[新聞] 國1湖口第二交流道可行性評估有條件通過

[tgordoncheng (新竹走路王)]

揮別塞車紫爆 國1湖口第二交流道可行性評估有條件通過

2026/05/05 17:57:50

聯合報 記者郭政芬／新竹即時報導

為徹底解決國道1號湖口路段長期以來的壅塞問題，並因應湖口人口與產業成長趨勢，新
竹縣政府和湖口鄉公所共同提案建議在國道1號77K+700處設置「半套Y型交流道」，規畫
北入南出匝道連接台1線，交通部高速公路局今天召開「國道1號湖口路段增設交流道可行
性評估」審議委員會，有條件審議通過，只要修正交流道配套措施的明確執行做法，全案
就能通過。


新竹縣副縣長徐元棟、前交通部次長何煖軒、湖口鄉長吳淑君、新竹縣議員何建樺，及縣
府工務處長戴志君與交通處副處長張淇銘等人員共同參加審議。


會中詳細說明增設交流道具有高度急迫性與必要性，主因是現有湖口交流道鄰近新竹產業
園區，因應快速增加的通勤車流與未來物流中心等大型產業開發，將使原本就嚴重壅塞的
路況雪上加霜，縣府及公所也表達為成就增設第二交流道的決心，相關所有地方應辦事項
絕對全力配合。


提案報告獲高公局審議會的高度認可，只有在增設交流道的配套措施方面，如竹11線長安
路、竹8線中平路路口，以及台1線等道路的優化改善，要求縣府在報告中修正補齊，敘明
配套措施將由縣府依相關規定辦理改善作業，確保交流道建設完成後，銜接道路都必須到
位。


縣府及公所將以最快速度依審議會提出的意見修正，近期就提送交通部核定。竹縣府工務
處說明，湖口第二交流道預估總工程費約12.5億元，相關經費將依規定由中央負擔8成、
地方負擔2成。另，因匝道落墩需要，長青路必須先行改道的部分，將由縣府及湖口鄉公
所共同處理，相關改道經費約為9900萬元。

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湖口增設交流道南出北入匝道路線圖。圖／縣府提供
https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/05/05/34918648.jpg
湖口增設交流道設置里程區位圖。圖／縣府提供

https://money.udn.com/money/story/7307/9483499

22年來首見！ 竹縣湖口將增設國道1號第2交流道

2026/05/05 14:07 記者黃美珠／新竹報導
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新竹縣湖口鄉公所透過縣府努力爭取的第2交流道，今天獲交通部高速公路局有條件同意
通過，成為22年來縣內第1個即將新設的交流道。（圖由湖口鄉公所提供）

自國道3號寶山交流道通車迄今22年後，新竹縣今天再獲交通部高速公路局有條件同意通
過，將在湖口鄉增設國道1號的第2個交流道！湖口鄉長吳淑君說，今天高公局召開的這項
審查會之所以能有這個重大突破，感謝縣長楊文科、縣府工務處長戴志君、縣議員何建樺
在地方力挺，前交通部次長、仰德集團總顧問何煖軒更以曾任高公局長的專業經驗幫忙催
生，對湖口鄉親來說意義重大。

吳淑君說，位於湖口的新竹產業園區是大型綜合性工業區，年產值約6500億、從業人員近
7萬。東側靠國道1號、台1線沿線持續有企業進駐設廠、還有3個產業園區開發規劃中，若
再加上一旁新豐的208家工廠和1萬4336名從業員工，湖口第2交流道開闢迫在眉睫。

她說，爭取增設湖口第2交流道早在前鄉長林志華時就起跑，後因地點不適合，經她重新
規劃選址，決定在國道1號77.7公里處、台1線北上54.5公里處的東側，作為「半套Y型」
的湖口第2交流道預定地，總計畫工程費約12.5億，由高公局負責規劃和施工，但匝道用
地取得作業約需9900萬則獲縣府允諾幫忙。民進黨縣議員何建樺還跨黨派尋求中央協助湖
口鄉。

縣府工務處長戴志君說，今天在副縣長徐元棟帶隊下獲得前述讓人振奮的結果，縣府將依
審查意見，督導公所修正相關報告外，會編列預算協助分攤總建設經費的2成，且也將配
套完成拓寬周邊平面道路如：長青路、竹11線箱涵、中平路等相關配合事項，以爭取湖口
第2交流道儘早動工興設。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/05/05/5426031_1_1.jpg
國道1號湖口第2交流道預定地就在圖右空曠處。（記者黃美珠攝）

https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCounty/breakingnews/5426031

心得：

現在的湖口交流道離工業區近 同時服務新豐 但離湖口就頗遠
這個交流道靠近中平路、長安 才算是真的能服務到舊湖口、新湖口吧

新聞點出才發現新竹境內要產出新交流道原來是大不易
不然像中興路(縣道122)跟國道3號應該也有潛力 竹東就不用由竹林交流道下

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※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.87 臺灣), 05/06/2026 18:47:40
推 whitefox: 湖口交流道當初故意選在軍營旁邊的
推 ultratimes: 說真的交流道越來越密，國1在新蓋交流道時要不要順便
→ ultratimes: 拓寬新的車道為輔助車道？就是前一個交流道入口到下個
→ ultratimes: 出口的外車道設為輔助車道，距離夠長就能避免剛上來
→ ultratimes: 就直接往主線切入，要下去的也能提早靠外側
推 earthuncuttv: 怎不從湖口服務區蓋出去？
推 TaiwanXDman: 湖口服務區跟現在的交流道都在鳳山崎 沒增加到多少
→ TaiwanXDman: 服務範圍啊 雖然湖口二的中平路要分擔好像也不簡單
現行交流道在工業區北方 服務區在工業區南邊 還真的都是服務到同一區塊XD
→ zandy8551: 蓋這個交流道最開心的應該是統一吧XDD
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.133 臺灣), 05/11/2026 12:31:38