推 applejone: 不知道會不會是有生之年的公路建設了 03/19 23:42
推 GamaBear: 這段可以先蓋吧？（台86系統～新台17北端）舒緩國一鼎金 03/20 00:00
→ GamaBear: ～台南的車潮 03/20 00:00
推 acemoglu: 國7跟這個不知道誰先 03/20 00:39
推 GamaBear: 國七綜規早就過了，目前在辦理用地取得，明年就能開工。 03/20 06:27
→ GamaBear: 反觀台61南延可行性都還沒過 03/20 06:27
推 pikaholo33: 可行性都還沒過 等個20年再來看看蓋好了沒 03/20 08:40
→ Auslayer: 還跨港大橋咧 目前繞過是主流 少數用海底隧道 03/20 09:16
→ Auslayer: 要交通便利不需要穿過港區 從旁通過還是有效果 03/20 09:19
推 elefox: 有生之年看得到嗎 03/20 09:49
→ canandmap: 誠心建議這些立委去爬文搜尋布袋港段是發生了什麼事 03/20 11:54
推 geesegeese: 又要找財富密碼了？國七北延才是正解 03/20 12:29
→ tp610108: 真心覺得高雄段可以跟台南段脫鉤，高雄段民眾那麼期待 03/20 14:39
→ tp610108: ，不該被台南段一直卡著 03/20 14:39
推 canandmap: 台39已經決定要北延了，輪得到國七北延? 03/20 19:30
推 dorbeetle: 台南段真的很難搞阿 的確高雄段可以先也不錯 03/21 12:20
推 woodghost: 新竹覺得跨港橋會影響觀光 高雄覺得跨港橋會促進觀光 03/21 18:23
推 Siaukhiam: 初步看起來不跨港的話會行成兩個大彎，如果曲率半徑不 03/21 19:00
→ Siaukhiam: 夠大勢必得降低速限 03/21 19:00
→ your0207: 台灣港的兩岸近到跨港風景沒那麼好看 03/22 11:23
推 eternalmi16: 台灣到現在都還沒有像樣的觀光級跨港大橋，大鵬灣那 03/22 22:42
→ eternalmi16: 個兩岸也很近。淡江大橋完工後算填補這個空缺 03/22 22:42
推 canandmap: 觀光級跨港大橋=得燒更多錢 03/23 13:14
推 traystien: 南寮不知道有沒有航高限高，沒有的話是應該可以比照淡 03/25 14:37
→ traystien: 江大橋做指標性的景觀橋 03/25 14:37
→ traystien: 興達港也是 03/25 14:37
推 canandmap: 南寮那個是舊漁港且早就沒在用了，即使台61真的「順利 03/25 20:23
→ canandmap: 興建」，做景觀橋頂多是要滿足在地的要求，而真正的問 03/25 20:24
→ canandmap: 題不在蓋橋的難度，我先前po的文章有指出卡住的問題 03/25 20:24
→ canandmap: 興達港要看是否和安平港一樣有類似的問題 03/25 20:25
推 ncuephysics: 兩側設螺旋展線？ 03/27 01:17
噓 aitela: 公路局從古至今都是討厭新竹的。想要多花錢？門都沒有 03/27 04:38
推 Siaukhiam: 啊阻止台68銜接台61的新竹市政府不就好愛新竹？ 03/27 10:12
→ canandmap: 噓的那位是公路局出身還是只是一般的吃瓜看戲的柵欄仔? 03/27 12:36
→ canandmap: 當年新竹市長將台61線新竹段給刪除怎麼沒有提呢? 03/27 12:37
→ canandmap: 想在這邊搞反串把本板給數字化，這可是不行的唷~ 03/27 12:37
推 amnotu: 我看是政黑吧 水準超低的 04/16 03:57