推 netx1209: 然後呢 倒了嗎 12/10 12:56
→ fhk32: 普悠瑪出軌前也沒人覺得很危險 12/10 13:03
推 sxi: 承重應該有保守設計，我猜每平方米至少應可承受300kgf，怕是 12/10 13:05
→ sxi: 有共振效應，如果放大效果，確實有點危險 12/10 13:05
推 evanzxcv: 是不太可能大家齊步跑，但設計人行陸橋的人如果讓共振頻 12/10 13:13
→ evanzxcv: 率接近每分鐘180下，那也是很有問題... 12/10 13:13
→ fhk32: 那不是人行陸橋，只是單車牽引道。平常只有單車快速通過或 12/10 13:17
→ fhk32: 三三兩兩的居民散步。昨天跑上去時周遭的跑者都覺得很晃， 12/10 13:18
→ fhk32: 同一時間超過50人在上面跑步，應該不是原始設計的初衷吧 12/10 13:19
→ sxi: 設計會考慮全部滿載的狀況，類似跨年大家站上去看煙火 12/10 13:23
→ sxi: 所有人的步頻踏下去的時間點不同，所有頻率都會出現，共振是 12/10 13:24
→ sxi: 無法避免的.. 12/10 13:24
推 evanzxcv: 但大規模共振應該不會發生啦，不可能所有跑者都齊步跑。 12/10 13:27
→ evanzxcv: 不過這種設施在設計時本身就會避開每分鐘120跟180下這兩 12/10 13:27
→ evanzxcv: 個頻率了，分別是一般走路和跑步的步頻，以免發生萬一。 12/10 13:27
推 justdoit: 人多的地方不要去 12/10 14:16
推 nba6479: 其實我比較不能理解，為何今年要安排這南湖路段，明明知 12/10 15:50
→ nba6479: 道冬天的台北容易下雨，難道不知道雨天的單車引道會非常 12/10 15:50
→ nba6479: 滑嗎，昨天看好多人都差點跌倒 12/10 15:50
推 wolf035: 因為今年成功橋施工才改南湖大橋 12/10 17:03
推 nba6479: 我知道成功橋施工，但在改南湖橋時，不是應該都會路勘， 12/10 17:07
→ nba6479: 沒有先預想可能狀況嗎 12/10 17:07
→ nba6479: 不是每個人都會事先知道所有路段的狀況 12/10 17:07
推 aoirx: 這條自行車道平常練跑偶而經過，印象很窄不適合多人一起上 12/10 17:17
推 god205: 我跑到南湖大橋晃到整個放棄用走的,真的超晃,我一開始還以 12/10 18:18
→ god205: 為自己頭昏了 12/10 18:18
推 tetsu2008: 我以為地震 12/10 18:34