[新聞]鶯歌鳳鳴車站 拚2025啟用

[spiritempire (白色流星)]

中國時報【陳俊雄╱新北報導】

鶯歌鳳鳴火車站雖然提案興建已有10多年歷史，但迄今卻遲未動工，為此行政院公共工程
委員會主委吳澤成邀集交通部及相關局處人員，7日前往鶯歌與地方民代會勘，在新北市
府允諾負擔約5億元的軌道變更經費下，共同力拚2025年完工啟用目標。

工程會主委 率官員民代會勘

在台鐵通勤車捷運化計畫中，台鐵在2007年間規畫板橋浮洲、南樹林及鶯歌鳳鳴三處簡易
車站，如今浮洲站、南樹林站都已啟用多年，唯獨鳳鳴車站多次變更地點後，還曾傳出土
地徵收問題，最後又因為桃園鐵路由高架改為地下化，延宕迄今尚未動工。

由於鳳鳴地區近年來發展迅速，地方除了呼籲將樹林及鶯歌之間鐵路立體化外，興建鳳鳴
車站也成為許多居民的期望，行政院工程會主委吳澤成也在昨率領交通部相關局處人員，
前往鶯歌車站二樓與立委蘇巧慧、新北市議員蘇泓欽、陳世榮、廖宜琨、林銘仁、彭成龍
了解工程內容進度後，前往鳳鳴車站預定地會勘。

鐵道局表示，鳳鳴車站採1島式、1岸式月台設計，除了東西正向軌道外，還另規畫一個避
車道，月台長度260公尺，包含鳳鳴車站在內的新北段地下化建設共約需經費55.5億元。

高架改地下 車站設計未變更

鐵道局人員指出，雖然桃園鐵路由高架改為地下化，但鳳鳴車站設計並未有任何變更，此
話一出也讓與會人員面面相覷，質疑鐵道局為何不先行動工？或是興建簡易車站供居民使
用？

鐵道局解釋，雖然鳳鳴站主體設計未變更，但在出站約400公尺後，軌道就由原本上升至
高架段改為地下化，倘若施工興建鳳鳴車站，未來變更軌道將造成經費額外支出；另若興
建簡易車站，反而會導致工程延宕，因此鐵道局才未先行施工。

與桃鐵脫鉤 新北擔5億經費

為加速鳳鳴站啟用，吳澤成和與會民代及交通部相關局處討論後，裁定將鳳鳴站的設計與
桃園鐵路地下化脫鉤，相關計畫於兩個月內擬定，由行政院於今年10月前核定。

新北市捷運工程局長李政安指出，為了加速建設，新北市願意在協商後負擔軌道變更的約
5億元經費，如果一切順利，鳳鳴車站可望在2025年、桃園鐵路地下化完工前4年就先行啟
用。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%B6%AF%E6%AD%8C%E9%B3%B3%E9%B3%B4%E8%BB%8A%E7%
AB%99-%E6%8B%9A2025%E5%B9%B4%E5%95%9F%E7%94%A8-215006277.html

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推 phuckerc: 要選舉了，牛肉要一直端出來，等選完再收回去
推 arnbition: 蓋一堆小站 又一堆區間車浪費時間
推 LAKobeBryant: 往台北沒差 去桃園騎車
推 login: 開支票而已 那邊的人要搭火車都去桃園坐......
推 VIC0418: 神經病，這些立委一直加站幹嘛...以後去台北說不定十站了
推 swordmr20: 真的浪費通勤時間......
推 Smartbaby: 以為是搭捷運～原來是台鐵！
推 Chauncey: 已經一個南樹林，現在又來一個鳳鳴站，可以不要再增嗎
推 lu760423: 要不要來個北桃支線 從鶯歌到三峽進大溪接龍潭下關西接
→ lu760423: 橫山 多棒
推 Ryuji: 浮洲站是因為有合宜住宅，南樹林是吵捷運畫大餅而生
→ Ryuji: 鳳鳴籌劃區就看發布發展得起來了
推 emily20: 南樹林整個超火大的 根本沒幾個人上下車
推 taro0116lo: 我住龜山，看鳳鳴是一定會發展起來的，有雙鐵、還有
→ taro0116lo: 國道1、2、3，未來還要接桃捷，這地段太有優勢了
→ taro0116lo: 只是不知道要幾年就是了
推 graphict: 南樹林真的超瞎
推 Japan2001: 看樣子我這一生看不到鳳鳴車站了…
推 tcc740sd: 我以為南樹林是因為台鐵部份調度站在那裏@@
→ ohyeahbb: 炒起來炒起來
推 aenbishyar: 現在是捷運嗎?