→ souall : 明明自己私下開會要求車長別查。。。敢做不敢說 03/24 19:32
→ silentbear : 空歡喜一場... 03/24 19:32
噓 skyswolf : 笑了 台鐵還說要加強台北-樹林查票 可以洗洗睡了 03/24 20:15
推 kite1203 : 里長盡力了……他是個很認真的里長 03/24 21:22
→ dicky0437 : 只能做不能說的事；最近都沒抓，現在一報又要抓了！ 03/24 22:15
推 zxcc79 : 對阿 只能做不能說 快做喔！！！！！！ 03/24 22:45
→ snyk : 台北到樹林就通融一下啊= = 03/25 00:53
推 elatin : 開了先例 其他地方里長民代不會要求全區段通融? 03/25 05:45
推 at90 : 可以考慮把樹調廠移去他們里上 03/25 08:57
推 chadhsieh : 普悠瑪的大便可以不要落在樹林嗎？ 03/25 12:48
推 at90 : 台鐵為何不在月台上設一個補票機？ 03/25 13:36
→ at90 : 寧可把空車屎尿戴回樹林丟 也不肯載你 03/25 13:38
→ at90 : 的感覺。 03/25 13:55
推 lnln : 推樓上 我們屎尿不如 03/25 14:43
→ zyxwv0417 : 上面要自己解讀成這樣 那你們就真的是屎了吧 本來就 03/25 15:28
→ zyxwv0417 : 定 是要通融什麼？ 03/25 15:28
噓 ben75280 : 別人自嘲樓上拿來說嘴? 03/25 15:33
→ zyxwv0417 : 不然可以給我一個台鐵開放理由悠遊卡搭普悠瑪的理 03/25 15:39
→ zyxwv0417 : 要自比屎尿何必? 為什麼台鐵要特別為了這段打破規 03/25 15:39
→ zyxwv0417 : 給到樹林站的特權 我是根本沒想去搭過 03/25 15:39
噓 ben75280 : 為甚麼指責你不禮貌還要給其他問題答案? 03/25 15:41
→ zyxwv0417 : 不是不能自嘲 而是你所謂的自嘲 卻是指著台鐵罵 他 03/25 15:41
→ zyxwv0417 : 錯什麼？ 03/25 15:41
→ zyxwv0417 : 另外我對誰不禮貌了 就事論事就這麼簡單 03/25 15:43
噓 ben75280 : 就事論事就是用別人的自嘲來罵人嗎 03/25 15:53
→ zyxwv0417 : 所以我罵誰了 台鐵照規定走 他們卻自嘲屎尿 03/25 15:59
→ zyxwv0417 : 所以如果這個所謂屎尿都是他們自認 不是台鐵逼他們 03/25 16:00
→ zyxwv0417 : 那我說他們真的這樣想 他們就真的是屎 邏輯哪裡有 03/25 16:00
→ zyxwv0417 : 問題? 今天不是台鐵把樹林人該有的權益拔掉 03/25 16:01
→ zyxwv0417 : 而是遵守規定走 這邏輯你要先搞懂 才去想自不自嘲 03/25 16:03
→ Ymuse : z大說話有點...一個人笑稱自己胖，不代表別人可以說 03/25 16:09
→ Ymuse : 嘿!你這個胖子 吧... 03/25 16:09
→ zyxwv0417 : 換個說法啦 台鐵不給我們搭這段 03/25 16:11
→ zyxwv0417 : 那一定是當我們屎啦！ 奇怪耶 幹嘛要醜化別人 03/25 16:12
→ zyxwv0417 : 這邊所謂自嘲 就是往台鐵臉上打 明明他們照規定 03/25 16:13
→ zyxwv0417 : 你要說這是自嘲 當然是啊 但是和你胖子這個例子 03/25 16:14
→ zyxwv0417 : 你要說是一樣嗎？ 我想這得好好思考一下 03/25 16:15
→ Ymuse : 我是覺得沒有不同，但總之討論本來就要小心用語，我 03/25 16:22
→ Ymuse : 覺得你要是不滿意某些樓的想法，可以曉以大義，也可 03/25 16:23
