推 jyhlih : 他的改線方案是以潛盾的方式，如果是明挖對大安路 03/19 00:37
→ jyhlih : 交通一定有影響(內文寫維持現況?) 03/19 00:39
→ jyhlih : 樹林站需要一臨時站(三月台)才能建設，但如果只要 03/19 00:41
→ jyhlih : 兩臨時軌，再把臨時站放到調車場站，是否一樣可以建 03/19 00:43
→ jyhlih : 但8年的工期實在是太長了... 03/19 00:45
→ Nevhir : 我覺得建設還是要從樹林未來二三十年的整體發展考量 03/19 01:20
→ Nevhir : 畢竟樹林不是只有前後站居民才算樹林人 規劃還是要 03/19 01:21
→ Nevhir : 兼顧樹林整個區域 如果只侷限在前後站 變成大量資金 03/19 01:23
→ Nevhir : 挹注在現有區域 但因現今腹地有限 能獲得的回饋相對 03/19 01:24
→ Nevhir : 沒那麼多 換言之原線即使地下化 能再發展的空間也就 03/19 01:26
→ Nevhir : 那樣 而樹林其他區域還是彷彿不存在般地被遺忘 03/19 01:29
推 bob86867534 : 如果舊站有捷運的替代就沒問題~ 03/19 01:32
→ bob86867534 : 但是今天捷運也沒到，舊站之後會蓋甚麼?百貨公司? 03/19 01:32
→ bob86867534 : 如果沒有能替代舊站的交通，那麼我寧可原線高架化 03/19 01:33
→ bob86867534 : 高架化或許能改善前後站的商業差距 03/19 01:35
→ bob86867534 : 高架鐵路下方就可以給攤商進駐，紓解市場的擁擠 03/19 01:37
→ Nevhir : 原站的交通補償 我猜可能是一條新大道+接駁車+樹人 03/19 01:37
→ Nevhir : 家商的捷運站吧 個人推測 03/19 01:37
→ bob86867534 : 但我個人覺得捷運工程會與遷站同時進行...噩夢 03/19 01:40
→ Nevhir : 共構代表一個橫向縱向的交通網形成 對樹林整體發展 03/19 01:42
→ Nevhir : 我想應該還是正向的 如果真要共構 個人覺得同時進行 03/19 01:43
→ Nevhir : 整體統一規劃會比較妥當 至於施工期間交通比較有影 03/19 01:44
→ Nevhir : 響的路段 就大安八德跟中華 目前的中山鎮前應該還好 03/19 01:45
推 op0089 : 為什麼不能像柯p挑難的做，而是挑簡單的呢? 03/19 03:28
→ op0089 : 並不是前後站的人，才是樹林人，但你要走的政策最 03/19 03:30
→ op0089 : 少要讓人更方便吧。 03/19 03:30
→ op0089 : 原本要去台北要去桃園的人，要多花多少時間轉乘? 03/19 03:31
→ op0089 : 你知道上下班時間的運量是多少嗎?轉乘是開玩笑? 03/19 03:33
→ op0089 : 說真的樹林人要的規畫是什麼?複製新板特區? 03/19 03:35
→ op0089 : 覺得把樹林其他區域說不存在太過於個人情緒 03/19 03:40
→ op0089 : 樹林人口本來就少 又不密集 03/19 03:41
→ Nevhir : 要去台北或桃園 大安路居民可選樹調或直接到新站 03/19 03:41
→ Nevhir : 騎車比原本快 行人可就近利用捷運 中華路居民可選樹 03/19 03:42
→ op0089 : 你覺得需要腹地發展什麼，可以讓樹林更有競爭力? 03/19 03:42
→ Nevhir : 調到桃園 或就近搭捷運到新站 也比原本快 三多居民 03/19 03:43
→ op0089 : 所以只有大安 和 中華才是樹林人? 03/19 03:43
→ Nevhir : 直接到新站比原本快 後站居民搭捷運樹商站到新站跟 03/19 03:43
→ Nevhir : 原本沒差多少 騎車還少了停車時間 溪崑居民騎車到新 03/19 03:44
