[新聞] 沒紅綠燈？新竹這路口車流超大卻無號誌

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沒紅綠燈？新竹這路口車流超大卻無號誌 市府解答原因

2024-07-13 13:32 聯合報／ 記者巫鴻瑋／新竹即時報導
https://i.imgur.com/EVn69eQ.jpg
北大路與民生路口是新竹市車流量最大的路口之一，但不設紅綠燈的奇特現況，引發不少
市民疑惑為何不設號誌。圖／竹市府提供


鄰近巨城的北大路與民生路口因緊臨經國路，使此路口成為新竹市車流量最大路口之一，
但一直以來都未設紅綠燈，無論直行或轉彎都要「自己看著辦」，引發民眾疑惑為何不設
號誌？竹市府今公布人行空間改善結果，也順帶解答為何不設紅綠燈的原因。

新竹市府交通處長倪茂榮解釋，市府經常接獲民眾反映北大路與民生路車流量大、不易穿
越馬路，不少民眾都曾建議路口要設置號誌，但實際上北大路與民生路口距離民生路與經
國路口只有短短70公尺，而經國路又是重要省道，北大路也是市區重要幹道，路口街廓短
、各方向車流量大，若在北大路與民生路口設號誌，反而會因為儲車空間不足，導致車流
嚴重回堵，甚至造成路口無法淨空。

不過除了維持不設號誌外，新竹市交通改善小組日前才以標線改善北大路與民生路口行人
穿越路口安全性。不僅將路口轉角人行道外推，還搭配行穿線退縮、新增綠底行穿線，讓
車輛行經該路口時，可以有更好的視野能看到行人過馬路。

市長高虹安表示，民生路是巨城商圈的重要道路之一，沿街商業活動頻繁、步行需求高，
故市府提出民生路步行環境改善計畫至交通改善小組，經委員共識優先以標線方式改善北
大路與民生路口行人安全性，中長期則推動騎樓順平，在積極與居民溝通的基礎上，逐步
完善民生路步行環境。

市府交通處指出，該路段有部分騎樓甚至高差近1公尺，因此這次路口改善不僅重鋪路面
執行路平，還一併施作標線型人行道與騎樓串聯。新竹市持續騎樓順平、實體人行道及路
口安全改善，目前已獲中央補助超過33案、超過10.9億元，也會積極與待改善路段區域里
長及周邊居民溝通，打造友善步行安全環境。

https://i.imgur.com/VxIrMua.jpg
北大路與民生路口是新竹市車流量最大的路口之一，但不設紅綠燈的奇特現況，引發不少
市民疑惑為何不設號誌。圖／竹市府提供

https://udn.com/news/story/7324/8092896

心得：

本路口是光華迷宮的出口：光華東街
http://i.imgur.com/jW4Vg1a.jpg
正對面就是通往巨城的民生路

同時北大路的終點剛好也在這裡，再加上省道台1線(經國路)的路口又離很近
設置紅綠燈 車流可能會回堵 時相不好調配

不知何時開始有綠色人行道的，上個月去還沒有

這個車流龐大的路口亦有圓環的提議
https://i.imgur.com/zFTaAud.jpg
北大民生路口實際車流情況 https://youtu.be/2WTprlooiak

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推 r30385: 跟經過路口號誌連鎖就好了啊 民生路北大路輪流放行
→ r30385: 只是要比經過路口提早紅燈免得塞在路口
→ ht0813tw: 不覺得需要有紅綠燈
→ AirCondition: 台灣就巨嬰國家阿，沒有紅綠燈也要該該叫，是不會
→ AirCondition: 開車膩
→ daiho: 每次走那個路口，壓力很大
推 smena: 整條北大路都需要放慢速度，問題是巨城車太多不是路口的問
→ smena: 題