推 a20731: 放太多進去74也是塞在後面而已 04/11 02:14
→ Killercat: gap在接霧峰系統這段 真要改善的話大概就是74額外建造 04/11 08:47
→ Killercat: 獨立的接國三匝道 避免跟國三往國六的車流混流吧 04/11 08:47
推 azcooper: 台74-台76路段拓寬成6車道吧 04/11 15:58
推 shen5035: 應該要國六直接接74 然後國六也要蓋系統交流道接中投 04/11 18:06
推 HGT7473: 這段叫大里聯絡道，所以車道少一個。原74是從大里二接中 04/12 10:12
→ HGT7473: 投公路延環河路接烏日蓋到龍井，但一直沒蓋 04/12 10:12
推 Siaukhiam: 印象中大里二交流道車流量少少的。如果只是流量考量， 04/12 19:59
→ Siaukhiam: 當初規劃外側兩車道直接劃成匝道不遞補真是失算 04/12 19:59
推 Georgeliu: 因為當年設計施工時沒想過會有這麼大的車流 04/13 10:18
推 smallreader: 主線出局後沒有把大里聯絡道設計修正起來，可惜 04/13 12:19
推 Siaukhiam: 台74第二階段其實是從計畫道路生活圈二號、四號和大里 04/14 13:52
→ Siaukhiam: 聯絡道拼接而成 04/14 13:52
推 zandy8551: 生活圈四號當初是獨立於74的，到通車前才確定要併入74 04/14 14:30
→ zandy8551: 當初生活圈四號編號要怎麼命名還有在板上開過賭盤 04/14 14:31
→ zandy8551: 結果出來大家嚇死了XDD 04/14 14:32
推 ianqoo2000: 還漏掉了本來國四會在霧峰結束的這回事 04/14 16:10
推 Siaukhiam: 樓上提到重點了。既然國四潭子霧峰段取消，當初就該重 04/14 23:14
→ Siaukhiam: run台74的預估車流量，大里二以南也不至於只給二車道 04/14 23:14
推 chatbra: 就沒空間拓寬了 04/20 09:01