→ op0089 : 多捷運轉乘 在搭火車 如果不以特定地區來說 真的比 03/19 03:44
→ op0089 : 較快? 03/19 03:44
→ Nevhir : 站 少了鐵路阻擋跟停車時間 不會比較慢 行人也可以 03/19 03:45
→ op0089 : 不知道您有注意到嗎?好像大家都步行? 03/19 03:45
→ Nevhir : 利用旁邊捷運到新站 比原本走路去舊站沒慢多少 03/19 03:46
→ op0089 : 少了鐵路阻擋??你是開玩笑??大部份離開樹林的開車騎 03/19 03:46
→ op0089 : 車族有多少會過鐵路? 03/19 03:46
→ op0089 : 你確定步行 捷運 轉新站 沒差多少鞥? 03/19 03:47
→ op0089 : 我覺得你既然是會說，那就別把三多，中華，大安的人 03/19 03:49
→ op0089 : 才當成樹林人。 03/19 03:49
→ Nevhir : 你既是開車離開樹林 沒利用到鐵路或捷運 就不是這主 03/19 03:49
→ Nevhir : 題討論的東西了 03/19 03:50
→ Nevhir : 因為我還沒說完你就回 我是一個區域一個區域打 03/19 03:50
→ Nevhir : 你只看前面 當然會覺得只有中華大安 03/19 03:51
→ Nevhir : 中華 大安 溪崑 三多 後站 前站 當然都算樹林人 03/19 03:52
→ Nevhir : 中間斷了那麼多句 我連自己打到哪邊都忘記了 03/19 03:52
→ op0089 : 今天你要發展，能給樹林帶來什麼?政策要怎麼下才會 03/19 03:53
→ op0089 : 對人民有利，而不是挑簡單的，好獲利的去做 03/19 03:53
→ Nevhir : 你看完整個路網 就知道它是兼顧到每個區域的通勤族 03/19 03:54
→ op0089 : 我想問遷站，捷運鐵路共購到底能對樹林來說有什麼好 03/19 03:55
→ op0089 : 處? 03/19 03:55
→ Nevhir : 先去找樹林捷運跟鐵路樹林新站的路線 再設想你如果 03/19 03:55
→ op0089 : 整個網路圖忽略了現在人口集中的區域，劃餅來說當然 03/19 03:56
→ op0089 : 好看 03/19 03:56
→ Nevhir : 是大安中華三多溪崑前後站居民 要到台北桃園中和三 03/19 03:56
→ Nevhir : 重新莊 跟原本比會不會比較方便 03/19 03:56
→ op0089 : 中華路 大安 三多區 多了捷運 可以 樹商下600m上火 03/19 03:58
→ op0089 : 車(現在) 03/19 03:58
→ op0089 : 改站之後可以捷運轉火車 03/19 03:59
→ op0089 : 跟新莊，三重關係比較小，重點是到台北 03/19 04:00
→ op0089 : 那除了上述三區的樹林人得到了什麼? 03/19 04:01
→ op0089 : 要多花時間步行 轉乘? 03/19 04:02
→ Nevhir : 你騎車要考量紅綠燈 停車時間 步行要考量走路時間 03/19 04:04
→ op0089 : 請問排除各人地緣因素，樹林需要腹地發展什麼? 03/19 04:04
→ Nevhir : 少了鐵路阻擋 南北路線流通比原本方便 也比較不會塞 03/19 04:05
→ Nevhir : 路網的連結 原本就是讓各區的居民更方便 你問腹地 03/19 04:06
→ op0089 : 我說了 現在火車站的模式 大部份人都是步行 改了之 03/19 04:07
→ op0089 : 後最不方便是 我還要多走600公尺，還要捷運轉鐵路才 03/19 04:07
→ op0089 : 能去台北 03/19 04:07
→ Nevhir : 這只有政府才能決定 他想讓樹林變什麼 03/19 04:07
→ Nevhir : 你先去看路網 大安路也不是只有樹商站 米蘭日新到捷 03/19 04:08
→ op0089 : 現在鐵路的地下道,真的有很塞?不夠負荷? 03/19 04:08
