[新聞] 台中「屯區市區化」靠市民大道 議員促市府加速三期全線打通

[hihihihehehe (遠離塵囂)]

台中「屯區市區化」靠市民大道 議員促市府加速三期全線打通

2025/11/23 19:27 記者蘇金鳳／台中報導

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/11/23/5255577_1_1.jpg
台中市市民大道一、二期已完工，議員希望第三期要加速。（市府提供）

台中市貫穿太平區南北向的市民大道是非常重要的幹道，但多位市議員質疑，市民大道一
、二期雖完工，但更重要的三期可南接大里、北接北屯、東區，呼籲市府儘速規劃，讓市
民大道「名副其實」，成為台中市民的大道，而不是只限在太平區內。

建設局表示，市民大道第一、二期已分別於2015年及2022年通車，對太平地區交通紓解已
有顯著效益；而第三期整體開闢經費龐大，且用地取得更為複雜，範圍內涉及172位所有
權人及95棟建物待拆遷，極需凝聚地方共識，建設局將視共識協調進度，研議籌編經費辦
理。

市議員張玉嬿、謝志忠、黃守達對唯一貫穿中市太平區南北向的市民大道，市府只完成一
、二期，但第三期工程停擺3年，非常不滿。

張玉嬿提出質疑，市民大道已完成一、二期，最重要的三期進度走到最關鍵的時刻，連續
3年沒有預算；她強調，市民大道不只是太平區的核心道路，除了有助於分散車流，更可
縮短大屯區內通行時間，有助於「屯區市區化」的推動，一旦全部打通，可連接大里、北
屯及東區，牽動近百萬人的通勤。

張玉嬿指出，第一期與第二期直接連接或緊鄰東區的祥順路，第三期規劃從旱溪東路往北
延伸至樹德路，使道路更趨完整，而樹德路是銜接北屯區的重要道路，因此第三期完成後
將強化太平區與北屯區、東區之間的交通串連；另外，若往南打通永豐路，可銜接大里新
仁路，要求市府儘速編預算。

謝志忠、王立任、黃守達則表示，此項工程是太平區最大建設，全線通車才能完全發揮效
益，總經費27億元，攤提分年編列，金額並非高到無法承受，要求市府要將工程用地預算
先匡出來，別再紙上談兵。


新聞出處:自由時報電子報
https://reurl.cc/NNGk1m

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.11.163 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1763914459.A.6CE.html
推 gogodavid: 看這標線就令人煩躁啊…
→ ptk9811107: 沒左轉車道ㄇ
→ h22112603: 這標線....
→ orz65535: 這個市是太平市的市  全段加上未開闢段都未離開太平區
→ orz65535: 不過這條路的真正問題是紅綠燈密度
推 wojciech: 最新的路段還是沒有左轉車道。嘆氣
推 heremattis: 停車格優先XD
推 orz65535: 這條我覺得沒有硬要弄中央分隔  不過事實上這是太平區
→ orz65535: 第四條有中央分隔島的道路  前三條也都是2000後才開闢的
推 kill90206: 第三期真的蓋的起來嗎？從旱溪到樹德路是大聚落耶？
→ orz65535: 但其實大部分都是空地  甚至振文路就是提前預留好的
→ orz65535: 總體難度比二期再高一點點
→ orz65535: 跟東光路很像  都是巨資分段處理  現在都剩最貴的一段
→ rtoday: 這開完了根本通不到大里吧，翔順路交叉就一個大電塔，接
→ rtoday: 下來南太平，工業區，十九甲都是繞路，結果只是讓住戶多
→ rtoday: 了更多路邊停車的空間
噓 Prieto: 快2026了新建的主要幹道沒有左轉道
推 lowcat: 人行道那的樹太礙眼了吧