[鶯歌] 台鐵通勤鳳鳴站說明會

[Japan2001 (台灣新幹線)]

說明地點：鳳福里活動中心。

說明主席：蘇巧慧委員。

出席官員：交通部王次長、鐵路局副總工程司、鐵道局局長、新北市捷工局局長。

出席民代：蘇泓欽（主任代）、廖宜琨（主任代）、陳世榮、彭成龍。

出席里長：鶯歌區鳳福里、鳳鳴里、鳳祥里、建德里、大湖里。

說明過程：
蘇巧慧委員在１０８年的三月那次會勘的結論說，
是將桃園鐵地下化跟台鐵的通勤鳳鳴車站興建切開，
將直接興建永久型的通勤鳳鳴車站，
因為在桃園鐵路地下化的可行性報告中，
鳳鳴車站幾乎完全沒有變動過，
原計畫的地下車站、三股一島一岸的設置。

會牽涉到臨時軌施作和永久軌施作，
這段的用地也會跨過鳳鳴里平交道。

雖然都是鐵道局規劃設計，
身為都市計化主管單位的桃園市願不願意吞下就是個問題，
鐵道局預估這樣做會較桃園鐵路地下化早四年？

由於台鐵通勤鳳鳴站本來就是第一波捷運化通勤的超級重要級車站，
卻讓地方居民等了至少超過１６年以上吧？
從台鐵通勤站的三坑、浮州、汐科、南樹林、北新竹，三姓橋等等，
都已經巴掉過好幾個通勤的「鳳鳴站」啊啊啊…（泣），
到現在連個鬼影都沒看到啊！

有鑑於地方居民熱情上的要求，
蘇巧會委員要求請鐵道局評估是否可以直接興建臨時站體計畫，
臨時站體計畫大致上是先興建臨時路線上建一島一岸式月台，
在山側建鳳鳴臨時車站用跨站天橋連接大湖路和鳳一路。

這方案的有個問題就是第一個現有封閉的工地用地不足，
需要用到鳳一路的用地（新北市問題）。

第二個就是桃園鐵地下化施作與臨時站競合問題，
臨時站沒有做覆蓋的工程，
所以是在地塹上做天橋跟月台連接，
但是桃園鐵地下化的永久站是完全地下化，
到時候將會有施工上的問題？

第三就是因為鳳鳴站體是臨時興建，
後續桃園鐵地下化鳳鳴段會有爭議（？），
現場鐵路局跟新北市捷運工程局沒什麼意見，
也對先興建臨時站體抱持著較大的意願，
鐵道局應該會著手開始臨時站體興建計畫吧？

－－
我說個題外話一下，

不是都已經跟桃園地下化做出切割了嗎？

就算桃園鐵路地下化完工也是從龜山工業區出土，

上次還說桃園高架改地下，

新北段完全沒有任何的影響和變化，

所以「後續桃園鐵地下化鳳鳴段會有爭議」？

到底是有什麼爭議的問題呢？

不要跟我說快要到了選舉就「浮出海面」，

選完之後就「沈入海底」了口號嘿！

如果有心要建的話就不會讓鄉民等這麼久了，

還讓鄉民等了快要十五年以上了。

話說我已經對鳳鳴站產生麻痺作用了，

到底會不會建、有沒有要建已經算是「狼來了」聽聽就好，

從國中、高中說要建、建到都已經退伍出社會多年了，

連個鬼影、一根柱都沒有生出來。

加上台鐵都已經興建了好多個通勤站，

就只有唯獨這個鳳鳴站就是不出來，

所以啊…我已經對這個說明會感到是在作（敷）秀（衍）了。

生氣的讓我通話終了。

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鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人!
於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.183.155 (臺灣)
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推 login: 這個是週五晚上在鳳福里活動中心開的說明會吧......
→ login: 聽聽就好......不抱任何期待
→ hicoy: 政治語言聽聽就好 高架改地下 落差那麼大怎麼可能沒有影響?
※ 編輯: Japan2001 (180.214.183.155 臺灣), 07/21/2019 13:22:37
推 miku629: 有心要蓋早就蓋好了..在那邊冷飯熱炒
推 zmail: 捷運都開始在蓋了QQ
→ Kuznetsov: 要選舉了才會出來搞，選完就停止了
→ Japan2001: 每次選舉說要蓋，這種空頭支票口號連鄉民都會背了
推 ptnmue: 快要糊清一色了，你怎麼還沒放槍
→ colin90149: 嗯.....你知道當天有幾個人問問題嗎?
→ colin90149: 請問一下喔，為什麼這篇文章跟我在鐵路板的文章這麼像
推 luckydogasdf: 到現在又沒下文囉