[問題] 交流道內有紅綠燈的交流道

[ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)]

台灣交流道有紅綠燈的有很多嗎？

不是要進到主線的匝道管制

也不是要和一般道路交會的地方

而是交流道匝道的彼此動線之間沒有立體交叉，還需要用紅綠燈管制的


昨天發現國8新市交流道居然有紅綠燈

另外最早是知道木柵交流道，也有動線衝突有紅綠燈管制

除此之外還有交流道內部有紅綠燈的交流道嗎？

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推 GrafRaphael: 美女木JCT
推 pipi8696044: 快速公路很多，台61線竹苗段一堆
推 azcooper: 頭城交流道國五主線紅綠燈 怕了吧
→ azcooper: 還有國8南133 台86關廟交流道
→ azcooper: 燕巢交流道 雲南交流道
推 azcooper: 南投交流道
推 azcooper: 坪林交流道
推 k123123: 早期高雄端也有，現在漁港路北上不能轉中山路北上就沒有
→ k123123: 交叉問題，紅綠燈也撤掉了
→ ultratimes: 燕巢交流道嚴格來說已經沒有了
推 neon7134: 台72還有在快速道路主線上的紅綠燈哦 怕了沒
推 Eggslegend: 圓山交流道
推 jimmy15yu: 暖暖交流道也有
推 Metro123Star: 木柵不知為何當初蓋成IC不是JCT
推 smallreader: 直覺就是便利深坑居民上國3吧
→ Killercat: JCT也不是不能有其他出口 鼎金系統就是個例子
→ Killercat: 而且木柵IC蓋的用地明明如此奢侈 還搞成要等紅綠燈
→ smallreader: 看似佔地廣大，但是河谷無法利用，還要留行水區吧
推 DiscoDuck: 觀音山交流道
推 liangyus: 還有倒過來的，中清交流到從沒有變有
→ orz65535: 所以為什麼要關閉大雅南下入口  硬要開一個號誌路口
如果要我猜，南下出口流量太大
因為這邊是用集散道的形式，南下出口的車會和南下入口擠在一起
※ 編輯: ultratimes (36.239.110.253 臺灣), 01/24/2025 00:33:24
推 Yumon: 第一個也是想到美女木