[情報] 台64線銜接台61線南向匝道開放通車

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台64線銜接台61線南向匝道113年12月24日開放通車

    資料來源：北區公路新建工程分局-秘書室
    聯絡人：林素伶
    聯絡資訊：04-22230085

交通部公路局辦理台64線銜接台61線南下方向匝道訂於113年12月24日(星期二)下午1時開
放通車，上午10時30分由交通部陳世凱部長於新北市八里區主持通車典禮，並由新北市朱
惕之副市長、立法委員洪孟楷、航港局葉協隆局長、臺灣港務公司李賢義董事長、八里區
長與地方民代、里長等多位貴賓共同參加，場面洋溢期待及歡樂氣氛。

「台64線銜接台61線南向匝道改善工程」主要施作2處匝道，其中台61線北上銜接台64線
往東(觀音山)方向匝道已於今(113)年1月30日(星期二)下午3時完工並開放通車，今日通
車路段為台64線西行銜接台61線往南方向匝道，使台64線西行銜接台61線往南(林口)方向
車流可經該匝道快速通往新北林口、桃園觀音等地區，至此，台64線銜接台61線系統匝道
已全數完工。

過去台64線與台61線交會口為平面道路，且鄰近臺北港，導致此路口交通擁塞，行車效率
不佳。本標工程完工後，除提升八里地區台15線平面道路及臺北港區商港路路口交通服務
水準，加以過去淡江大橋第2標工程已完成之「台64線銜接台61線北向匝道工程」，將完
整淡江大橋聯外交通路網，自淡水端及八里端可快速串聯銜接台61線、台64線，提升臺北
港交通運輸效益，帶動新北、桃園濱海地區之經濟發展與繁榮。

陳部長除表示台64線銜接台61線工程完工後，可有效紓緩臺北港路口交通流量，同時亦感
謝工程同仁的辛勞，對於團隊克服困難，確保工程進度和品質的努力表示肯定，另外，強
調政府對於基礎建設的承諾，更期許交通部公路局同仁再接再厲，於114年12月底完成國
際性地標-淡江大橋主橋工程，除使北部濱海公路系統更趨完善，促進商業發展及就業機
會，淡水及八里端車流將可直接銜接淡海新市鎮及北海岸，縮短淡水河兩岸旅次時間，帶
動淡水八里兩岸觀光產業發展。

公路局提醒用路人行經台64線銜接台61線南向匝道，務必依照新設標誌牌面及標線小心行
駛。

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推 applejone: 終於
→ applejone: 接下來快點將林口段高架化
推 azcooper: 危險路口-1
推 WongTakashi: 終於
推 canandmap: 拖了17年才真正完善這個交流道
推 pleasepo: 早就該做全套了，現在還改善完成，其他一堆也是半套交流
→ pleasepo: 道。
→ Bustycat: 北側Y型是淡江大橋2標附帶，南側Y是主橋動工才另案設計
→ Bustycat: 本來匝道3要從主線下方鑽過去但根本不可以這樣蓋
推 Killercat: 下一站 淡江大橋 期待一下 XD
→ Bustycat: 此交流道的最後一項工程就是把往八里的牌子改成往淡水
→ STORMSQ: 想問個為什麼當初蓋64和61沒有接起來啊？
推 canandmap: 有聽說涉及用地取得、紅水仙溪污染等問題
推 pipi8696044: 推
→ Killercat: 當初61甲又是匝道尾端 64車流多半也只是進台北港
→ Killercat: 淡江大橋八字也還沒一撇 當年沒要做系統也挺正常...
→ Killercat: 不誇張的說 除了大貨車 當年大多數汽車就是八里下
→ Killercat: 61甲->64汽車是多一點 但是也遠不及今日水準
→ Killercat: 而且汽車大多也是走台15下從八里上64了