推 WongTakashi: 這條還沒有要打算先編紅盾牌上去嗎? 04/15 00:44
推 Tschaikovsky: 編個台90還是台92？ 04/15 15:11
→ nyybos8812: 屏東期待能快速到達高鐵左營站… 04/15 15:15
推 gogodavid: 所以更凸顯高鐵東延屏東的荒謬…. 04/15 15:17
→ gogodavid: 完工後 屏東到左營高鐵可以開快速公車路線 04/15 15:18
推 austin0353: 屏東全都要 04/15 19:00
→ zandy8551: 之後可以開賭盤預測編號XD 04/15 20:08
→ ianqoo2000: 哈囉，諸位看官們，要不要看看現在每天國一國十鼎金那 04/15 20:22
→ ianqoo2000: 副鳥樣.aka謝小夫的「庇蔭」，每天幾乎都是大塞車，尤 04/15 20:23
→ ianqoo2000: 其是尖峰時刻，相信我，縱使有了高屏二快也快不到哪裡 04/15 20:23
→ ianqoo2000: 去，高雄端說放在臺一線，每天的民族高楠也是很精彩的 04/15 20:23
→ ianqoo2000: 。 04/15 20:23
→ ianqoo2000: 沒有自己的都市快速，管他是高屏二快還是國七，只是新 04/15 20:24
→ ianqoo2000: 增製造個車輛匯流的來源而已。 04/15 20:24
→ ianqoo2000: 然後臺鐵立體化新增了大量的通勤車站，那個時間也是很 04/15 20:27
→ ianqoo2000: 圈叉的，又沒有複線以上化，雖然自強很快然後呢，還不 04/15 20:27
→ ianqoo2000: 是會誤點，就如我在隔壁板說的，支持高鐵屏東站，但不 04/15 20:27
→ ianqoo2000: 是六塊厝這個點。 04/15 20:27
→ ianqoo2000: 想到以後高屏二快跟國七那個畫面太精美我不敢看，然後 04/15 20:35
→ ianqoo2000: 臺61西濱南高段卡住我覺得也很有限，到最後高市內平面 04/15 20:35
→ ianqoo2000: 道路的塞車絕對少不了。 04/15 20:35
推 azcooper: 台88呀 原台88變台92 04/15 23:34
推 SmileEMU800: 樓上我覺得可能性低，畢竟台88已經熟為多數人所使用 04/16 12:17
推 SmileEMU800: ，要更動編號社會成本太高，幾乎高屏地區民眾都已經 04/16 12:21
→ SmileEMU800: 非常習慣使用台88這個詞，要我猜可能台90或92吧，因 04/16 12:22
→ SmileEMU800: 為從近年的編號標準來看台22、24、26、28、30不也都 04/16 12:22
→ SmileEMU800: 沒有依照由北而南的規則來編號嗎不然國10甲也不是不 04/16 12:22
→ SmileEMU800: 能考慮，舉例像國三甲信義快 04/16 12:23
→ WongTakashi: 如果要徹底落實北>南編號標準 那會很難編號 04/16 13:17
推 gogodavid: 高屏二快編成台90、92都有可能，不可能是國道支線畢竟 04/16 14:25
→ gogodavid: 不是國道規格！不過未來屏南快直接銜接台88，不知道會 04/16 14:25
→ gogodavid: 給予新編號或是延續台88？ 04/16 14:25
推 SmileEMU800: 我也覺得是90或92，但看下來通常都會跳過0 04/16 14:56
推 leon1757tw: 有沒有可能接到台61 04/16 15:27
推 SmileEMU800: 不負責任幻想：台61-新台17-轉東走海功路-隧道穿越半 04/16 17:04
→ SmileEMU800: 屏山-跨越臺高鐵站場-轉東北走高鐵路接上二快 04/16 17:04
→ SmileEMU800: 二快編入台61-接九如系統共線至竹田系統東轉屏南快繼 04/16 17:04
→ SmileEMU800: 續往南，一次把高屏二快跟屏南快編入台61線 04/16 17:04
推 Eric1604: 不可能是90 當初就有說不掛整數避免被錯認成速限標誌 04/16 17:40
推 smallreader: 台88跟國一共線到高屏二快分出（誤 04/16 20:13
推 king9122: 連接台61，編成61乙 04/17 13:01
推 Killercat: 61乙早就有了 要也是61丙（不過滿難聽的） 04/17 16:22
推 austin0353: 想要國3乙，國7甲、國10甲也行 04/18 15:08