→ Nevhir : 運站再到新站 沒比原本慢多少 還多了到中和三重的便 03/19 04:08
→ Nevhir : 利性 03/19 04:09
→ op0089 : 所以我原本走路就到，還要被搞到捷運轉火車? 03/19 04:09
→ op0089 : 萬大線到三重 中和真的繞太遠了 03/19 04:10
→ Nevhir : 你一直把自己局限在住前後站隔壁 只到台北桃園 當然 03/19 04:10
→ Nevhir : 就看不見它對住別個區域的人帶來的便利性 03/19 04:11
→ op0089 : 新莊 三重 公車絕對快很多 03/19 04:11
→ op0089 : 重點你也把他侷限在 中和 三重 確忽略大部分人的需 03/19 04:12
→ op0089 : 求 03/19 04:12
→ Nevhir : 萬大線接新莊三重中和 捷運絕對比公車快... 03/19 04:13
→ Nevhir : 我有把各區往台北考量進去 大安 三多 中華絕對比目 03/19 04:14
→ Nevhir : 前快 溪崑則是差不多 比較有影響是前站 但沒多多少 03/19 04:14
→ op0089 : 真的有差是去 中永和，但是繞太多了也快不到哪 03/19 04:15
→ Nevhir : 萬大線就是橫向交通的連結 你看過路線就知道 03/19 04:16
→ op0089 : 樹林新莊中新公車10 15分鐘，捷運到底是要幹麻? 03/19 04:17
→ Nevhir : 現在樹林到中和 萬大線捷運絕對比公車快 捷運比公車 03/19 04:18
→ Nevhir : 慢的話 那所有捷運就都不需要蓋了 03/19 04:18
→ op0089 : 大哥 我就是看過了 但這東西 圖是劃好的 去哪裡都可 03/19 04:19
→ op0089 : 以通 真正比較方便就是捷運上中和，可是繞整個土城 03/19 04:19
→ op0089 : 太遠了 03/19 04:19
→ op0089 : 捷運目前規畫都機乎是直的從台北延伸出來 03/19 04:20
→ op0089 : 就萬大線做成橫向的交通網 可是既然只去中永和方便 03/19 04:22
→ op0089 : 那犧牲的也太多啦 03/19 04:22
→ Nevhir : 中華大安三多無論到台北或中和都比原本方便 後站到 03/19 04:23
→ Nevhir : 台北沒慢多少 還多了到中和三重的便利 前站到台北 03/19 04:23
→ Nevhir : 確實多花時間 但也多了到中和三重便利 溪崑到台北 03/19 04:24
→ Nevhir : 跟前站一樣 03/19 04:25
推 op0089 : 那這樣說 不改站也有這些便利阿 去 中和 去台北也多 03/19 04:26
→ op0089 : 走一點上火車 03/19 04:26
→ Nevhir : 那你要提出原線地下化所面臨的問題的解決辦法 包括 03/19 04:27
→ op0089 : 新莊 三重 我發誓絕對是公車快... 03/19 04:28
→ Nevhir : 工法 資金 交通 徵地等等 03/19 04:28
→ Nevhir : 我騎車飆車到中和三重新莊都試過 公車多久我知道 03/19 04:29
推 op0089 : 為什麼一個台北市長可以做到願意去解決困難重重的 03/19 04:30
→ op0089 : 問題? 03/19 04:30
→ Nevhir : 原線地下化就是因為面臨到許多難以解決的問題 所以 03/19 04:30
→ Nevhir : 才有改線的想法 03/19 04:31
→ op0089 : 回到根本原因，遷站到底可以為了樹林帶來什麼? 03/19 04:31
→ op0089 : 難以解決不是市民的問題，是吃公家飯的要解決 03/19 04:31
→ Nevhir : 遷站可以為樹林其他地區帶來更方便的交通網 而又不 03/19 04:32
→ Nevhir : 讓原站附近居民損失太多 03/19 04:32
→ Nevhir : 你先了解會面臨的問題以及解決的可能性再說 03/19 04:33
