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→ Bustycat: 又是市道區道不分 08/19 12:18
推 roc074: 這群地方政府的人總是喜歡自創規則。 08/22 09:21
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綠色路面＋密集導桿！林口新路挨轟看不懂 市府回應了
18:102026/08/17
中時 吳嘉億
新北市林口區A3計畫道路（文化北路三段）日前完工通車，不過在林口球場外路口公車站
旁近日出現近2輛車寬的綠色路面，並搭配黃色反光導桿劃設範圍，引發民眾對公車停靠
及行人動線的疑問。地方連日討論後，相關單位今（17）日辦理會勘，決定進一步調整標
線及相關設施。
有民眾在臉書社團「林口大家庭linkou-family」發文，以「林口球場外面的公車站」為
題詢問施工設計概念，指出現場道路寬廣，卻出現大面積綠色鋪面及密集導桿，讓用路人
難以判斷實際用途。也有人認為，設計可能是為降低車速、增加行人通行及等候空間，但
目前人車動線仍有改善空間。
新北市議員蔡淑君表示，該路段經常有混凝土車及砂石車通行，現行配置若未妥善區隔人
車，恐增加交織風險。經會勘後，將研議縮小轉角綠色人行鋪面範圍，並增設行人護欄及
槽化線，讓行人與車輛行進路徑更加明確。
新北市交通局專門委員林昭賢說明，該工程由內政部國土管理署辦理，綠色區域並非公車
停靠區，而是配合A3計畫道路拓寬工程設置的「標線型人行道」。設計透過行穿線退縮、
縮小路口轉角範圍，增加行人等候及通行空間，以提升通行安全。
針對現場配置，林昭賢表示，會勘後將縮小北79市道右轉文化北路轉角處的綠色鋪面，並
於外圍增加行人護欄及槽化線，強化人車分流；另將公車站牌遷移至北79市道路段，後續
由國土署協助設計及施作。
內政部國土管理署北區都市基礎工程分署表示，相關設計是配合人本道路政策，透過標線
型人行道縮小路口轉角半徑，以提升行人安全、降低事故風險。經此次會勘確認，後續將
針對綠色鋪面範圍、車行路徑及道路標線進行優化調整，讓整體交通動線更清楚。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260817003326-260405
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