[鶯歌] 鶯歌火車站增設4座電扶梯 台鐵斥資6500萬

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鶯歌火車站增設4座電扶梯 台鐵斥資6500萬

2020-11-02 17:50 聯合報 / 記者張睿廷／新北即時報導

https://udn.com/news/story/7323/4982995

鶯歌火車站電梯設備老舊，長者都得爬上爬下，既不方便又危險，新北市立委蘇巧慧今日
邀集交通部次長王國材、台鐵局長張政源共同討論「鶯歌站電梯改善」一案；台鐵當場允
諾斥資6500萬元增設4座電扶梯、更新原本老舊的4座電梯，並採用半半施工，減少施工期
的不便性，預計2022年8月完工。

鶯歌火車站建於1903年，單日平均乘客數約17000人，是北台灣重要火車站之一，但也因
歷史悠久，車站內設備老舊，尤其電梯是又窄又小，地方一直有改建的聲音傳出。

台鐵今年7月到車站會勘，發現電梯因空間問題，不大可能改造成更大的電梯，於是想出
新方法，便是將原本的樓梯改建為電扶梯，解決原本電梯過小的問題。

蘇巧慧表示，鶯歌車站使用人數相當高，居民一直都很希望能解決電梯問題，我爭取這個
案子5年，現在終於開花結果，很高興交通部與台鐵的大力協助，這段期間可能會有些不
便，也希望民眾能夠體諒，這些都是為了更長遠的便捷。

王國財提到，由於法規規定，車站內至少要有一處樓梯，因此他們只會在前、後車站以及
南側增設電扶梯，月台北側樓梯將會保留。

張政源指出，前、後站2座電扶梯因空間關係，會採「單人單向」，另外2座因為寬度夠寬
，都會做成單人雙向電扶梯，台鐵將採半半施工模式，會留一半樓梯供民眾通行；另原本
老舊電梯也會一併翻新，預計明年4月前能更新完成。

張政源表示，台鐵此次斥資6500萬改造鶯歌車站通行問題，5900萬為增設電扶梯、600萬
是更新4座老舊電梯，屆時將大幅提升鶯歌車站內設備，全案預計2022年8月前可完工。

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終於~!! 再不施作等EMU900(10節車廂)投入+新北美術館+捷運三鶯線的人潮還得了...

所以前/後站入口增設上行電扶梯(同目前桃園站)、

第一月台及第二月台 南側往桃園方向樓梯 改建單人上下行電扶梯(西門町萬年大樓?)

另一篇新聞提到目前準備進入開標程序，預計12月底開工，另包含車站空間美學工程

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推 nsk: 不是十幾年前才改建的嗎？
推 LAKobeBryant: 改電梯吧 站體不變
推 oceanman: 早該加強
推 kevin19528: 5900萬蓋電扶梯、600萬更新電梯
推 hieigo: 除了月台，連樓梯都是新的啊
→ Risperidone: 太棒了
推 weichen5566: 早就該做了，常看到老人家慢慢爬樓梯也辛苦
推 emily20: 本來就有電梯 倒是動線不太好這樣
→ emily20: 老人家還是不要手扶電 搭電搭比較安全
推 satousei: 電梯的動線沒有問題啊，我天天搭，太小是真的
推 mykaede: 等電梯的人跟上樓梯的人擠在同一個地方，月台又那麼小，
→ mykaede: 以後手扶梯如果做在電梯前一樣一坨人擠在那裡依舊危險
推 honomi: 電梯該換+1，幾年前我奶奶還被電梯夾到手整隻瘀青
→ honomi: 太可怕了
推 ji394xu3: 做這個還不如把月台拓寬
→ ji394xu3: https://imgur.com/AGVlSXM.jpg 第二月台如果往旁邊拓寬
→ ji394xu3: 月台寬度就可以增加，不僅可以二人標準的電扶梯，電扶梯
→ ji394xu3: 旁邊還可以保留樓梯，就像現在樹林站月台電扶梯+樓梯那
→ ji394xu3: 一側一樣。
→ ji394xu3: https://imgur.com/qXbZR6w.jpg 樹林車站月台
→ ji394xu3: https://imgur.com/IU9ZA0k.jpg 第一月台也可以往前站拓
→ ji394xu3: 寬，保留正線那一股鐵道就可以，圖片中自強號停靠那一股
→ ji394xu3: 道可以拓寬成月台空間。也不影響列車待避停靠
→ ji394xu3: 將來桃園~鶯歌間的列車待避多了鳳鳴站，第一月台只有一
→ ji394xu3: 條股道就沒什麼差別。
推 hieigo: 月台拓寬影響整個軌道。我覺得樓上想法是好的，但想的太
→ hieigo: 簡單了
→ ji394xu3: 沒有多困難，主線二條軌道又沒有動到分毫。比起來蓋鳳鳴
→ ji394xu3: 車站還要架設臨時軌還比較難一點呢~~
→ ji394xu3: 如果這樣就困難，那我真不敢想像以前樹林站怎麼蓋的...
→ ji394xu3: 舊樹林站跟現在樹林站的月台差距的更多了~~
推 doraBBO: 三鶯運動中心表示：
推 hicoy: 困難指的是$$$ 有動到軌道 跟建電梯 施工難度完全不一樣...