→ op0089 : 首先 地下化 高架 遷站可以為樹林帶來什麼? 03/19 04:33
→ op0089 : 為什麼是 人民要解決這些問題? 政府不是應該挑難的 03/19 04:34
→ op0089 : 做嗎? 03/19 04:34
→ op0089 : 做什麼都會有困難，請拿出柯p的魄力好嗎? 03/19 04:35
→ Nevhir : 那你告訴我 原線地下化 該採什麼工法 該拆中山路那 03/19 04:36
→ Nevhir : 邊 還是鎮前街那邊 資金缺口哪來 交通黑暗期怎解 03/19 04:36
→ Nevhir : 如果潛遁不行施作 那明挖回填 如果拆除那些大樓以及 03/19 04:37
→ Nevhir : 不影響其他大樓地基 而居民又該如何安置 03/19 04:37
→ Nevhir : 技術上還有鐵路坡度要考量 該從哪裡出地面才能接上 03/19 04:38
→ op0089 : 目前人民看見的只有政商圖利，炒地，真的願意為人 03/19 04:38
→ op0089 : 民做事的有幾個?很難不去想遷站背後的企圖 03/19 04:38
→ Nevhir : 樹調站 而地下道的阻擋又該何解? 03/19 04:39
→ op0089 : 請你告訴我 動工的意義在哪? 03/19 04:39
→ Nevhir : 如果所以公共建設都用怕炒房炒地 那什麼建設都可以 03/19 04:40
→ Nevhir : 不用蓋了 因為更方便 每個人都想去住 房價一定上升 03/19 04:41
→ Nevhir : 你蓋公園 捷運 道路 學校等等 什麼都會讓房價上升 03/19 04:42
推 op0089 : 請n大說明，動工的目地，為了樹林哪邊可以更好? 03/19 04:42
→ op0089 : 不用去抓怕官商勾結都不用做了來說嘴，我只是點出 03/19 04:43
→ op0089 : 事實，也改變不了什麼阿。 03/19 04:43
→ Nevhir : 你住在樹林各區 到哪裡都比原本方便 這就是這個交通 03/19 04:44
→ Nevhir : 網的意義 03/19 04:44
→ Nevhir : 官方勾結確實在 但要避免它 靠的是選民選出更好的政 03/19 04:45
→ Nevhir : 治人物 而不是謝絕一切建設 這是因噎廢食 03/19 04:46
→ op0089 : 沒人說要拒絕一切，不用這樣說話，交通剛剛討論過 03/19 04:49
→ op0089 : 只有去中和比較方便確要犧牲更多往台北桃園的人， 03/19 04:49
→ op0089 : 真是大大的方便 03/19 04:49
→ op0089 : 不要在看圖說故事了，把交通網用捷運連在一起，不 03/19 04:51
→ op0089 : 等於真正的交通方便。 03/19 04:51
→ Nevhir : 到台北 中華大安三多更方便 後站差不多 前站溪崑稍 03/19 04:52
→ Nevhir : 微不方便 除非你的樹林人只限前後站 03/19 04:52
→ op0089 : 樹林每天會去台北有多少人，有多少人去中和，這當 03/19 04:54
→ op0089 : 中的差距你玩全都只用，捷運交通網一定比較快，一定 03/19 04:54
→ op0089 : 比較方便來說，你真的分析數據和交通時間了嗎 03/19 04:54
→ Nevhir : 樹林每天去台北的人 有多少住在前後站 你知道別的地 03/19 04:55
→ op0089 : 後站捷運轉火車，你也可以說成差不多 03/19 04:55
→ Nevhir : 區到樹林車站前 每天要花多久先搭公車或騎車嗎 03/19 04:55
→ op0089 : orz 我輸了 03/19 04:55
→ op0089 : 捷運 樹商下600公尺 03/19 04:56
→ op0089 : 所以我說 我站著我好處 你站著你好處 大家不會有交 03/19 04:57
→ op0089 : 集，只是我沒辦法硬凹別人差不多 所以這樣比較好 03/19 04:57
→ op0089 : 晚安啦 親 我輸了 遷站之後差不多這種話我實在說不 03/19 05:00