→ Ymuse : 以批判，但實在不需要講話這麼衝 03/25 16:23
※ 編輯: Ymuse (1.171.210.120), 03/25/2015 16:31:28
→ zyxwv0417 : 造成不快這我道歉 但是我重點還是放在人不能鄉愿 03/25 16:32
→ zyxwv0417 : 該是怎樣就怎樣 不是別人不給你 那他就是壞人 03/25 16:34
→ zyxwv0417 : 另外就是像我的說詞可能造成別人不快 同理你可能覺 03/25 16:35
→ zyxwv0417 : 是自嘲 03/25 16:35
→ zyxwv0417 : 但是反過來卻是扣別人帽子 別人真的沒欠你什麼 03/25 16:37
→ Ymuse : 我對普悠瑪空車進出樹林站也是頗有微詞，但無法接受 03/25 16:42
→ Ymuse : 這樣的方式就是了，上面新增的黃志雄委員的回應，覺 03/25 16:42
→ Ymuse : 得他這種心態很糟糕Orz 03/25 16:42
→ zyxwv0417 : 真的 本來就不應該搭的 現在還去鼓勵 03/25 16:47
→ zyxwv0417 : 如果他不說台鐵可能不特別查 他一說不是逼台鐵查嗎 03/25 16:48
推 GMQQQ : 幫補有話好說就事論事,勿戰勿戰QQ..樹林板很溫馨的 03/25 16:51
推 chadhsieh : 黃委員 讚啦 03/25 17:09
推 spirtofnight: 曾經建議台鐵修改售票機，也能發售近的車次電腦選座 03/25 17:57
→ spirtofnight: 結果石沉大海連回都不回 03/25 17:57
→ spirtofnight: 現在根本沒有臨近車次卻可以合法搭乘普悠馬的方法 03/25 17:58
→ spirtofnight: 只能說公務員心態「反正有下班車可搭」管你人擠到死 03/25 17:59
推 chadhsieh : 樹林民眾可以搭普悠瑪 可以分流往新竹區間車的旅客 03/25 18:57
→ chadhsieh : 減少區間車擁擠程度 是利大於弊的 03/25 18:57
噓 bowfawho : 規定無座就是不能搭太魯閣跟普悠瑪，到底在跳針什 03/25 20:19
→ bowfawho : 麼？ 03/25 20:19
推 matt78986 : 規定就是規定~~如果要求開放台北到樹林可電子票證上 03/25 21:42
→ matt78986 : 車~那其他地方要求比照辦理呢?? 普悠瑪和太魯閣因為 03/25 21:42
→ matt78986 : 是傾斜式列車，行駛間會比一般區間車與自強號來的搖 03/25 21:43
→ matt78986 : 晃~為了安全較不適合開放站立，所以一開始才會規定 03/25 21:44
→ matt78986 : 不開放電子票證，萬一有人摔傷了~屆時責怪的又是台 03/25 21:46
→ matt78986 : 鐵~~ 03/25 21:48
→ Ymuse : 我覺得用「規定就是規定」這種說法要說服別人也滿沒 03/25 21:50
→ Ymuse : 立論點@@ 黃志雄不是笨蛋，他選在這種時候做這舉動 03/25 21:50
→ Ymuse : 一定是有為數不少的陳情，普悠瑪空車回樹林並不是只 03/25 21:50
→ Ymuse : 有單純普悠瑪列車的問題，還有誤點與車距過長等等 03/25 21:50
→ Ymuse : 綜合的情況。但黃志雄用這種私下放水的施壓方式來 03/25 21:50
→ Ymuse : 給鄉親們交代，反正新聞一爆又回歸原點，不覺得最 03/25 21:50
→ Ymuse : 該罵的是這傢伙嗎？領那麼多薪水，是讓你想一個爛 03/25 21:50
→ Ymuse : 方法來搪塞民眾的嗎？ 03/25 21:50
推 elatin : 非常同意樓上!! 03/25 23:24
推 zxcc79 : 台鐵沒事愛搞這段要載客營運，改善方針大概就是從 03/26 00:30
