推 aschumi : 紀念票幾點開賣呀？？？ 12/23 01:12
推 ttwcheng : 早上8:00 12/23 07:22
→ lys13 : 排隊囉~ 12/23 08:06
推 Batasan : 紀念票大概是長什麼樣子 有圖能參考嗎 12/23 08:11
推 at90 : 列車的英文聽起來是 懶樹林 12/23 08:12
推 doreenlala : 哇，蓋的不錯～ 12/23 10:32
推 yaaaa : 外觀比樹林站好看太多了 12/23 11:24
推 chadhsieh : 晚上點燈後更讚喔 12/23 11:53
推 avon2831 : 難怪早上這麼多人在排隊 12/23 12:02
推 ntut99me : 那附近應該多建立幾個ubike點，省騎機車減碳。 12/23 12:25
推 QE2198 : 有設立ubike了 12/23 14:07
→ sogfried : 太晚去 沒買到紀念票>< 12/23 14:50
推 chadhsieh : 水喔 12/23 21:27
噓 gy0178 : 浪費 12/24 00:05
推 shangyen : 恭喜誤點更久 12/24 00:15
推 lovelyu : 車站有Ubike，但住宅公司附近都沒有也沒用 12/24 00:19
噓 pakingko : 低能車站 12/24 01:38
推 SapiensChang: 低能在哪??我覺得很有用 12/24 02:39
推 sos976431 : 到時候就知道有沒有用啦～ 12/24 07:31
推 orangelolly : 有用在哪? 12/24 07:59
推 milklake : 蓋超久 12/24 08:12
推 YMSH205 : 往好處想 可以幫樹林車站分流 但是車一樣多擠XD 12/24 09:04
噓 Edwardyu888 : 這有三小用.... 12/24 09:15
→ Ymuse : ubike 可以自行或請里長幫忙申請喔，只要有足夠長寬 12/24 09:30
→ Ymuse : 的空地，離其他原有站點有超過一定距離就會通過了 12/24 09:30
→ QE2198 : Ubike設置主要要先會勘+用地取得問題,所以住宅或是 12/24 10:20
→ QE2198 : 是公司附近可能比較難一些吧 12/24 10:21
噓 iverson911 : 超廢 12/24 10:25
推 ysr : ubike要公有地 12/24 12:42
→ Ymuse : 一定要公有地嗎@@？上次經過大安活動中心，那邊ubik 12/24 13:30
→ Ymuse : e的放置點看起來很像停車場 12/24 13:30
推 at90 : 樹調場：還好沒被發現 我才是樹林最大的石頭 12/24 14:32
→ kevin61215 : 大安活動中心那個點是停車場沒錯,是"公有"停車場 12/25 09:30
推 chadhsieh : 那塊地是樹林區公有第八停車場 12/25 13:12
→ nonage : 南下上下班覺得困擾，區間車樹林啟動後那個行駛速 12/25 17:07
→ nonage : 度...（嘆氣 12/25 17:07
推 SapiensChang: 從中山路到大同國小這部分的住戶都會往這車站走吧 12/25 17:21
→ SapiensChang: 畢竟樹林車站相對來說較遠 12/25 17:22
→ SapiensChang: 而中山地下道過去也有一部分人會來此地搭車 再加上 12/25 17:23
→ SapiensChang: 為工業區 一堆人要來這上班方便多了好嗎 12/25 17:23
→ SapiensChang: 甚至樹調場的工作人員也要來這上班 我不覺得沒有用 12/25 17:24
→ SapiensChang: 到底低能在哪？你們根本不曉得東山里這邊的住戶有多 12/25 17:26
→ SapiensChang: 期待此站開通 12/25 17:27
→ ntut99me : 覺得自己用不到的自私酸民或選舉到故意戰口水，樓上 12/25 18:05
→ ntut99me : 不必在意。 12/25 18:05
→ steven610381: 一堆人 現在就等運量公布吧 12/25 18:18
推 ntut99me : 等載運統計有何意義，多跟少有差嗎跟誰比？既已建好 12/25 18:34
→ ntut99me : 且開通，難不成廢站？ 12/25 18:34
→ ntut99me : 還不如建議怎麼規劃附近建設優化 12/25 18:36
→ ben75280 : 都有五千運量在前確說我看不到的人 對他們說運量感 12/25 18:53
→ ben75280 : 覺好像真沒用…… 12/25 18:53
→ ntut99me : 假設載運低，表示它未來停靠時間不長，對過路乘客時 12/25 19:00
→ ntut99me : 間影響低，載運高的話表示它確實有分攤到樹林站的運 12/25 19:00
→ ntut99me : 量。 12/25 19:00
→ ccxx9999 : 鶯歌、桃園表示： 12/25 20:19
→ skyswolf : 運量統計才有意義好嗎? 你當現在台灣錢淹腳目喔? 12/25 20:55
→ skyswolf : 一個站建起來要花多少錢你知道嗎? 12/25 20:57
推 doreenlala : 以後桃園不是會新增四站嗎，那永遠表示不完... 12/25 20:57
→ skyswolf : 大眾運輸是要有效利用 不是只服務些少數人好嗎 12/25 21:01
→ ben75280 : 我想他的意思是已經建了 統計沒什麼用了 12/25 21:43
→ ben75280 : 台鐵簡易站最低兩三百人都沒被拆了……如果真如新聞 12/25 21:46
→ ben75280 : 所說一天750人應該也可接受吧（不過把回調度站的算 12/25 21:46