→ op0089 : 出來。 03/19 05:00
→ Nevhir : 所以你一票我一票 雖然我是投水牛 但朱立倫上了 03/19 05:00
→ op0089 : 無關政治，真的樹林需要的，真的能讓樹林變好的， 03/19 05:05
→ op0089 : 我想大家一定可以接受。只是樹林光捷運線來說，我真 03/19 05:05
→ op0089 : 的不了解哪裡比較方便，樹林需要的應該是人，影城和 03/19 05:05
→ op0089 : 商場秀泰也要蓋了，政府應該先解決樹林人少這問題。 03/19 05:05
→ Nevhir : 我知道無關政治 但現實也的確存在希望有這路網的人 03/19 05:07
→ Nevhir : 我可以理解住前後站的居民想法 會反對是理所當然 03/19 05:08
→ Nevhir : 但別的地區希望能有共構也是存在的 03/19 05:08
→ Nevhir : 無論是那些每天五點得起床等公車到車站的人 還是那 03/19 05:09
→ Nevhir : 些只能靠公車到中和三重的人 儘管我們在樹林站每天 03/19 05:10
→ Nevhir : 只是擦身而過 但他們確實很辛苦 03/19 05:10
推 op0089 : 親 你真的話說的很漂亮，大家都是要過生活的人，不 03/19 05:25
→ op0089 : 用特別去討好哪些人過的比較辛苦，而是要想讓大家 03/19 05:25
→ op0089 : 都方便的方法，去新莊三重絕對公車比較快，我坐了 03/19 05:25
推 op0089 : 六年。繞整個中正路到丹鳳絕對是花更多錢和時間， 03/19 05:26
→ op0089 : 完全沒有比較方便，中和公車路線我不熟，可是看網 03/19 05:26
→ op0089 : 路也是接土城，要繞一大圈，捷運確實都連起來了， 03/19 05:26
→ op0089 : 問問自己有比較快，比較省錢嗎?我希望n大不要只看 03/19 05:26
→ op0089 : 到表面的圖，而放棄同為樹林人的心。 03/19 05:26
→ Nevhir : 我從樹林騎車到三重都要半小時了 捷運30分鐘能從迴 03/19 06:46
→ Nevhir : 龍到古亭 03/19 06:46
→ Nevhir : 捷運還是有它的便利性 以新莊板橋來說 公車也能到台 03/19 06:49
→ Nevhir : 北 為什麼還要加蓋一條捷運?甚至板橋還有鐵路到台北 03/19 06:50
→ Nevhir : 我們的交通建設 不是什麼都非得以到台北為前提 03/19 06:51
→ Nevhir : 樹林到台北有鐵路 但光有縱向的路線 橫向的連線呢? 03/19 06:52
→ Nevhir : 我們不能以為每個樹林人都在台北上班 如果每條捷運 03/19 06:54
→ Nevhir : 都以"反正有公車" 那其實連半條捷運都可以不用蓋 03/19 06:54
→ Nevhir : 你搭公車 還要把等車 紅綠燈 塞車時間算進去 03/19 06:55
→ Nevhir : 我騎車取直線路徑 不用等車 不用載客 還不一定會遵 03/19 06:56
→ Nevhir : 守紅綠燈 塞車真沒辦法 這樣都還不敢說比捷運快了 03/19 06:57
推 wheat1130 : 個人是支持地下化+共構的（遷站） 03/19 07:05
推 wheat1130 : 中正路和大安路都是大馬路 車站在這裡比較氣派 而且 03/19 07:16
→ wheat1130 : 一出車站 可上高架一下子到土城或板橋 希望能帶動週 03/19 07:16
→ wheat1130 : 邊的發展 03/19 07:16
→ wheat1130 : 要去新莊或迴龍也很快 03/19 07:19
→ wheat1130 : 共構的車站變成一個交通樞紐 把人潮吸來樹林 加速 03/19 07:22
→ wheat1130 : 樹林發展！ 03/19 07:22
推 karboo : 個人是支持遷站加共構、老實說遷站對於不是住車站周 03/19 07:23
