[新聞] 國道客運血汗班表 多路線司機待命15小時

[orz44444 (人的價值被人權思想濫用~)]

https://udn.com/news/story/7269/3870927

2019-06-14 00:57 聯合報 記者董俞佳、侯俐安／台北報導

阿羅哈客運發生重大車禍事故，交通部長林佳龍要求嚴查司機派遣工時與人力狀況。有國
道客運駕駛向台灣汽車客運業產業工會提供一份這兩天的派車班表，其中有多條路線嚴重
超時，許多路線從早上六、七時開到晚上十一、十二時，待命時間高達十五小時，堪稱血
汗班表。

另外，勞動部建議交通部應將勞檢結果納入省道、國道路權發照評點。交通部說，現行新
路線評選已將違反駕駛時間的違規紀錄給委員參考，未來如果能取得勞檢單位的違規紀錄
，也可在路線評選時提供給委員。

根據駕駛提供的這份客運班表，從台北往返台中朝馬站，早上六時四十分出發要連續開到
晚間十時廿分；台北到新竹湳中等路線，駕駛工時從早上七時到晚上十時卅分，多個路線
都連續工作、待命達十五個小時；還有基隆到台北長庚路線，駕駛從清晨五點就開始工作
，持續到晚上十點半。

台灣汽車客運業產業工會理事范光明說，根據這份班表可發現，多個路線都嚴重超時，各
家客運班表大同小異，這間公司的人車已算足夠的，其他公司可能更離譜，但交通部卻說
司機沒有過勞問題，平日班表都如此，更何況連假。

該客運公司說，的確是該公司班表，出發、到達時間是指司機上下班時間，但中間都有休
息時間，從一小時到三、四小時都有；公司現在也會給予中間休息津貼，未來將增加一欄
中退（中間休息）時間，避免被誤會。

公路總局表示，依法該班表為駕駛上下班時間，並非從頭到尾在開車，中退時間也不得備
勤，已要求監理所對照客運動態資訊，查核是否符合規範。
--
    上輩子是人的人才是人(屬於人道,本性人性)!!!
    上輩子是動物或鬼的人叫修羅(屬於修羅道,本性非人性,自以為是人)!!!
    人類=人+修羅(人阿修羅),人類≠人 ; https://tinyurl.com/yc8s5el3
    https://www.youtube.com/watch?v=5bi8nEVkbQc(淨空老法師法語：阿修羅的由來)
    處在人道的修羅不是人因為其靈魂不是人,修羅也不是鬼因為其有人的肉身
    所以處在人道的修羅在初始狀態其實是非人非鬼的怪物........

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.116.85 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1560483164.A.BE4.html
※ 編輯: orz44444 (125.231.116.85 臺灣), 06/14/2019 11:33:01
推 sinqer: 政府：查無不法
→ sinqer: 政府：重罰2萬元
→ sinqer: 政府：持續督導
推 abaranger: 政府：待命期間可以做做操、走走路
推 fjdkqp: 出事的話一定是司機本身有病
→ mm5566t: 政府：勞工想加班 多賺錢
→ mm5566t: 政府：多上班 未來可積架出國玩
→ nikesb: 公路總局表示:依法該班表為駕駛上下班時間，並非從頭到
→ nikesb: 尾在開車，中退時間也不得備
→ nikesb: 官員要不要自己一人出去開車耗整天 看累不累??
→ nikesb: 台北-新竹 來回開2趟 大概8小 單程各休1小 看官員有啥心得
推 wadeheat: 手不握方向盤就不算開車了
→ smuta: 國民黨的錯，民進黨正在慢慢改善再給4年
推 ReverseCross: 市區公車也差不多啊 單班破十小家常便飯 我說的是
→ ReverseCross: 握方向盤時間
推 shinkiro: 看看香港，芒果乾很重，這很重要嗎？
推 applezoee: 待命時間定義是什麼?大家的認知是什麼?
→ qaz12453: 官員 表示: