推 ben75280 : 推 另外ptt縮網址縮圖系統最近不大穩定 建議先別用 05/01 01:27
→ talyn : 哪裡得知是明挖覆蓋法??圖片只有高度和深度而己 05/01 08:25
→ firmamental : 說明會問到的答案 05/01 08:31
推 tas555 : 看來政府方面遷站的政策，似乎是勢在必行。唉，說 05/01 08:31
→ tas555 : 明會可能也只是做樣子。 05/01 08:31
推 troilus : 其實我覺得不會耶 沒什麼勢在必行 05/01 08:47
→ troilus : 現在每場他都有人錄影，簡報也上網，簡報反而清楚 05/01 08:48
→ troilus : 說要有共識，才會考慮遷移。 05/01 08:48
→ troilus : 很明顯現在沒共識(以後我不知道)，台上的長官也承認 05/01 08:49
→ troilus : (有錄音錄影) 05/01 08:49
推 troilus : 所以最可能是走短期改善，當然政府如果明著硬幹， 05/01 08:52
→ troilus : 那又是另一回事，只是太明顯當人民是白痴的事，如果 05/01 08:52
→ troilus : 做出來，我個人真的認為太誇張，從此墮入反社會人 05/01 08:52
→ troilus : 格。 05/01 08:52
→ talyn : 官員腦袋裝屎了~明挖那環評過的了?? 05/01 08:54
推 troilus : 所以大家還是要各自努力 然後拭目以待這樣嘍，如果 05/01 08:55
→ troilus : 是我，買那邊土地的東西也別慌，基本上那邊本來就 05/01 08:55
→ troilus : 有捷運通過，不怕。 05/01 08:55
→ Ymuse : 是明挖覆蓋沒錯，比較安全的潛盾工法因為爬坡度問題 05/01 12:07
→ Ymuse : 所以沒有在考慮工法中 05/01 12:07
→ talyn : 但有人說進山前是用潛盾工法挖到樹調廠咧?? 05/01 12:55
→ talyn : 不全是明挖覆蓋，明挖只有在平地區域 05/01 12:57
→ firmamental : 就只是明挖覆蓋+隧道,沒有潛盾,潛盾需要15~20M 05/01 13:14
→ talyn : 走隧道就沒什麼問題啦! 山坡問題都有安全防護 05/01 13:18
→ talyn : 我家這的高鐵隧道也沒土石流問題 05/01 13:20
→ talyn : 但施工遇豪雨/颱風就沒那保證了 05/01 13:20
推 phyllia : 工法沒有特定的好壞，適用該環境才重要 05/01 14:09
推 phyllia : 潛盾適用於小斷面，地面又要維持原狀(房屋或道路面) 05/01 14:12
→ phyllia : 時 05/01 14:12
推 phyllia : 而且要有隧道直徑2倍的覆土厚度才適用 05/01 14:15
推 phyllia : 台鐵車廂高，又有電車線。隧道直徑太大，難潛盾 05/01 14:17
推 phyllia : 有人建議原鐵路下方潛盾挖地下鐵，難在維持軌道於90 05/01 14:20
→ phyllia : 噸重的火車頭通過時不下陷造成出軌 05/01 14:20
推 phyllia : 明挖當然過的了環評，高雄台南的工法也是明挖 05/01 14:22
推 phyllia : 註:台南地下化有過環評，只是用地抗爭停工 05/01 14:24
推 Ymuse : 感謝P大說明~ 05/01 14:32
→ firmamental : 感謝P版友，但我們還是不希望家裡出意外阿QQ 05/01 16:43
→ phyllia : 我只是說明各種隧道工法都有其特性,工程上不會亂選 05/01 18:04
→ phyllia : 至於水土保持不好.. 通常是那種削邊坡,半挖半填的.. 05/01 18:05
→ phyllia : 才容易引起土體滑動災害.. 05/01 18:05
→ phyllia : 也就是說... 山坡道路才較有可能引發地滑..崩塌.. 05/01 18:07
→ phyllia : 隧道工程反而會更安全更環保.. 05/01 18:07
→ phyllia : 如果今天顧問公司說,沿大同山腳蓋新線..那就該打 05/01 18:09
→ phyllia : 沿山腳挖新線會便宜很多... 但是風險跟環境影響大增 05/01 18:09
→ phyllia : 走山體裡面挖隧道,那會有很多成本.(包含斷層處加固) 05/01 18:10
→ phyllia : 以及礦坑處先導地質調查... 礦坑周邊加固等費用 05/01 18:11
→ phyllia : 但是對環境及周邊民眾影響可以降最低.. 05/01 18:12
→ phyllia : 南港汐止間新線就是這樣蓋的. 展覽館至好市多打山洞 05/01 18:13
→ phyllia : 無論施工期間,跟現在使用了好幾年.. 周遭都沒改變.. 05/01 18:14
→ phyllia : 變的是平面的老鐵路現在改成自行車道了.. 05/01 18:15
→ firmamental : 我記得顧問第四場時是有說:這是在山腳,不像雪山那樣 05/02 13:31
→ firmamental : 高,所以不用擔心像雪隧那樣..不知道這算不算挖山腳 05/02 13:31
推 phyllia : 顧問規劃的是山腳下挖隧道，不是削邊坡 05/02 16:04