[新聞] 公館圓環又改！羅斯福路南往北11/8起7-9

[hyscout (廠廠夠扯了)]

公館圓環又改！羅斯福路南往北11/8起7-9點禁止左轉

From自由時報

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5233759

台北市羅斯福路、基隆路口（公館圓環）改成正交路型後，持續微調車道運用。台北市交
工處今宣布，11月8日（週六）起，羅斯福路南往北方向（新店、文山往公館）內側第二
車道設置「可變車道」，早上7點至9點為直行專用、禁止左轉，汽車欲左轉需右轉至基隆
路台科大校門前路口迴轉，機車欲左轉可兩段式左轉或按汽車的替代動線行駛；其餘時段
（早上9點至隔天早上7點）維持左轉專用；啟用後先以勸導為主，違規暫時不開罰。

交工處上月18日起在原公館圓環設置1條可變車道，羅斯福路四段北往南（公館往新店、
文山方向）內側第三車道，設置第1條可變車道，早上7點至9點為左轉專用、其餘時間僅
限直行；這次調整南往北的內側第二車道，現為左轉專用，本週六開始改成具時段性的可
變車道，車道兩側設置視覺化減速標線，並於地面指向線加註時段資訊。

交工處交通規劃科長李薇婷表示，正交路型啟用後車流狀況已趨穩定，但是觀察上午尖峰
時段，南往西（新店、文山往中和、永和）左轉上福和橋車流量明顯較低，平均每個週期
（號誌200秒）約僅3.8輛汽車、1.3輛機車；南往北的直行車流量大，停等車隊長度可能
會到萬盛街口，為了紓解車流效率，故於第二車道採行可變車道設計，早上7點至9點僅限
直行，其餘時段則供左轉專用。

換言之，早上7點至9點，羅斯福路四段新店、文山往公館方向，內側第二車道禁止汽、機
車左轉。左轉車輛需先右轉基隆路，再到台科大校門前路口迴轉，機車可依規定兩段式左
轉，或是騎到台科大校門前路口迴轉。


