[新聞] 公路局擬取消台68榮濱路匝道 竹市議員、

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公路局擬取消台68榮濱路匝道 竹市議員、市府反對

2024-03-04 14:23 聯合報／ 記者王駿杰
／新竹即時報導

台61線西濱快速道路全線僅剩竹縣鳳鼻至竹市香山段缺口，仍與一般省道共線，交通部公
路局3日在南寮召開綜合規畫階段地方說明會；市議員劉康彥指出，基於市民安全、交通
順暢與提升生活品質，他支持興建高架工程，不過，對於公路局擬取消東西向快速道路台
68線榮濱路匝道，並在新竹漁港上方施作「台68系統交流道」串連台61，他表示反對。

劉康彥說，台61全線只剩大新竹地區鳳鼻至香山段約10公里未闢建，造成台15線西濱公路
南北向通過性車流與地區性車流混雜，不僅大小車禍零星不斷，柏油品質更是惡劣，南寮
民眾等待紅燈的秒數也超長，西濱路沿線居民更是受大車震動和噪音影響，嚴重干擾生活
。

劉康彥指出，基於安全、交通順暢與改善生活品質，此高架新建工程是勢在必行，尤其南
寮地區的路線設計已避開爭議與影響最大的海濱路，改走新港二路，已符合地方普遍共識
。

此外，為串連路網，公路局有意延伸台68至新竹漁港上方銜接未來的台61高架，但遭民眾
反對。劉康彥說，台61主體工程若再加上台68系統交流道，未來將有無數支橋墩落在新竹
漁港，嚴重衝擊景觀，甚至在地居民無法就近使用系統交流道，再加上原榮濱路匝道上下
台68的功能被迫取消，他反對這樣的規畫。

劉康彥表示，當台61鳳鼻至香山段缺口完成後，台15的「通過性車流」勢必大減，至少6
至7成移轉到新建的台61高架快速道路。因此，台68若要銜接台61，其實可由台68下台15
線竹港大橋匝道，不管左轉南下或右轉北上，請公路局新設的交流道銜接台61即可。

對此，市府交通處表示，交通部去年拜會市府時，市府站在民意及專業立場即表達台68線
榮濱路匝道與南寮大道是新竹縣、市往返南寮漁港非常重要的連絡道路，其設置目的就是
為了解決長期以來東大路四段往返南寮漁港的交通瓶頸，若因新設台68與台61系統交流道
而廢除榮濱路匝道與縮減南寮大道，將重蹈覆徹造成東大路四段交通瓶頸，嚴重影響沿線
居民生活與進出交通，也是當地居民的心聲。

交通處表示，新設系統交流道對於南寮地區弊大於利，橋梁體積龐大，對整體南寮漁港環
境與景觀衝擊甚鉅，亦會減少台15線過路車流，影響周邊店家商機。因此，市府為兼顧南
寮地區居民通行權利與生計，建議台68線應維持現況，於鳳崗與港南附近設置交流道，增
加台15線與台61線連接便利性與南北車流分流重要性。

