[新聞] 打造北高雄更便捷交通路網 新台17線南段

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打造北高雄更便捷交通路網　新台17線南段二期工程上網公告

By今傳媒
 7 月 15, 2024

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【今傳媒/記者李祖東報導】楠梓產業園區為南台灣半導體S廊帶重要一環，尤其在中油高
煉廠轉型及台積電進駐後，聯外交通建設刻不容緩，濱海聯外道路(又稱新台17線)為園區
開發重要交通計畫，其中北段工程(典昌路至德民路)於111年6月通車。自陳市長上任後與
內政部部長劉世芳積極向中央爭取南段工程(德民路至南門圓環)，在行政院、國防部及內
政部協調合作下，陸續完成都市計畫變更，相關費用也陸續獲中央核定。


工務局表示，本市濱海聯外道路計畫全段北起橋頭區典昌路，南至左營區南門圓環，全長
約7.3公里，以德民路為界分南北二段辦理開闢，其中南段一期（德民路至中海路）包含
廣昌大排整治改善區域排水並打造親水空間，112年10月開工，預計115年6月完工。南段
二期(中海路至必勝路) ，長約2.8公里，規劃平面道路30公尺寬度，工程標已於113年7月
8日上網招標，辦理發包作業中。

新工處進一步表示，全段完成開闢預期可縮短橋頭至左營2.6公里(約26%車行距離)及減少
15分鐘(約30%行車時間)，同時便利楠梓產業園區人流及物流運輸，紓解原台17線30~50%
交通量，同時帶動茄萣、梓官、橋頭等濱海地區產業及觀光。由於中央大力支持高雄，中
央經費也挹注高雄，工程隨著原物料上漲等因素，調整編列合理價格及工期，敬邀工程先
進踴躍參與，協助地方建設發展，一同打造高雄的未來。

https://focusnews.com.tw/2024/07/595791/

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推 Bustycat: aka 楠海路
推 atuf: 黴體：北高南高的範圍隨我定義，下次阿蓮就是北高了
推 lulu1305174: 不知道有生之年能看到台61線延伸高雄嗎?
推 nyybos8812: 當初有推要優先動台61高雄台南段 不知還有沒有下落
推 r30385: 這樣台61還有位置蓋？
推 GamaBear: 台61高雄段的預定路線終點就是接新台17線北端
推 Siaukhiam: 台61只蓋到新台17北端，就能延續市區沒有高架道路的政
→ Siaukhiam: 策了...厲害了我的高雄
推 Auslayer: 台61最大問題是台南市太擠不好蓋 原就計畫穿過安平港
→ Auslayer: 目前路線也還沒定 二仁溪到右昌則好蓋許多
推 bayezid: 國一南雄高架表示：
推 pipi8696044: 所以這段確定不預留台61空間了嗎？
推 chatbra: 台61皆國十可能夢中才有了XDD
→ chatbra:     接
推 GamaBear: 走過新台17北段，中央分隔島確實無預留高架化的空間，但
→ GamaBear: 這條交叉路口少，沒什麼紅綠燈