→ zxcc79 : 樹林到台北的東部幹線都不要營運辦客，一律空車迴送 03/26 00:30
→ zxcc79 : ，反正少賺這段也一樣年虧數十億，多賺這段不如各 03/26 00:30
→ zxcc79 : 站便當多賣10個，直接斷盲腸不要發炎何嘗不是一個好 03/26 00:30
→ zxcc79 : 選擇?反正在年中之後的電子票證新制至少可以期待被 03/26 00:30
→ zxcc79 : 拒絕搭乘自強號收費等級的車種 03/26 00:30
推 zxcc79 : 開了案例1,案例2345678的短途通勤區間是否也要再出 03/26 00:35
→ zxcc79 : 來踹共一下，規定就放在那邊遵守有很難?今天居然是 03/26 00:35
→ zxcc79 : 私下圓桌僑事，然後單方說沒有沒有，這兩方還真是可 03/26 00:35
→ zxcc79 : 愛又可笑 03/26 00:35
→ snyk : 是不是一群沒遇過除了普悠瑪下班車要等30分鐘的人 03/26 00:38
噓 ben75280 : 黃志雄這樣做無法無據的白白讓鐵道廚出來酸 03/26 00:42
→ ben75280 : 真是氣死人 03/26 00:42
→ Ymuse : zxcc可以說說你想到的2345678具體是什麼。 03/26 00:57
噓 hatedog5566 : 樹林人有這麼窮？想搭不會買票？ 03/26 01:11
→ hatedog5566 : 等30分？樹林區間車有這空檔時間是有多少？ 03/26 01:12
→ hatedog5566 : 也就下午一點這離峰時間 只會拿特例？好不就好棒棒 03/26 01:13
推 zxcc79 : 樹林台北間，正常情況下，扣掉悠遊卡不能搭的列車， 03/26 01:30
→ zxcc79 : 平均候車水準落在4-10分鐘，少數落在11-20分鐘，只 03/26 01:30
→ zxcc79 : 有南下下午一點有一次的30分空窗期。另外案例2-8可 03/26 01:30
→ zxcc79 : 以自行查詢普悠瑪號的短途區間，列舉至少也有5個地 03/26 01:30
→ zxcc79 : 方，而且班距更鬆，幾乎是10分鐘的2-4倍起跳 03/26 01:30
推 zxcc79 : 對啊，白痴主管機關沒事留個料被人爆，要關門餵狗也 03/26 01:33
→ zxcc79 : 不要讓飼料到處點滴落地讓糖果屋故事可以一一揪舉出 03/26 01:33
→ zxcc79 : 不合理，不合規定之處，最後說個料，台鐵自己這個 03/26 01:33
→ zxcc79 : 澄清文也沒多乾淨就是了 03/26 01:33
→ Ymuse : 那種酸人窮完全不看討論的左轉不送好嗎？ 03/26 02:21
→ Ymuse : zxcc沒有回答到我的問題。且今天如果是少數幾個陳 03/26 02:28
→ Ymuse : 情，黃志雄絕對不敢冒險走這招的，班表上的漂亮數字 03/26 02:28
→ Ymuse : 就不要提了，台鐵易誤點也不是一兩天的事情。且下 03/26 02:28
→ Ymuse : 面E大回覆的那篇其實已經很清楚回應某些人跳針式的 03/26 02:28
→ Ymuse : 挑釁，請看過再來回 03/26 02:28
→ Ymuse : 另外，zxcc你願意提你所知的資訊我個人覺得感謝， 03/26 02:48
→ Ymuse : 但不必要的形容無助於事情的討論。(拜託大家少一點 03/26 02:48
→ Ymuse : 形容多一點討論啦我都要變風紀股長了 (翻白眼) 03/26 02:48
推 chadhsieh : 某些樓 只會死守規定就是規定 完全沒想到 尖峰時段 03/26 07:24
→ chadhsieh : 往桃園 中壢 區間車 過於擁擠的問題 03/26 07:24
→ YMSH205 : 規定確實是人定的但是當一個後門開出來,依照台灣優 03/26 09:44
→ YMSH205 : 良的傳統,一定會想到不同的或者其他的方法把洞弄的 03/26 09:44