評論：

不是說不塞了嗎?
不塞幹嘛尖峰禁左?
然後機車改回兩段式左轉
真的是先禁城市呢.....
就說了填平地下道會更慘真的是蔣不聽

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→ KingChang711: 很明顯不塞呀，針對容易車禍的地方再改正而已
→ auction88: 往福和橋本來就不多 一個週期200秒才4台
→ auction88: 不如把時間給對面北往南長時間綠燈
→ auction88: 台北市會改，新北市就不管你了！就算200秒週期才1-2台
→ auction88: 左轉也死都不改禁左。
推 smallreader: 一個左轉燈就佔掉十幾秒 禁左正確
→ smallreader: 我說錯了 秒數不會差 是直行車道數三條對接 發揮容量
推 hicker: (筆記) 當初雙北沒合併的麻煩事再添一筆
→ Bustycat: 有些心得寫了還不如不寫
→ venomous: 有看過停車場有重大車禍過嗎    大家都停好停滿
→ venomous: 肇事率當然大幅減低，    這是德政
→ venomous: 現在禁止尖峰時間左轉，那當初就開放尖峰時段暫停公車
→ venomous: 專用，車輛都可走地下道
→ venomous: 然後最近地下道出口兩側公車站先暫停使用 給其他車輛做
→ venomous: 匯出，直到過上下班尖峰期
→ venomous: 現在地下道全部填平，再怎麼改規則跟 人死無法復生道理
→ venomous: 一樣
→ smallreader: 樓上是幻想太多還是文章沒看懂
→ smallreader: 停掉的只有南>西的左轉方向，給需求高的北向車流使用
→ auction88: 秒數不會差 因為羅斯福路左轉到台科大方向是有實際需求
→ auction88: 的，禁左後。 北往南就可以長時間綠燈+左轉燈，
→ venomous: 幻想而已 改遍不了現實，這個所有車走地下道 也是被
→ venomous: 填平後幾周才想到的
推 abcde2048: 尖峰要取消最近地下道 那就是捷運公館站被取消 這站尖
→ abcde2048: 峰取消民怨會超級大 還是你要公車從最內線專用道切到
→ abcde2048: 最外線停靠再切回最內線 這樣車禍會頻傳
推 abcde2048: 還是為了要公車尖峰停外面又不要鬼切 所以公車尖峰趕出
→ abcde2048: 地下道 通通走最外面？
→ abcde2048: 結論：就算地下道沒填平 尖峰地下道變成混合車道一樣
→ abcde2048: 不可行
→ venomous: 公車為何走要走外面，公車站不就設在最內側!!
→ venomous: 過地下道車輛趕快匯出 這麼短的公車站距離在上下班
→ venomous: 尖峰不夠，如果先暫停最近出口兩側公車站，那就在出口處
→ venomous: 請交警指揮儘快匯出內線專用道  反正台北市不缺交警
→ venomous: 不過再次提醒，生米已成熟飯 目前無法改變
→ venomous: 地下道填平 很時間內短 一定會停止左轉
→ venomous: 如果不想暫停最近出口兩側公車站，那就在出口處
→ auction88: 地下道不要拿掉。圓環改成正交上面加固就好。交通黑暗
→ auction88: 期就黑又沒差，因為已知是因為施工的關係。就算塞到新
→ auction88: 店跟永和也沒人敢罵
→ auction88: 交通建設怕黑暗期。半條捷運也蓋不出來。
→ auction88: 因為黑暗期而不做真的是庸人自擾
推 abcde2048: 我為什麼說公車要走外面 是因為你說要暫停地下道最近
→ abcde2048: 的公車站 那捷運公館站的內線站位就被你設定為暫停使
→ abcde2048: 用 但這個站位大到不停不行 所以照你設定就只好變成公
→ abcde2048: 車鬼切改停外線站位或是公車不進地下道
→ venomous: 還有地下道時 公車為什麼要走外線 只是利用上下班峰流
→ venomous: 讓所有車輛可以在這時一起使用地下道，出了之後配合
→ venomous: 交管駛出專用道或是過了公車站在駛出都行
→ venomous: 不暫停公車站也可，把公車站往前一點 過十字路口
→ venomous: 其他車輛匯出有多一些空間
→ venomous: 高速公路都在峰流開放路肩 台北市堅持公車道只能專用
→ venomous: 那就沒辦法囉
→ auction88: 地下道共用這件事情，內線一個車道隔開給隧道匯出專用
→ auction88: 就好。 羅斯福路基隆路口直行綠燈就能改成20秒。
→ auction88: 這樣基隆路至少多1分鐘的綠燈對車流的影響很大
噓 chienming40: 還台北市不缺交警.尖峰時間缺的可大
→ venomous: 以前圓環還在時不用5個義交   拆除後10義交加上交警
→ venomous: 真不愧是台北市 可以不計血汗人事成本 大筆預算可揮霍
推 MiaoXin: 交警本來就是尖峰時間都上班，人事預算哪有變……
→ venomous: 5個變10個加上交警 不就預算用好用滿
→ venomous: 不然怎麼不恢復以前只用5個，其他平常地方要道的交警
→ venomous: 會減少，不給鐘點費當義交意願不會太大
→ venomous:     ?
→ auction88: 元首要出門前就一堆警察提早到各路口待命了
→ auction88: 這些警察不是沒事在家。總統要出勤才上班
→ auction88: 除了保六的以外，其於交警沒交管時也有其他業務要辦。
→ auction88: 但還是提早出來趕違規停車淨空道路。
推 allenmau: 為什麼留言討論區感覺是另一個平行時空？
噓 GeoLuke0726: 苗博雅還活著嗎 還是鼻子紅了不敢出來 嘻嘻
→ venomous: https://tinyurl.com/3x6uwbw3
→ venomous: https://tinyurl.com/ye6b7mb2
→ venomous: 今天看到的影片，現在再怎麼改都沒有地下道還在時
→ venomous: 付出比以往更多人力與油料消耗 加上時間成本
→ venomous: 這種情形只會出現在國民黨執政城市
推 amport625: 交通類板洗地功能正常發揮
推 auction88: 樓樓上準備戰南北了，是不是要水桶一下
→ venomous: 題目有南北，被你說成要戰南北 給的帽子還真高
→ your0207: 貼這種底下留言都在罵發文者的文幹嘛
→ venomous: https://www.threads.com/@ffrich2024/post/DSjii6mF2zm
→ venomous: 路況目前變成這樣子，不過台北市長依然會高票連任
→ venomous: 警力都用在維持交通，這樣也無關於治安好壞了