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最近知道有個《市區道路及附屬工程設計標準》,其中第4條如下: . 快速道路之規劃設計規定如下: 一、以匝道或立體交叉方式與其他市區道路銜接。但經該管主管機關許可者,得與主要道路 或次要道路採平面相交,並設置號誌實施管制。 二、雙向車道間應以實體分隔,各方向應為二車道以上。 三、不得與鐵路或軌道運輸設施平面交叉。 四、快速道路二側鄰接平行道路時,應採實體分隔或立體分離。 . 東彰道路全線與其他道路銜接皆為號誌管制非立體交叉,且無快慢車道分隔島, 照標準不應稱作快速道路,只能說是主要道路。 然而,這條路通車的時候,縣政府對外竟以快速道路稱之,非常不專業。 https://imgur.com/DR2RpXr -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.96.243.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1748243066.A.A7B.html ※ 編輯: Siaukhiam (27.96.243.106 臺灣), 05/26/2025 15:11:10
smallreader: 只有線型到位,但是一樣全紅綠燈,以後還會越插越多 05/26 15:30
smallreader: 以有這麼多紅綠燈來看,70足夠了,像我台南的台39高 05/26 15:36
smallreader: 鐵橋下道路也限70,要找到限80的平面道路應該很難找 05/26 15:36
smallreader: 光讓你能開70巡航 就已經大勝隔壁市區道路走走停停了 05/26 15:38
smallreader: 速限再高上去就無法保證駕駛理性遵守紅綠燈了! 05/26 15:42
smallreader: 任何人都能體會,高速下猛踩煞車才能把車子停在線後 05/26 15:47
smallreader: 有多麼令人不悅 05/26 15:47
smallreader: 尤其是轉黃第一反應誤判,造成後續要更用力煞車 05/26 15:57
Siaukhiam: 黃燈+全紅時間太短,造成猶豫區間的產生 05/26 16:15
azcooper: 彰化的快速道路網很好笑,看看74甲、61乙、台76、員林大 05/26 19:15
azcooper: 排、東彰路 05/26 19:15
Bustycat: 上面這些只有台76是快速道路/公路 05/27 00:08
TaiwanXDman: 台76延伸段也是平面 05/27 00:18
poohpaul1125: 新竹更慘吧 沒西濱 68沒接國道 06/09 20:59