→ YMSH205 : 更大,再者對於台鐵來說,更動規則對營運來說並沒有 03/26 09:45
→ YMSH205 : 顯著的利益,唯一有的只會讓月台比較不擁擠, 這對台 03/26 09:46
→ YMSH205 : 鐵來說根本沒有差異,很不幸的會搭火車就是會搭火車 03/26 09:46
→ YMSH205 : ,不用特別宣傳就是會搭火車,那為什麼要開一個洞出來 03/26 09:47
→ YMSH205 : 徒增管理上的困擾,再者回送車的定義要怎麼看,是從 03/26 09:47
→ YMSH205 : 樹林站往前推兩站到板橋,那為什麼不是萬華,光是這一 03/26 09:48
→ YMSH205 : 點就可以吵到翻掉,所以發車端是否也比照辦理, 03/26 09:48
→ YMSH205 : 只要有普優碼號行駛的區間都要討論辦理,套一句老話 03/26 09:50
→ YMSH205 : 反正開門就會有人來搭車,那台鐵為什麼要調整 03/26 09:50
→ YMSH205 : 按兵不動對台鐵才是最有利的,不然門一開客訴跟著來 03/26 09:51
→ YMSH205 : 營收會增加嗎? 肯定是不會,靠補票罰金還賺比較多... 03/26 09:51
→ Ymuse : YMSH大的疑問其實在E大的回覆文中有提到一些想法， 03/26 09:53
→ Ymuse : 可以參考看看@_@ 03/26 09:53
→ YMSH205 : 我想E大的文章並沒有把管理和營運拉近來考慮 03/26 09:56
→ YMSH205 : 營運是賺錢,管理是人力影響,在沒有辦法提升營運 03/26 09:56
→ YMSH205 : 的狀況下,任何提升服務的想法,最後都會歪掉 03/26 09:57
→ YMSH205 : 技術和規定一直都不會是問題 03/26 09:57
→ YMSH205 : 規定是給下等人遵守 中等人負責寫規定 03/26 09:58
→ YMSH205 : 上等人負責破壞規定 03/26 09:58
→ YMSH205 : 對於台鐵來說除菲有什麼理由可以讓他賺更多的錢 03/26 09:58
→ YMSH205 : 不然他沒有必要投入資金到站務改善上面 03/26 09:58
→ YMSH205 : 不要忘記他現在是虧錢,在虧錢的狀況下任何的整備都 03/26 09:59
→ YMSH205 : 會以是否能夠賺錢為第一考量,機車停車場就是一個例 03/26 09:59
→ YMSH205 : 服務提升業績,在台鐵是影響很小的因子,因為搭台鐵 03/26 10:00
→ YMSH205 : 的人通常是只能搭台鐵和是客運的族群 03/26 10:00
→ YMSH205 : 如果改善之後,台鐵台北樹林段可以增加20%的營業額 03/26 10:01
→ EsquireJ : 為什麼消費者要替老闆想阿...他今天接近獨占 03/26 10:01
→ YMSH205 : 我相信台鐵會嘗試,但是...這是真的不可能 03/26 10:01
→ EsquireJ : 虧損跟我提出的方法是兩碼事情阿 03/26 10:01
→ YMSH205 : 我沒有幫老闆想,我只是把台鐵處理事情的邏輯順出 03/26 10:02
→ EsquireJ : 阿 不好意思斷了 XD 03/26 10:02
→ YMSH205 : 來 表示出台鐵不做的可能性 03/26 10:02
→ YMSH205 : 要想要台鐵做要有足夠的誘因他就會去做 03/26 10:03
→ YMSH205 : 技術和管理不會是問題,問題在不能賺更多的錢阿XD 03/26 10:03
→ YMSH205 : 以上參考摟XD 03/26 10:03
→ EsquireJ : 就因為他是接近獨占 又有公營色彩 才需要鞭策阿 03/26 10:04
→ EsquireJ : 才更需要代議士發聲 03/26 10:05
→ EsquireJ : btw 不要因為代議士這次有發聲而投票 03/26 10:05
