→ Tschaikovsky: 附上公路局的專題頁面： 05/27 00:04
推 pleasepo: 當初興建就不用花大錢了 05/27 05:01
推 godmanntut: 當初沒弄就是因為"民意"阿，現在多搞一次 05/27 08:13
推 mechtec: 既知如此 何必當初 05/27 08:44
→ STORMSQ: 我之前在後龍火車站附近的橋下停車場看到兩台撞爛的車 05/27 14:49
→ STORMSQ: 後來去問才知道是都是在西濱主線紅綠燈路口出的車禍 05/27 14:51
→ STORMSQ: 其中一台的方向盤疑似還有一點血跡 真可怕 05/27 14:51
推 earthuncuttv: 包2次才有錢賺 05/29 12:35
推 holishing: 一堆快速公路都有一樣的弊端...當年看冰魚大的文章有感 05/29 15:56
推 ICEFTP: 國八安定不也是。。。 05/31 14:45
推 Yijhen0525: 台66也是典型例子，到後面花大錢把西段弄高架 05/31 19:54
推 mattc123456c: 國八安定段最初設計是平面化直接截斷老路導致抗議 05/31 21:13
→ mattc123456c: 然後挖開成為南133線平交路口導致塞車 05/31 21:14
→ mattc123456c: 現在才要花大錢高架化 05/31 21:15
推 gn01982027: 台66很詭異，人家其他快速道路是平平平高高高，台66往 05/31 22:40
→ gn01982027: 大潭那段是平高平高平高 05/31 22:41
→ Killercat: 因為其實好市多以西那段交流道 之前也是平面的... 05/31 23:17
→ Killercat: 我模糊的記憶中只有一個交流道有交叉 其他都是平面 05/31 23:19
→ alex2426chen: 南133 台61 66都是民粹案例 06/01 01:15
→ neksa602: 包兩次也不是政府願意的っっz 06/01 13:43
→ canandmap: 問那些人當初要搞平面的真正理由吧 06/01 23:22
→ earthuncuttv: 台76 台61乙還躺著 06/03 00:02
→ STORMSQ: 不過是好事，只是要苦了只有西濱能快速南北往的重機族一 06/03 14:45
→ STORMSQ: 陣子了，施工肯定會加劇塞車 06/03 14:45
→ qqwe1017: kill 其實是過了台31開始平面 現在則是過了114開始 06/04 04:16
推 TaiwanXDman: 台78 台84一開始跟台61也是平交的... 06/04 10:52
→ TaiwanXDman: 台82則是到現在都還是平交 短短5公里硬是不蓋完 06/04 10:52
推 vaio8937: 78和61更扯，二條快速公路交匯，一開始竟然用平交路口XD 06/04 11:35
→ vaio8937: 61主線上，大喇喇插紅綠燈 06/04 11:37
→ qqwe1017: 但現在台78反而是蓋的最棒的快速道路吧 06/04 15:28
→ canandmap: 樓上，那是因為很多人反映才改善 06/09 13:38
→ canandmap: 不僅台西、土庫交流道也是如此 06/09 13:38
→ canandmap: 台84的情況是先預留聯絡道，後來才讓西段銜接上 06/09 13:40