→ karboo : 邊的人民、似乎沒什麼影響、但對樹林的發展應該比 03/19 07:23
→ karboo : 較好…個人淺見 03/19 07:23
推 troilus : 公投啦 03/19 09:02
推 Ymuse : 欸..原則上，我覺得樹林的問題不是在發展不夠，而是 03/19 09:48
→ Ymuse : 是大家一直往外跑欸 03/19 09:48
→ Nevhir : Y大建議你有空去北大特區逛逛 然後沿著佳園路回來 03/19 10:07
→ Nevhir : 或者沿中正路經迴龍到丹鳳 你應該會有新的感受 03/19 10:09
→ Nevhir : 特別是過佳園路高速公路下的那個涵洞... 03/19 10:14
→ shcjosh : 出了北大特區完全就是兩個世界 03/19 10:14
→ shcjosh : 前一陣子比較常騎腳踏車去那邊 真的有點感觸 03/19 10:18
→ shcjosh : 本來還在想說誰去買那邊 什麼都沒有 又不方便 結果 03/19 10:18
→ shcjosh : 現在那邊該有的都有了 公園 餐廳 學校 03/19 10:19
→ Nevhir : 我之前載我媽去那邊晃晃 想說傳聞中的北大特區 來 03/19 10:21
→ Nevhir : 去朝聖一下 心想應該也沒什麼 結果一過涵洞 翻白眼 03/19 10:22
→ bob86867534 : 北大社區是炒出來的~住戶沒多少大家都去那邊練汽車 03/19 10:24
→ shcjosh : 以前我也這樣想XD 但最近的人越來越多 餐廳越來越多 03/19 10:24
→ bob86867534 : 為什麼不能原線高架化???? 03/19 10:25
→ shcjosh : 本來路邊格子隨便停 現在都要繞一下 03/19 10:25
→ bob86867534 : 北大一點點 徵收一大片 給遠雄蓋房子 03/19 10:26
→ bob86867534 : 我可不想看到樹林以後買不起房子 除非這邊有房仲 03/19 10:27
→ bob86867534 : 現在誰能告訴我!如果發展成新板北大社區 誰買的起? 03/19 10:28
→ bob86867534 : 不要一昧的只要發展發展 樹林很漂亮有山有水 03/19 10:28
→ shcjosh : err 新板 跟北大的價差還是很大 03/19 10:29
推 Ymuse : 北大我真的少去，但中正經迴龍到丹鳳那段給我的感覺 03/19 10:29
→ shcjosh : 所以我也覺得根本不用發展 反正就這樣 想住就會繼 03/19 10:29
→ Ymuse : 並不好欸，當然這是個人直觀意識，沒辦法代表甚麼， 03/19 10:29
→ bob86867534 : 依照樹林大多是藍領居多 一昧的發展是會崩潰 03/19 10:29
→ shcjosh : 續住 不想住就會搬走...多做多錯 03/19 10:30
→ Ymuse : 但我去參加鄭老師的導覽之後，對樹林比較有其他方面 03/19 10:30
→ Ymuse : 的想法，希望不要只是複製發展(蓋房)的經驗來樹林 03/19 10:30
→ bob86867534 : 原線高架不好嗎?還是元現有替代鐵路的交通方式? 03/19 10:31
→ kentyslu : Nevhir遷站後你家到車站要多花多久算出來了沒? 03/19 10:32
→ bob86867534 : 遷移就會蓋大樓(新樹特區) 我寧可高架化沿線綠化 03/19 10:33
→ bob86867534 : 讓攤販能在高架鐵路下紓解原本市場的亂象 03/19 10:34
→ kentyslu : Nevhir遷站後你家到車站要多花多久算出來了沒? 03/19 10:34
→ Nevhir : 原站騎車3分鐘 新站騎車10分鐘 怎麼了嗎? 03/19 10:34
→ kentyslu : Nevhir遷站後你家到車站要多花多久算出來了沒? 03/19 10:34
→ bob86867534 : 高架也就能擴寬地下道 到板橋的時間加速 03/19 10:35
→ bob86867534 : 中正大安 那邊之後會有捷運往新莊就能到忠孝新生站 03/19 10:36
