[新聞] 彰化3姊弟遭撞 美港公路高架現曙光

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彰化3姊弟遭撞 美港公路高架現曙光

2024-03-10 00:36 聯合報／記者林敬家／彰化報導
https://udn.com/news/story/7325/7820538

彰化縣伸港鄉國小陳姓3姊弟2月22日走美港公路與建國路口斑馬線時，遭蕭姓駕駛的休旅車撞飛，姊妹2人命危；美港公路目前是平面道路，地方爭取高架化多年，公路局辦理可行性評估送審國發會審查已1年多，行政院長陳建仁11日將到場視察，地方認為現場宣布核定的機會很大。

立委陳秀寳說，2020年開始就積極推動美港公路高架化，時任交通部長林佳龍啟動可行性評估，原本預計2022年就應該通過，但直到今年才要核定，算是延遲了；由於涉及經費龐大，當初估約106億元，現已增至160多億。

陳秀寳說，國發會曾將計畫退給交通部重新檢討，過程較為謹慎，這次行政院長將親自下來，代表對美港公路高架化的輪廓已較明確。

彰化縣議員賴清美指出，美港公路大車、小車、機車和行人一起走，沿途路口多，危險度高，和美警分局提供的資料顯示，6.5公里長的美港公路開通12年多來，共發生1326件車禍事故，造成8人死亡、390人受傷；陳姓3姊弟也走在美港公路與建國路口時遭休旅車撞飛，明天（周一）會把肇事數據提給院長參考。

彰縣府工務處長林漢斌說，美港公路原是台74線中彰快速道路規畫路線，後來中彰快速道路與國道3號共構後，美港公路改走平面，目前寬度在都市計畫區內為40公尺，非都市計畫區內35公尺，全線均按平面雙向各2車道設置，中間已預留高架橋用地。

林漢斌說，目前高架化可行性評估在國發會審查中，美港公路車流量勢必更大，高架化工程勢在必行，與交通部討論過程都認為美港公路可作為中彰科技廊道，從線西、全興工業區接和美大橋，未來中科衛星工廠可設在彰化，助帶動彰化產業，也紓解國道1號、3號車流。

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推 applejone: 早就該做了
推 s1an: 可研已經送行政院 蠻有可能核定的
推 shter: 這條沒蓋讓台中市區要往西濱南下怎麼走都不太順
推 su31tak: 可以不要每次都用人命來換封閉公路建設嗎
推 neon7134: 回樓上 政府就是要看到血流成河才會動起來啊
→ geesegeese: 果然還是要搞個大工程來做，呵
→ geesegeese: 無照駕駛與行人不遵守號誌發生的事故
→ geesegeese: 跟高架化道路有啥關係？
→ smallreader: 如果在別的地方還可以如樓上argue 這條路線本來應該
→ smallreader: 蓋成高架的~
推 applejone: 這條蓋起來以後從和美接西濱就快多了
→ whitefox:   https://tinyurl.com/252sp65y
推 xyxx: 應該是國發會官員看到彰化人口年年大量外移就不願通過吧？
推 xyxx: 如果要蓋，台61的系統交流道也請一併做
推 JHENGKUNLIN: 沒發生事情 就會有很大反抗
→ JHENGKUNLIN: 蘇花改也是這樣 摔一台陸客遊覽車
推 s1an: 合定囉
推 applejone: 核定了
推 Killercat: 我比較好奇的是，這路廊早已保留，不用土徵，為什麼每
→ Killercat: 公里可以估到30億？也沒山洞隧道，就一條純高架
→ Killercat: 是有什麼我沒看到的工程困難導致造價偏高嗎?
→ Killercat: https://i.imgur.com/s8Dn5YJ.png
推 you1111: 推樓上 原來不是只有我覺得好奇XD
推 azcooper: 跟蘇花公路一樣
→ Bustycat: 貴在系統交流道？
推 s880st: 希望高鐵彰化站聯外道路“東彰路”及台76皆能全線高架化
推 smallreader: 東彰路中央分隔帶沒有像台76有預留空間
推 xyxx: 是不是公共工程狂流標的關係，才把預算拉高？
→ Killercat: 系統交流道是真的不便宜 大雅系統93億 但是那含土徵
推 gogodavid: 好奇還會做接國3的系統嗎？還是下平面利用既有的和美IC
→ gogodavid: 匝道呢
→ geesegeese: 含回扣或沒登記的政治獻金當然貴
推 s880st: 影片有規劃圖https://m.youtube.com/watch?v=jPH3vkAq9qQ
推 hk5566: 東彰的道路寬度要轉高架應該不成問題
推 yentingeric: 早就該高架化了，現這政府辦事總是用人命來換取教訓
→ yentingeric: 。
推 xyxx: 但是，相關新聞的YouTube 留言很多是罵政府浪費錢...
→ xyxx: 也只能說沒開過這條路，不懂大車頻繁危險的人很多
推 s880st: 大肚和美橋原本規劃在縣道134乙，會比現在的地點好嗎？
→ s880st: https://m.youtube.com/watch?v=1BUWOFT_wpo
→ s880st: 東彰路北段中段路寬好像才28公尺、而南段更縮減為20公尺。
→ s880st: 倘若高架化，途中能否銜接台76林厝、及橫跨台鐵與高鐵的軌
→ s880st: 道要克服
推 s880st: 如果前幾個問題技術上能有辦法解決。從當初規劃台74甲延
→ s880st: 伸，感覺彰化縣政府甚至想未來往南延伸到國3南雲交流道、
→ s880st: 北延到大埔截水溝，但這樣東彰路高架化經費會大爆增吧？