[新聞] 國4后豐交流道增設東入西出匝道

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國4后豐交流道增設東入西出匝道 李孟諺：絕對有其必要

2024-07-01 20:22 聯合報／ 記者 胡瑞玲 ／台北即時報導


立法院交通委員會今考察台中交通建設，交通部長李孟諺指出，后豐交流道除可增加產業
運輸的便捷性，也減少行人及機車族與大型車輛接觸的風險，絕對有其必要性；另舊山線
鐵道自行車延駛至舊泰安站部分，則將指示台鐵公司加速推動。

交委會今考察「台中機場捷運橘線進度」、「國4后豐交流道增設東入西出匝道」及「舊
山線鐵道自行車延駛至舊泰安站」等重大工程議題。

國4后豐交流道增設東入西出匝道部分，國4豐原至潭子路段在去年1月16日全線通車後，
豐勢交流道可提供東向（東入及西出匝道）進出高速公路服務功能。但台中市政府、當地
民代及民眾建議應於后豐交流道增設東入西出匝道，以有效改善繞路及塞車等問題。

李孟諺表示，后豐交流道鄰近中部科學園區，有大量車流通行需求，增設上下匝道除可增
加產業運輸的便捷性，更能減少行人及機車族與大型車輛接觸的風險，不但照顧產業，也
能守護道安，絕對有其必要性。

李孟諺指出，據了解，國科會將針對科學園區聯外道路（如平面道路、交流道等）進行盤
點，建議台中市政府盡速啟動本案可行性評估作業，以利後續納入討論，並於完成可行性
評估後，循序向高公局提出申請；經費部分，用地費依往例是由地方負責，交通部則承諾
全額支應工程費用。

針對舊山線鐵道自行車延駛至舊泰安站部分，台鐵公司說明，軌道自行車將以號隧道口延
伸至舊泰安站，列為優先發展目標。

李孟諺表示，該計畫串連舊山線百年鐵道文化及景點，包含勝興車站、魚藤坪鐵橋、龍騰
斷橋遺址、隧道群、大安溪花樑鋼橋、舊泰安車站等，打造鐵道接駁低碳旅遊，交通部將
全力支持，後續請台鐵公司加速推動相關作業。

另外，大安溪花樑鋼橋為台中市政府與苗栗縣政府共同指定古蹟，考量古蹟跨2縣市，依
文化資產保存法規定，須送2縣市政府辦理文資審議，為利後續計畫推動，請2縣市政府協
助研議整合辦理，交通部將盡速審查此案並送交行政院核定，以最大的力量支持中部地區
觀光發展，讓此處成為台灣國際觀光的一大新亮點。

https://udn.com/news/story/7266/8066830

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推 azcooper: 終於想到了
推 gogodavid: 后豐的東入匝道跟豐勢出口會不會過近呢
推 eugene0315: 要看匝道開在哪條路口附近 如果開到豐科路那邊就有可
→ eugene0315: 能太近了
推 Tschaikovsky: 順著850走過國四底下側車道，那邊還有足夠空間拓寬
→ Tschaikovsky: 興建匝道嗎？記得兩邊都開始有廠房之類的建築了
推 chen360: 簡單吧，就匝道利用原本側車道，原本側車道改到高架橋下
→ chen360: 面的停車場就好