→ bob86867534 : 遠比萬大中和好 因為中和騎車就到了幹嘛搭捷運 03/19 10:36
→ kentyslu : 沒事，看看會不會有第三種版本 03/19 10:37
→ kentyslu : 結果還真的有. 03/19 10:38
→ Nevhir : 隨便 反正就大概 一個是從鎮前街騎到前站 一個是從 03/19 10:40
→ Nevhir : 下道經大安到家樂福 03/19 10:40
推 Ymuse : 討論歸討論，大家心情平和一點啦XD我們在這裡討論， 03/19 10:46
→ Ymuse : 是可以讓彼此知道彼此想法，確認有沒有可能找到最好 03/19 10:46
→ Ymuse : 的方式，然後再看要怎麼面對政府跟民代，但說真的， 03/19 10:46
→ Ymuse : 在這裡吵起來，也沒辦法得到政府的正面回應XD 大家 03/19 10:47
→ Ymuse : 討論放寬心~ 03/19 10:47
→ Nevhir : 我不曉得討論我家到新舊站多久有什麼意義 以我騎車 03/19 10:50
→ Nevhir : 到原站的方式 走鎮前街 只要沒在立仁地下道那邊擋住 03/19 10:50
→ Nevhir : 三分鐘可以到前站 但到家樂福要先轉地下道走大安路 03/19 10:51
→ Nevhir : 保安街跟大安路那邊很容易停紅綠燈 不過基本上新舊 03/19 10:52
→ Nevhir : 站 目前到舊站確實比較近 03/19 10:52
→ kentyslu : 你可以不用解釋，反正針對一年多前你說的我存疑罷了 03/19 11:07
→ Nevhir : 無意義的存疑 能改變得了什麼嗎?反倒你若能提出可 03/19 11:10
→ Nevhir : 行的解決方案 大家一起討論看看 還比較正面 03/19 11:11
→ Nevhir : 居民持有不同意見很正常 你如果覺得原線地下化確實 03/19 11:14
→ Nevhir : 可行 可以提出你的想法供大家參考 包括對工法 資金 03/19 11:14
→ Nevhir : 交通 徵地等等 沒必要抱持著非我族類 其心必異想法 03/19 11:15
→ kentyslu : 要是你忘了可以在往回爬文。辛苦了 03/19 11:18
→ Nevhir : 因為一年前你一樣是這個調調 一年過了 你有想出什麼 03/19 11:20
→ Nevhir : 可以解決這些問題的方法了嗎? 03/19 11:20
→ kentyslu : 我要講的與一年多前無異，就不在重述。 03/19 11:20
→ Nevhir : 尊重對你來說如果很難 那我們注定永遠沒有交集 03/19 11:21
→ kentyslu : 我的想法、解決辦法我都說過了，你不認同，不代表 03/19 11:22
→ kentyslu : 我沒提出。 03/19 11:23
→ kentyslu : 更何況這件事情不是比誰講得有理或誰打的字多 03/19 11:25
→ Nevhir : 即使我對你的方法有疑慮 我應該也沒有用輕蔑的語氣 03/19 11:25
→ Nevhir : 跟你說話吧 反倒你一開口就跳針式地詰問 03/19 11:25
→ kentyslu : 上面的高層就會接受就會採納 03/19 11:26
→ Nevhir : 那就沒什麼好討論了 一切交給朱立倫決定 03/19 11:27
→ ben75280 : 誰要給朱立倫決定呀?樓上這嘲諷砲開很大呦 03/19 11:31
→ kentyslu : 我說過我只是好奇，畢竟一年多前閣下提出的時間讓人 03/19 11:32
→ Nevhir : 我不曉得誰決定 反正是遙不可及的高層 管他是誰 03/19 11:32
→ kentyslu : 有想像空間。 03/19 11:32
→ kentyslu : 您說的昰，上面要怎麼做，我們在怎麼吵，都不會改變 03/19 11:33
→ Nevhir : 因為樹林版同樣的話題現在又開了阿 想一起討論當然 03/19 11:33
→ Nevhir : 會推文 03/19 11:33
