推 Ymuse : 先推p大專業說明，但是住在千歲街的朋友表示，俊英 04/21 10:50
→ Ymuse : 街平交道對他們的生活幾乎可以用陰影來形容了，如果 04/21 10:51
→ Ymuse : 真的有地下道，對他們的生活品質會有很大的改善 04/21 10:52
→ phyllia : 是指噪音嗎?? 台鐵對"警報音量"有特殊的堅持.. 04/21 10:55
→ phyllia : 現在的問題是,蓋了地下道.. 千歲街也接不上 04/21 10:56
→ phyllia : 千歲街會接到"窄小側車道"上 參見保安地下道側車道 04/21 10:57
推 Ymuse : 不是噪音耶，是過平交道時的危險感，我朋友寧可繞遠 04/21 11:06
→ Ymuse : 也不要過平交道 04/21 11:06
→ phyllia : 其實落實 停看聽 基本上都可以安全通過 04/21 11:11
推 yunijiang : 俊英街平交道離樹林火車站較近,導致有火車進站時平 04/21 11:11
→ yunijiang : 交道柵欄已放下,我曾經等過20分鐘 04/21 11:11
→ yunijiang : 又或者柵欄剛起馬上又放下的狀況一直發生,那驚險畫 04/21 11:13
→ yunijiang : 面還曾經在新聞畫面、FB流傳 04/21 11:13
→ yunijiang : 我從浮洲橋回家寧願繞到大安路接俊英街,或從樹林夜 04/21 11:14
→ yunijiang : 市接保安街回千歲街 04/21 11:14
→ yunijiang : 這些事故不是一兩天的事,現在才要加強又說建地下道 04/21 11:17
→ yunijiang : 有困難,是否是為了說服民眾支持遷移？ 04/21 11:17
→ phyllia : 從80年調車場遷到樹林後,台鐵就想將俊英街立體化 04/21 11:18
→ yunijiang : 不管是否遷移,都有交通黑暗期,俊英街平交道都應立即 04/21 11:19
→ yunijiang : 改善 04/21 11:19
→ YMSH205 : 平交道立體化執行上的困難點可能會在那個部份@? 04/21 11:56
推 jyhlih : 如果把俊英街地下道要過鐵路的範圍，拉到過千歲街 04/21 12:04
→ jyhlih : 也就是說地下道同時過鐵路及千歲街，爬升段在 04/21 12:04
→ jyhlih : 千歲街之後這樣不知是否可行? 04/21 12:04
推 bird74117 : 俊英街平交道，印象中下面是一個大排水溝，跟俊英 04/22 00:11
→ bird74117 : 街平行的，當時不做地下道好像跟水溝有關係 04/22 00:11
推 Ymuse : pc大怎麼會有這個圖XD 這是地下道設計圖嗎!? 04/22 12:24
→ phyllia : 不管那個方案(即使是限高地下道方案)都會讓千歲斷頭 04/22 17:02
→ phyllia : 宜蘭站北的平交道也有類似問題. 最後是高架橋做好 04/22 17:04
→ phyllia : 鐵路局要去拆平交道時民眾強烈抗爭.. 占領平交道 04/22 17:05
→ phyllia : 形成了 道路高架化,橋下卻仍存在平交道.. 04/22 17:06