→ EsquireJ : 要因為代議士選擇沉默而考慮不要投他一票 XD 03/26 10:06
→ YMSH205 : 不反對,不過在資源有限的狀況下,公營應該是以平等 03/26 10:07
→ YMSH205 : 的概念對待每一個站別,而不是獨特性去處理 03/26 10:07
→ EsquireJ : 關於您說的平等 我有新回應在我的文章底下 勞駕 03/26 10:08
推 YMSH205 : 我只是想表達公營事業不是以服務為目的 03/26 10:10
→ YMSH205 : 但是如果可以多賺他一定會做 03/26 10:12
→ YMSH205 : 所以台鐵有兩個點 不改->不是以服務為目的 03/26 10:12
→ YMSH205 : 改->只要台鐵可以多賺 03/26 10:13
→ YMSH205 : 主動被動他都會有說辭可以用,這是我想表達的 03/26 10:13
推 EsquireJ : 您若說不是以營利為目的 我還可以理解 03/26 10:13
→ EsquireJ : 國營事業以發展國家資本，促進經濟建設，便利人民.. 03/26 10:13
→ EsquireJ : 國營事業管理法第二條可資參照 03/26 10:14
→ YMSH205 : 便利人民就是把人從A地載到B地 03/26 10:14
→ YMSH205 : 法律可沒規台北高雄要在3小時15分之內抵達 03/26 10:14
→ YMSH205 : 倒是可以規定月台容留人數 這一點可試試 03/26 10:15
→ EsquireJ : 您的舉例恐怕不太符合樹林站的現況 03/26 10:15
→ YMSH205 : 容留人數嗎? 03/26 10:16
→ YMSH205 : 不過這樣討論板主會不會生氣XDDD 03/26 10:16
→ EsquireJ : 台北高雄段 03/26 10:16
→ YMSH205 : 我怕文章會變閒聊 03/26 10:16
→ EsquireJ : 你回文啦 不然我下面空空的 李敏鎬不想當太監 03/26 10:17
→ YMSH205 : 不要XD 回文好麻煩XDDD 03/26 10:17
→ YMSH205 : 好的 我改成 台北到樹林沒有法定抵達時間 03/26 10:18
→ YMSH205 : 所以就台鐵而言 他的責任是在他自訂的時間內 03/26 10:18
→ YMSH205 : 把人從A地送到B地 03/26 10:18
→ YMSH205 : 這還是有買對號車次的 沒對號的根本不管你@_@ 03/26 10:19
→ YMSH205 : 我大學桃園到台32分 現在都35分起跳了 03/26 10:19
→ EsquireJ : 便利人民生活如果是讓人民有車坐不得 那很難有共識 03/26 10:20
→ YMSH205 : 重點不是我阿XD 我只是把現況演一下XD 03/26 10:21
→ YMSH205 : 我也希望可以這樣做 不過!!!必須要找到讓台鐵可以 03/26 10:21
→ YMSH205 : 轉換立場的方法,政治施壓當然是一個方法 03/26 10:22
推 EsquireJ : 噗 那你演得比我演李敏鎬還像 XD 03/26 10:22
→ YMSH205 : 但是回歸到最後,為什麼台鐵可以這樣淡定 03/26 10:22
→ YMSH205 : 就必須要把這個部份做扭轉,紐不動就很難 03/26 10:23
→ YMSH205 : 營收是台鐵說服大眾的最好方法 這一點沒辦法做到 03/26 10:25
→ EsquireJ : 跟著敏鎬一起翻轉 啾咪 ^.< 03/26 10:25
→ YMSH205 : 就沒有辦法去紐動,再強調政治力確實很有用,但是很容 03/26 10:25
→ YMSH205 : 易讓整件事情變質,因為他違反了因果關係,所以要小心 03/26 10:26
→ YMSH205 : 以上參考摟 我倒是建議推廣 某段的普優碼區間票 03/26 10:26
