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去年因為要參加夸夫追日活動,大叔開始慢跑 從原本只能跑1K(八分速),慢慢地練 期間到跑版請教眾秋森萬跑者問題,然後被勸退棄賽... 到最後順利跑完夸夫,更開啟大叔的海外馬之旅...然後就受傷了... 自從去年十月的德國科隆馬4小時10分完賽之後 身體一直出現問題,訓練量近乎歸零 十二月的那霸馬,只求別關門的狀況下,以4小時50分完賽 一直到今年年初開始才恢復訓練... 接下來的賽事是2/25日的渣打馬,這次只報名了半馬組 有鑑於科隆馬的紀錄是4小時10分完賽,所以希望目標是115分完賽... 不過我心中又默默的想...目標還是放在110分完賽好了 緊接著一二月課表從0拉到之前的月跑量200公里 身體果然又出問題,渣打馬兩周前,後脛肌拉傷,去看了復健科打了一針 更驚人的發現自己其實有輕微的扁平足... 賽前兩周幾乎又是有一餐沒一餐,雖然賽前有模擬過一次,只要不受傷的狀況下 115完賽有機會,不過110真的想想就好 ! 賽事前一天,果不其然,2200上床睡覺,到半夜0200眼睛還是睜開的 最後好像有睡著,半夜0350起床吃早餐,累爆...接著去會場~ 起跑前的解放,結果不小心被廁所門敲到,膝蓋馬上爆血 但也管不了這麼多了,先去卡位出發再說 ! 出發前鎖定了110的配速列車,想說,能跟多久就多久吧 反正大不了後面慢慢龜回去,就在沒睡醒的狀態下出發了。 明明就跟著110列車,但槍響後,人潮洶湧,大家肘擊來的又快又猛 完全無法加速,只能維持630的配速,但110列車憑藉著人多勢眾 硬是殺出一條血路,漸漸地與我離去... 過了3公里後,終於地能從人潮中穿越,很多配速較慢的人卡在前頭出發 造成塞車,所以我加緊腳步,用520配速避開肘擊慢慢穿越人潮... 手錶顯示心跳超過160,同樣的配速,遠遠超過訓練時的狀態 糟糕,這樣下去會爆掉是因為我睡眠不足嗎? 還是太興奮的關係呢? 還好氣溫較低,是個比賽的好日子,至少不用怕脫水的問題 ! 比賽時總覺得時間變得比較快,照著自己的節奏,一轉眼就過了一半 上橋下橋都穩健邁出步伐,這時還是沒看到110列車,心想,保持配速 最後三公里再開出去好了~110什麼的,就隨緣吧~ 接近賽事後半段,上了環東之後,竟然看到了110列車的氣球 雖然心跳已經飆到170,配速已經拉到505左右,但破110就在眼前 再怎麼樣都不願意放棄 ! 進入河堤後,賽道縮減,進入人擠人的階段,看了手錶,剩下3K 吃完最後一包能量膠之後,全力開出去,把剩下的力氣榨乾吧 ! 配速拉到430,沒多久,和110列車擦身而過!!! 已經達成我心中的目標了,最後2.5K,能撐多久是多久 就在最後的3K全力釋放出來,心跳飆到180,不留遺憾 ! 最後1K,配速拉到420,衝進終點,時間是1小時46分50秒完賽 ! 心中滿滿喜悅,很滿意自己的表現,但也害怕這會不會是我的巔峰@@ 完賽後,只覺得很冷,只想吃泡麵,買了泡麵回家後 看到老婆要二打一帶小孩出門讓我休息,但搞不定小孩... 老婆 : 要一起去嗎? 我 : OK... 然後就出門放電了,但我已沒電... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.225.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1708940454.A.F7F.html ※ 編輯: monkeyx2 (122.116.225.3 臺灣), 02/26/2024 17:49:32
zombierosa: 你是好人,還願意一起出門。成績很不錯 02/26 18:16
iceking: +1 我也是半馬結束後還要帶小孩出門放電,但其實帶小孩比 02/26 18:21
iceking: 跑半馬累,心累比較累XD 02/26 18:21
jack7614614: 睡眠會有影響,下次跑前練習早起多幾天習慣早起會比 02/26 18:24
jack7614614: 較容易 02/26 18:24
jack7614614: 你在各種狀況下還能跑出這個成績算很厲害了, 02/26 18:25
jack7614614: 人多的時候別急,慢慢往前 02/26 18:27
jbuilder1022: 我半馬完,老婆還要求一起去看跑鞋(笑 02/26 18:44
logoman: 我1:50 pacer 其實第1K 也是被擋的亂七八糟 想開路也開 02/26 20:14
logoman: 不出來XD 02/26 20:14
monkeyx2: 前一K真的只能說:南無阿彌陀佛(懂得就懂) 02/26 21:04
arms2: 我四十幾歲才重新跑步 要再突破給你兩個建議 1. 拉高輕鬆 02/27 00:32
arms2: 跑跑量 要真的夠輕鬆 2. 確實針對較弱肌群做阻力訓練 這 02/27 00:32
arms2: 兩點很有效 我跑的比十年前都還要快 02/27 00:32