https://udn.com/news/story/7324/7807529

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推 su31tak: 「減少過路車流，影響周邊店家商機」
→ su31tak: 車流下平面造成的交通混亂完全無視，自私至極
推 azcooper: 讚喔
推 tgordoncheng: 西濱路現況 https://youtu.be/N252IKt9BdE
→ tgordoncheng: 甚至還有一段與延平路共線 車流更加混雜
推 tp610108: 感覺很有可能在完工的幾年後再要求說要接起來
推 TaiwanXDman: 歷史總是一再重演 這理由跟當初台61沿線的理由一樣
→ ELYC1x: 它的意思是，台15現階段最大宗的通過性車流占超過7成，未
→ ELYC1x: 來這些車改走高架，平面容量就空出來，所以讓68、61互轉的
→ ELYC1x: 車繞平面沒關係
→ ELYC1x: 另補充，若要做系統交流道，榮濱路上下68的功能會封閉取消
→ ELYC1x: 只能接南寮大道繞舊港一圈
推 aerowater: 新竹的議員素質...脫褲子放屁
推 gogodavid: 又來了，可以做系統交流道又不做，完工後才發現很不方
→ gogodavid: 便再重新規劃，到底要重蹈覆轍幾次這樣的事呢
推 Bustycat: 嗯看了議員背景，那就得接受了
推 cobras638: 又來了
推 Siaukhiam: 那台61在南寮設置鑽石型交流道呢？
推 applejone: 以後再改又可以賺一筆 真是...
推 ross4927: 是設計成觀音交流道61、66交會那樣嗎
推 canandmap: 好喔，那就通通都別蓋交流道，我等著看南寮人什麼時候
→ canandmap: 哀嚎向公路局討交流道，科科
→ canandmap: 不要影響景觀，那就沒有任何交流道可以上去，哈哈哈
→ tomsawyer: 要接61但也要保留平面出入功能 沒毛病
→ tomsawyer: 南寮人會走61？ 根本沒差吧 走68的跟走61的互不干擾
推 godmanntut: 當初就不該開這個路口阿，就某位民意代表...
→ Killercat: 當初榮濱真的一開始就不該蓋 給68斷頭在15就好 -_-
→ Killercat: 現在為了一個會造成瓶頸的路口搞那麼多事
→ Killercat: 竹1也是惡搞到現在變成一個大瓶頸在那裡
→ garyihu: 小弟算是在地人，稍微逆風一下。該系統交流道
→ garyihu: 對當地人幾乎沒有節省旅行時間的效益
→ garyihu: 高架橋量體直接影響南寮漁港的休憩空間，當然會有人反對
推 garyihu: 若交流道最後被擋掉的話，可考慮南寮大道串連至新港二路
→ garyihu: 並微調南寮IC位置搭配時制調整達到銜接的目的
推 okucts: 新竹不意外，想當初要在關西交流道下來建外環道繞過關西市
→ okucts: 區就被當地人抗議影響生計了，真是滿滿即視感
噓 vaio8937: 真的得容我說一句，系統交流道是為了61的長途車流連絡68
→ vaio8937: 和61用的，對當地人無益就反對。照這邏輯國道和蘇花改全
→ vaio8937: 部拆掉算了，反正對當地人沒幫助嘛。
→ vaio8937: 不要到時候系統交流道蓋不成，61轉68的貨物車流全跑到南
→ vaio8937: 寮市區。看看造成不便的是當地人還是外地人？
→ vaio8937: 別說我嘴臭講這些。
→ tomsawyer: 61轉68？ 真的有這種東西嗎 國一方便多了
→ tomsawyer: 恐怖情人式的發言真可怕 情勒慣了
→ tomsawyer: 當初不開口 不知道要等到猴年馬月 三跪九拜才會同意蓋
→ canandmap: 國一天天塞你覺得有方便到哪去?
→ canandmap: 台68還沒有系統交流道和國一連結，地方吵著要系統交流
→ canandmap: 道吵了多少年你知道嗎?真的不要以為自己才是對的欸
→ canandmap: 還扯到恐怖情人式發言，是意圖想讓人閉嘴吧?
推 canandmap: 還有，你是南寮人嗎?就算是好了，你們南寮人擋了台61擋
→ canandmap: 了多少年?這一段最後一哩沒蓋出來，現在每逢過年過節連
→ canandmap: 假南寮滿滿的車輛卡在南寮市區，你覺得這樣很棒嗎?
→ Killercat: 嚴格講起來台61也不是南寮人擋的 南寮人不住港區 XD
→ Killercat: 之前沒蓋應該是公總錢不夠比較像主因
→ Killercat: 當年缺錢缺到連永安段都是零零落落的找錢蓋
推 canandmap: 樓上說的缺錢其實也是原因之一，但就我對當地的了解
→ canandmap: 當年南寮人也不要台61與台15共構的方案
→ canandmap: 現在的台15，其實在當年就是台61預定的路線
→ canandmap: 而南寮人反對台61走這條路線後，就演變成現今的狀況
推 canandmap: 如果新聞內文說得沒錯，南寮人只想上台68，但他們不明
