[新聞] 台66線高架化「穿衣改衣」工程 完工可降

[tgordoncheng (註冊周年)]

2024年07月10日 18:56

台66線高架化「穿衣改衣」工程　完工可降低肇事率60％

https://i.imgur.com/5f7tdTa.png
▲台66線平交路口改善範圍圖。（圖／桃園市政府提供）

記者陳香菱／綜合報導

公路局耗資約80億，推動台66線全面高架化，當初建設時並非全面高架，太多平交路口，
造成多處易肇事路段。公路局北區公路新建工程分局第二工務段長吳明旭指出，在車流龐
大的台66線進行施工，又得維持正常通行，所以改善工程施工難度高，但完成高架化工程
後，預期可降低現有平交路口肇事率約60%。

吳明旭表示，工程分為東段標（6.5至9.1公里）和西段標（0至6.5公里）兩段施作，東段
標道路改善後台66線高架將跨越桃84新華路和桃82新文路，而本次道路改善工程需要將路
中間淨空，在現有通車路段進行施工作業，如同「穿著衣服改衣服」的工程，施工難度高
。

他指出，相比一般工程，本次工程的材料進出運送和交通維持需要特別小心，施工車輛進
去還好，但出來時需要跟一般車輛交會比較麻煩，需要特別注意交通安全。

行政院國家發展委員會在111年已同意全面高架化，吳明旭表示，公路局經一年多環境評
估後，東段標已於今年2月底開工、預計於2027年3月完工，而西段標「先前已有招標兩次
」，目前依然沒有廠商投標，所以爭取8月可以開始西段標相關作業，預計整個高架化改
善工程於117年初完工。

根據桃園市政府調查，過去台66線因為設有太多平交路口，造成多處易肇事路段，未來完
成高架化工程後預期可降低現有平交路口肇事率約60%，更可快速便捷銜接台61線、國道1
號及國道3號主要南北運輸之高快速公路幹線。

此次台66線改善道路工程，同時須維持一般車輛的正常通行，又要兼顧施工品質，所以也
請民眾多加包容，雖然施工期間可能造成交通不便，但完工後可享有更舒適的行車環境，
提高用路人的安全品質。


https://www.ettoday.net/news/20240710/2773860.htm#ixzz8hR2NP0Wx

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.125 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1722314035.A.4A4.html
推 applejone: 還好吧 61房裡大安段在高架化的時候不也是這樣嗎?
推 batistuta823: 全高架真的好
→ q5884088: 錢就這樣浪費掉了，可以一次到位偏要後續花錢再改。
→ Killercat: 66這個印象中是當初真的錢不夠
→ Killercat: 不是像其他快速道路般被「有力人士」改掉
推 poohpaul1125: 同意三樓 後面再搞得大家雞犬不寧
推 canandmap: 4樓，台66也是被有力人士弄掉，不是真的錢不夠
→ canandmap: 3樓，沒辦法，那些人就是這樣，只貪圖眼前快速公路平面
→ canandmap: 化的效益，結果只盼來了一堆車禍與少數人命
推 azcooper: 台76、台61乙:
推 canandmap: 台82:
推 applejone: https://reurl.cc/adrk5D 這篇有提到66被抗議
推 akakbest: 當初搞平面就很北七浪費錢
推 canandmap: 呵，全民買單是嗎?那些因果是永遠逃不掉的
→ astoor: 可以找到當時是那些民代要求平面的嗎？
推 canandmap:                                  也許可以找到吧
推 applejone: 根據 台灣地區西部走廊東西向快速公路建設計畫 這PDF
→ applejone: 第四章內容所述 是民國83年的事情 要找到紀錄不太容易
→ qqwe1017: 台78算不算快速道路最讚的?
→ canandmap: 台78喔，是之後改善才成為最讚的
→ canandmap: 以前的台西交流道，在台61中間插一座紅綠燈，這種鳥設
→ canandmap: 計也敢弄出來，後來被大家罵翻才改成封閉式交流道
→ canandmap: 斗南交流道一開始也只有半套，後來才改成全套