推 EsquireJ : 拜託你回文啦 我想知道我的論述哪邊違反因果關係 03/26 10:27
→ YMSH205 : 票價比照平快+一定趴數 可以不預先劃位上車 03/26 10:27
→ YMSH205 : 就是沒辦法賺錢阿XD 不然你說說看 改了以後怎麼賺 03/26 10:28
→ YMSH205 : 為什麼會多賺 就只是這樣阿XD 03/26 10:28
→ Ymuse : 大家揪一揪來個李敏鎬餐會(?) 03/26 10:28
→ YMSH205 : 連罰金都沒有了 我是台鐵說不定還少賺一點XD 03/26 10:28
→ ben75280 : 問題是我在台北還有新一代售票機 樹林去台北只能 03/26 10:29
→ ben75280 : 和排隊人潮和售票員大眼瞪小眼買票呀(死) 03/26 10:30
推 EsquireJ : 台鐵虧損是因為票價嗎? 03/26 10:30
推 YMSH205 : 所謂的普優碼限定票 一定是定期票發售 03/26 10:31
→ YMSH205 : 然後限定區間 以分流為藉口 票價以平快+X%來收 03/26 10:32
→ EsquireJ : 我的文章最後有提出換購票證的概念 以載客V.S.空車 03/26 10:32
→ YMSH205 : 不如就要他天龍定期票好了XD 03/26 10:33
→ EsquireJ : 角度來說 確實有提升營收阿 03/26 10:33
→ ben75280 : 台鐵虧損就退休金和事故賠償呀 03/26 10:33
→ EsquireJ : 我覺得台鐵的虧損不應該拿來這邊討論 那是他的說詞 03/26 10:34
→ EsquireJ : 敏鎬涼涼的 都不回文 ˊ_>ˋ 03/26 10:34
→ YMSH205 : 不行 一定要優先購買 依照台灣的習慣先買問題少很多 03/26 10:34
→ YMSH205 : 我所指的是營收減少是指10個補票加收的金額 03/26 10:35
→ YMSH205 : 現在因為不罰不加收 不就少了10個補票加收的錢 03/26 10:36
→ YMSH205 : 營收自然就少了一點點~~ 03/26 10:36
→ EsquireJ : 問題在於 不是想買就買得到 台鐵這邊也沒有做好配套 03/26 10:36
→ EsquireJ : 靠補票罰錢來增加營收 台鐵敢用這論述會被定到飛高 03/26 10:37
→ YMSH205 : 所以推定期天龍定期票 美名分流人群 03/26 10:37
推 chadhsieh : 有些人只會叫人去買票啊 我也想買票啊 可是排隊人 03/26 10:37
→ chadhsieh : 潮那麼多 怎麼買？ 03/26 10:37
→ YMSH205 : 定期票 就不會有買票的問題(Y) 03/26 10:38
→ YMSH205 : 一個月是要一次,大家就會開始算是不是要多付這錢了 03/26 10:39
→ YMSH205 : 台鐵當然不會用營收減少當理由,他會找更好的理由 03/26 10:39
推 chadhsieh : 再說很可貴的售票資源 讓給中長程的旅客去買 硬要叫 03/26 10:39
→ chadhsieh : 台北樹林既短程人又多的旅客全去擠在售票窗口 也會 03/26 10:39
→ chadhsieh : 造成另外的問題 03/26 10:39
→ ben75280 : 以前學生才用的完定期票 如果以現行規則弄限制時間 03/26 10:39
→ ben75280 : 定期票 八成用不完 03/26 10:39
推 EsquireJ : 普悠瑪/太魯閣 尊榮通勤無位定期票? 03/26 10:40
→ YMSH205 : 以如說,維護大眾平等,現有人力不足,方案持續研議 03/26 10:40
→ YMSH205 : 差不多 我只是提一個有大義之名和多賺之實的想法 03/26 10:40
→ YMSH205 : 和台鐵說服務和民生大義坦白說我覺得...有點累XD 03/26 10:42