→ canandmap: 白台61鳳鼻香山段開通+23平交路口改善過後，他們將面臨
→ canandmap: 無法就近上台61匝道的窘境，就跟現在大甲大安段通車後
→ canandmap: ，苑裡居民開始吵著要匝道差不多
推 TaiwanXDman: 不對 第5段有寫 他們也要求南寮要設台61交流道
→ TaiwanXDman: 簡單來說就是不要蓋系統 台61設南寮交流道
→ TaiwanXDman: 台68下平面到台15轉台61的交流道
→ TaiwanXDman: 最後一段也寫了 要求台61在鳳崗與港南設置交流道
→ TaiwanXDman: 但不要系統 因為蓋系統 就不會有車下來台15 影響店家
推 canandmap: 我說的是他們反對「南寮港區」的交流道，寧願在比較遠
→ canandmap: 的鳳崗與港南設交流道，就連台68連結台61的系統交流道
→ canandmap: 他們也反對
推 canandmap: 簡單來說，在港區上蓋台61他們就很感冒了，甚至連一般
→ canandmap: 交流道與系統交流道都不要，所以我一開始就在酸他們寧
→ canandmap: 願捨近求遠也不要有橋墩影響景觀，看來是因為沒有像淡
→ canandmap: 江大橋那樣搞個景觀橋所以才反對吧，科科
推 canandmap: 那麼，請去看看布袋港那邊的台61吧，現在要進出布袋港
→ canandmap: 區，不論是布袋一還是布袋二交流道，皆要繞比較遠才能
→ canandmap: 抵達，還有一個例子是苑港漁港(苑裡交流道)，現場只有
→ canandmap: 南出北入而已
推 canandmap: 儘管與南寮港的環境不太一樣，但若照他們要求的去搞，
→ canandmap: 也只會得到差不多的結果吧
推 canandmap: 而且鳳岡與港南交流道，在一開始的規劃公路局便有打算
→ canandmap: 設置，現在的關鍵是南寮交流道要設在哪裡他們才不會反
→ canandmap: 對，至於要求不要取消台68與榮濱路匝道，我只能說那也
→ canandmap: 是他們自己的選擇
推 MidtermGG: 唉台61確實把很多地方的海邊景觀弄得很醜
→ MidtermGG: 只是吼 南寮那裡感覺不太會被影響到吧
推 Siaukhiam: 反正台61沒有和國一國三相交，台68若不接台61也是搞到
→ Siaukhiam: 新竹人，就當作是新竹內戰吧
→ Killercat: 61有跟國三相交，我記得我忘了在哪有看到有風聲說，等
→ Killercat: 竹南段高架定案後，會把西濱系統做成全套
推 canandmap: 台61的永安、房裡、大甲、王功都有做景觀橋，難道就很
→ canandmap: 醜嗎?那新北環快的新北大橋、國三的斜張橋就不美了?更
→ canandmap: 何況影響景觀在我看來只是藉口而已，實際上根本不想要
→ canandmap: 有高架橋經過，如果把它變成捷運或輕軌，搞不好南寮人
→ canandmap: 反而很歡迎呢XD
推 canandmap: to Kill板友:我是沒聽說過西濱交流道會改建為全套系統
→ canandmap: 的風聲，當然要改也不是不可以，但徵收的土地恐怕會更
→ canandmap: 多，地方反彈的聲音可能也不亞於南寮段
→ canandmap: 但那已經不是屬於新竹段了，台61在新竹的確沒有與國一
→ canandmap: 國三相交過
推 Siaukhiam: @Killercat 我應該是要講68 筆誤
→ Siaukhiam: 台68沒有和國一和國三相交所以長途過境旅次比較不會使
→ Siaukhiam: 用，所以台68是否接台61主要是關係到新竹人的福祉
→ Siaukhiam: 南寮人的決定由新竹人自己承擔
→ canandmap: 滿奇怪的，新竹人想爭取台68與國一國三相交
→ canandmap: 但與台61相交好像沒爭取過?
→ canandmap: 然後台61的南寮段新竹人好像也不是很關心的樣子?
推 neksa602: 當初新竹人自己要把台68預留用掉的 怪誰
→ ELYC1x: 當初，可能也10年前了，就是認為61竹市段還不確定
→ canandmap: 竹市段還不是給時任的新竹市長砍掉的
→ canandmap:       還是         (砍除「不」字)
推 s973311: 可以一次做到完善的事又在那邊嘰嘰歪歪 幹
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/qeVbttl.png
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/NSazJex.png
推 canandmap: 看來樓上提供的圖，與可行性評估的版本有些差異
推 canandmap: 鳳岡與港南交流道似乎被拿掉了?然後鳳山溪橋過後就沿堤
→ canandmap: 防而行，在頭前溪出海口與台68交會(這有可能會被水利署
→ canandmap: 打回票?)，接著走新聞中說的新港二路，但之後的路線與
→ canandmap: 之前的版本沒有太大差別，一樣走港北溝左岸抵達浸水橋