推 acemoglu: 國7勒 03/02 00:12
推 s1an: 所以那個屏南快呢 03/02 01:22
推 pikaholo33: 屏南快連送環評都還沒耶 還早 10年後再來看看 03/02 01:40
推 Spinner3: 乾五可零 03/02 07:33
推 s880st: 「台61乙線(美港公路)高架化工程」進度到哪？有無消息？ 03/02 17:00
推 neon7134: 屏南快表示：…… 03/02 20:13
推 Tschaikovsky: 不知道以後這條會不會編入省道快速道路？ 03/02 20:14
推 qazcatdog: 花東快勒… 03/02 21:43
推 gogodavid: 有沒有跟國1及國7系統交流道的模擬圖，應該很精彩 03/02 23:09
推 gogodavid: 完工後，鹽埔、九如都可以納入高雄市區生活圈了 03/02 23:19
推 morocco: 結果完工後，屏東市周邊鄉鎮要去高雄的交通時間，全部都 03/03 00:08
→ morocco: 反而比屏東市更短 03/03 00:08
推 timmyhsu2: 國7已經在徵收前說明會了，比高屏二快還要快 03/03 00:46
推 geesegeese: 費用一標比一標還扯 03/03 09:27
→ geesegeese: 通屏東或在屏東境內的重大建設也放太多 03/03 09:29
→ geesegeese: 至於國道，有基金還可以 03/03 09:29
推 eugene0315: 屏東早期就是被交通孤立的區域 台88出現以前屏東往西 03/03 19:29
→ eugene0315: 部其他縣市的不方便程度大概跟國5沒通前的宜蘭差不多 03/03 19:29
→ eugene0315: 現在也只是慢慢補正而已 03/03 19:29
→ short0909: 宜蘭到西部要翻山越嶺，屏東只要過條河就到高雄了，差 03/03 23:14
→ short0909: 多了好嗎 03/03 23:14
推 geesegeese: 重點是也太多了吧，刪預算都沒刪捏，政客都一樣 03/04 07:03
→ geesegeese: 投資屏東交通的血淚看恆春機場就知道 03/04 07:04
推 morocco: 屏東平原和恆春半島要分開討論吧樓上，各種條件差非常多 03/04 08:20
→ morocco: 。 03/04 08:20
推 shter: 屏東去高雄比南投去台中跟宜蘭去台北都方便太多了 03/04 22:18
→ iamshana: 南投去台中也差不多隔一個烏溪？ 03/04 23:06
推 ultratimes: 88的流量有比74還高？ 03/05 12:45
→ ultratimes: 74三個車道都還常塞了，二車道的88車有比較多？ 03/05 12:46
→ ultratimes: 還有台1哪來飽和 每次都塞在大寮進鳳山這塊 03/05 12:48
→ ultratimes: 從大寮到高屏大橋可是一路順暢，光明陸橋後很少塞車 03/05 12:49
推 gogodavid: 主要是高雄屏東兩大城沒有直接的快速路徑 03/05 17:00
→ gogodavid: 國3/國10，台88 一北一南離屏東市區都有距離 03/05 17:01
推 morocco: 南投往台中可以走國三轉74吧？等於都不用走平面 03/05 17:30
→ morocco: 對屏東市區最有用的應該是高屏大橋往西延伸高架段，到大 03/05 17:32
→ morocco: 智路橋或甚至澄清路，不過高雄應該不能接受就是了 03/05 17:32
推 gogodavid: 當初最省錢的方式的確是台1線高屏大橋直接高架向西延 03/05 18:17
→ gogodavid: 伸，但是鳳屏路居民不同意，怕沒生意做最後沒用這個方 03/05 18:17