→ EsquireJ : YMSH大用心良苦 03/26 10:42
→ YMSH205 : 和台鐵說你看可以多收錢,可能會比較有效果一點XD 03/26 10:42
→ ben75280 : 要以多賺為思考我看乾脆開放99台北樹林便當套餐算了 03/26 10:42
→ ben75280 : 買顆便當 就可以合法坐車(誤) 03/26 10:43
→ EsquireJ : 敏鎬套票販售中 03/26 10:43
→ YMSH205 : 其實真要幹也不是不行 買台鐵便當送普優碼搭配卷 03/26 10:44
→ YMSH205 : 可以用電子票卷做台北到樹林 03/26 10:44
→ Ymuse : 座位上驗便當嗎XDD 03/26 10:44
→ YMSH205 : 美名是推廣便當拉XD 以後還可以找外面的廠商合作 03/26 10:44
→ YMSH205 : 不過我就不知道各方利益團體會怎麼想了@_@ 03/26 10:44
→ EsquireJ : 先生你的票? 阿 吃掉了... 03/26 10:44
→ Ymuse : 好像每賣(不錯)捏 XD 03/26 10:45
→ YMSH205 : 搭配卷最後一定是有心人轉售阿XDD 網路台北樹林XX元 03/26 10:45
→ Ymuse : 吃掉了XDDDDD 03/26 10:45
→ Ymuse : 規範現買現用 (? 03/26 10:45
→ YMSH205 : 有需求就有市場 看怎麼從兩邊都可以賺到的方向走了 03/26 10:46
→ EsquireJ : 便當冷了不好吃 03/26 10:46
→ YMSH205 : 不然就是限當日使用 人性嗎 看要不要管而已 03/26 10:46
→ EsquireJ : 我覺得營運跟我提出的需求改善不可以混為一談 03/26 10:46
→ YMSH205 : 需求改善就會回到 台鐵:我們目前正在研議相關的配套 03/26 10:47
→ EsquireJ : 改善是我(們)期待的方向 攪在一起就變撒尿牛丸了 03/26 10:47
→ YMSH205 : 方案,然後進入到試行後檢討這樣 03/26 10:48
→ EsquireJ : 所以才要代議士表態阿(笑) 03/26 10:48
→ ben75280 : 我那是諷刺的別認真 台鐵便當不好吃 真的 03/26 10:48
→ YMSH205 : 只希望我有表達出台鐵可能的思路邏輯XD 03/26 10:49
→ EsquireJ : 無限期支持醇醇滷味搭售夜間車(誤 03/26 10:49
→ YMSH205 : 管理和技術不是重點,錢才是動機阿!!! 03/26 10:49
→ EsquireJ : YMSH 反串得很好 XD 葛萊芬多+10分 03/26 10:50
→ YMSH205 : 這邊我要抗議 我沒有反串阿=_= 03/26 10:50
→ Ymuse : 台鐵便當不好吃+1，但我覺得便當券好像還不錯XD 03/26 10:51
→ EsquireJ : 有阿 消費者方卻以服務提供者方立場回答 就是反串阿 03/26 10:52
→ YMSH205 : 嚴格說起來我只是站在中線發言 不是極端派 03/26 10:53
→ YMSH205 : 如果這樣就是反串 在伊斯蘭國眼中 其他伊斯蘭信眾 03/26 10:54
→ YMSH205 : 也要被算到反串裡面了.. 03/26 10:54
推 EsquireJ : 那在多數伊斯蘭信眾眼中 伊斯蘭國也是反串唷 啾咪 03/26 10:57
→ ben75280 : 感覺宗教問題比這串還危險 大家換個方向吧 03/26 10:59
推 EsquireJ : 樹林 樹林站到了 請旅客準備下車 03/26 11:03
→ YMSH205 : 也是XD 不過就這樣吧XD 03/26 11:13
推 momo504131 : 轉貼這篇去八卦板，會不會被查水表... 03/26 12:36
→ Ymuse : 推文太多了啦 不要轉啦XDDD 03/26 12:44