Re: [問題] 海運業的發展

[opengoodboyo (CardiffFox)]

海運是古老的行業，基本上全球８５％以上國際貿易運輸都是海運　

所以基本上它會是個穩定的工作，新鮮人的話可以考台灣前三大Ｅ/Y/W

或許有些離開的會覺得這三大很無聊學長學弟制很重，但至少這三大對

於教育訓練都是手把手的在教，內部訓練資源也不怕你問，加上總部在台灣，

基本表現不要太差都有外派輪調一次的機會去看看世界其他地方，至於常為人

詬病的應酬文化，其實文化有在改變，很多接班的六七年級主管做法已經和以

前大不相同，真心對酒精反感我想多數不會勉強你喝。

外商的話，台灣只有一間叫Maersk(台灣快桅)值得去，通常只收即戰力有豐富經驗的,

新鮮人的話，它每年有開global talent training，就是一個海選儲備幹部的計畫，但是

是以全球準畢業生在海選，分區的話台灣是歸在亞洲，意指你要跟中國日本韓國新馬等

人才拼輸贏，能被選上並最終完成考核不論後來職涯有沒有繼續留在Maersk的，最終都

能在物流與供應鏈管理領域找到不錯的工作。

以上為定期貨櫃輪簡略，不定期散裝請其他版友分享





※ 引述《serendipity6 (?)》之銘言：
: 我目前大四，對未來很迷茫
: 多益860，有在考慮要不要進海運業
: 想請問海運業近幾年發展如何？
: 以及台灣的船公司和外商待遇是否有明顯差異？
: 例如：陽明、長榮、CMA等等
: 謝謝

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.155.56.133
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1559031780.A.CEB.html
※ 編輯: opengoodboyo (182.155.56.133), 05/28/2019 16:25:36
推 WaterDung: 推
→ salene: W因為規模小，駐外機會沒那麼多，很多人待了10年以上也沒
→ salene: 如果是女生機會就更少了
推 Clayton: 請問文中提到85%的出處是？
推 Su22: 海運業IT需要駐外嗎?
→ eiway: Y有駐外，但要申請
推 yjlee0829: 有看有推
推 a7061818: 三大不好考啊
→ opengoodboyo: 回二樓,女性確實有駐外天花板,但W卻也是三大裡願意
※ 編輯: opengoodboyo (182.155.56.133), 05/28/2019 19:40:30
→ opengoodboyo: 給女性較多升遷的公司，此外在Ｗ呆十年還派不了外的
→ opengoodboyo: 以個人經驗來說很大部分是自己問題，或許是本職學能
→ opengoodboyo: 或許是人和不夠.........
→ opengoodboyo: 回三樓:JOC REPORT
推 xxininder: E公司 三管路過 ..
推 haunt11: One不考慮嗎？台灣海洋網聯