→ ben75280 : 後面那句話多的 你丟沙石輪出來不會比較好 03/19 11:33
→ kentyslu : 苗栗大浦案就是個例子. 03/19 11:34
推 trei : 推 遷站+共構 不要只考慮車站周圍的人 太自私了 03/19 11:34
→ Nevhir : 丟出新北市長是我誤以為他可以決定 如有冒犯之處 03/19 11:34
→ Nevhir : 我道歉 03/19 11:35
→ kentyslu : N大不用在意市長這件事，檯面下的我們看不到。 03/19 11:37
→ ben75280 : 把府中和浮洲的黑暗期搬到樹林來就不自私吧? 03/19 11:37
→ kentyslu : 其實網路上有很多資訊，連市議會紀錄都有 03/19 11:39
→ ben75280 : 我只是不爽沒共識就沒共識 丟個政客來放話比較威? 03/19 11:40
→ kentyslu : 很多事也許不像我們想的那麼單純簡單 03/19 11:40
→ Nevhir : 雖然我沒投朱立倫 但丟出他確實很不妥 我再次道歉 03/19 11:41
推 bird74117 : 其實我覺得不用對捷運抱有多大的期待，什麼帶來商 03/19 14:18
→ bird74117 : 機和便利的交通。說實在話，要到台北坐火車最快最便 03/19 14:18
→ bird74117 : 宜，然後再利用台北車站做轉乘。商機方面，鄰近的板 03/19 14:18
→ bird74117 : 橋台北強太多了，像新板特區現在有很繁榮嗎？我看 03/19 14:18
→ bird74117 : 到的也只有mega city在硬撐而已，然後旁邊就是貴到 03/19 14:18
→ bird74117 : 無法想像的大樓而已。再來就是北大，那邊是強力造 03/19 14:18
→ bird74117 : 鎮的產物，多的是投資客將房屋出租給學生，本地的工 03/19 14:18
→ bird74117 : 作機會也只有服務業居多，然後帶來的就是高房價， 03/19 14:18
→ bird74117 : 反例就是淡海新市鎮，也是強力造鎮，炒不起來就是因 03/19 14:18
→ bird74117 : 為交通不方便，對外的道路上下班時間根本就是地獄， 03/19 14:18
→ bird74117 : 北大就贏在有高速公路。北大淡海的相同點就是以前是 03/19 14:18
→ bird74117 : 一大片農地荒地，樹林並沒有這樣的條件，像新莊副 03/19 14:18
→ bird74117 : 都心也是硬做的，周圍的道路也是大的跟雞腸一樣，縱 03/19 14:18
→ bird74117 : 使有了捷運還不是塞爆。 03/19 14:18
推 chuchuen : 覺得如果不是直達台北的捷運倒不用那麼急，增加公 03/19 14:28
→ chuchuen : 車班次.路線倒是可以趕快 03/19 14:28
推 playsega : 增加公車路線可能會有業者停車場不夠用的問題 03/19 14:35
推 lovelyu : 交通絕對是樹林發展不起來的原因~別小看捷運的影響 03/19 14:55
推 Ymuse : 交通是發展不起來的原因之一，但是捷運並不是唯一的 03/19 15:56
→ Ymuse : 解藥 XD 03/19 15:56
推 bob86867534 : 推bird大大 03/19 16:08
推 firmamental : 推bird74117 我反對盲目為"商機"遷站 03/19 20:48
推 lovelyu : 多走出樹林看看吧 說只有mega city在硬撐我都笑了 03/20 12:20
推 bird74117 : 抱歉讓你笑了 03/21 01:33
→ touma : 板橋確實只有 市中心附近能看 03/21 15:08
推 lovelyu : 把府中、新埔放哪?今天台鐵又出大包~還要寄望台鐵? 03/23 12:26
→ ben75280 : 有點想問鼓吹府中現況的人又把府中黑暗期放哪去了 03/26 00:53
→ ben75280 : 去看看別版還有人口嫌體正直...冏 03/27 00:24