→ ben75280 : 進去好像有點耍賴） 12/25 21:46
推 steven610381: 人不夠多 可以考慮連區間車都不要每台車都停 12/25 22:07
→ skyswolf : 已經建了 數字可以讓你知道政府有沒有亂花錢 12/25 22:25
→ skyswolf : 沒必要麻痺到不管人多人少理由都幫政府想好 12/25 22:26
→ ben75280 : 這個政府要吐嘈的地方很多 但吐的點不同或不想吐就 12/26 02:27
→ ben75280 : 說麻痺 這…… 12/26 02:27
→ ben75280 : 不過台鐵捷運化一百億的經費來比的話 南樹林花的錢 12/26 02:51
→ ben75280 : 確實有點讓人感覺不算啥? 都不知道南樹林是被大家罵 12/26 02:51
→ ben75280 : 一輩子好 還是像浮洲那樣有啥機運好（看新聞感覺… 12/26 02:51
→ ben75280 : …工廠要遷出蓋什麼的機會越來越高了） 12/26 02:51
→ at90 : 傳說中的北樹林（北部)看南樹林(南部)觀點嗎？ 12/26 06:08
→ QE2198 : 南樹林那邊確實有工廠我想會發揮通勤上班的作用 12/26 09:33
→ Ymuse : 希望市長(?)留給傳產跟中小企業一條生路啊，一直都 12/26 10:30
→ Ymuse : 更的話工廠都不知道要往哪裡去 12/26 10:30
推 Cervelo1995 : 覺得對面的工廠到時候會變更成住宅或商宅XD 以最近 12/26 11:04
→ Cervelo1995 : 情勢來看要小心起火.... 12/26 11:04
推 SapiensChang: 區間有區間快啊 何況就像浮州那樣停一站根本沒多久 12/26 11:06
→ SapiensChang: 囉 何況這是台鐵捷運化的目標 難道台鐵捷運化也是低 12/26 11:06
→ SapiensChang: 能建設嗎 12/26 11:06
推 SapiensChang: 老實說 運量統計就等吧 但是運量結果也還沒出來就 12/26 11:09
→ SapiensChang: 先咬定一定很少人搭 蠻好笑的 12/26 11:09
→ SapiensChang: 真的有到750～900 你會跟台鐵道歉嗎 12/26 11:09
→ ben75280 : 以前浮洲站還有人認為不破五百的…xd 12/26 11:50
→ ben75280 : 記得那個人玩很大 嗆說浮洲半年內破五百自請水桶半 12/26 12:04
→ ben75280 : 年 12/26 12:04
→ steven610381: 台鐵捷運化本身就是笑話 無誤 12/26 13:04
→ steven610381: 750~900 這人數真的很慘 12/26 13:05
→ steven610381: ^如果只有 12/26 13:06
→ ntut99me : 用建構成本跟短期運量去批判一個小車站要有等值回饋 12/26 13:24
→ ntut99me : ，那樹林捷運主線等下輩子的夢中見吧XD 12/26 13:24
→ at90 : 似乎在樹林的建設都很容易被當成○○ ... 12/26 13:29
→ at90 : 2015 最大的建設是星巴克開幕 (誤) 12/26 13:30
→ at90 : 汐止表示:.. (本來還要樟樹站，共四站，站距500M） 12/26 13:41
→ QE2198 : 當然是先酸先汙再說阿...等這站有人時大家就忘了 12/26 13:48
→ QE2198 : 如果以建構成本來看高捷也不用蓋了阿 12/26 13:51
→ ben75280 : 說七百人很慘的到底知不知道台鐵最低多少? 12/26 17:11
推 steven610381: 原本是不需要這站的.... 12/26 17:39
→ steven610381: 汐科 6280 浮州 2583 三坑1207 百福2387 12/26 17:46
→ steven610381: 太原2631 大村772 嘉北750 南科1204 大橋3434 12/26 17:50
推 steven610381: 台鐵捷運化多出來的車站 12/26 17:54
→ at90 : 鄉民已經有整理如果資料是對的話 281名 千甲 563 12/26 18:10
→ at90 : 竹市新的台鐵捷運站 日營平均只有563 12/26 18:15
→ at90 : 南港軟體園區站(捷運）2732 山佳 3590 12/26 18:19
→ at90 : 南港等於○○嗎 ? 12/26 18:19
推 steven610381: 千甲內灣線的 12/26 18:52
→ ntut99me : ml 12/26 20:41
→ ntut99me : 統計載運量監督政府別亂花錢？ 12/26 20:41
→ ntut99me : 高捷整條線年年虧損，現在又要玩輕軌，統計這數據有 12/26 20:50
→ ntut99me : 用嗎？ 12/26 20:50
→ at90 : 所以不能看量呀，人家南港軟園雖輸山佳，但他們就是 12/26 21:32
→ at90 : 有需求呀，同樣南樹站那邊也需要火車站呀。 12/26 21:33
→ at90 : 比方說:不能無障礙廁所蓋得多，使用的人少。 12/26 21:41
噓 ben75280 : 浮洲4994可以算成2583?我覺得這個多出來很沒說服力 12/26 22:05
→ ben75280 : 750人次算慘的話 全國三百多車站有80多個都慘 12/26 22:11
→ steven610381: 942865/365=2583 自己算一下啦 12/26 23:07
→ steven610381: 4994教我一下啦 12/26 23:08
推 steven610381: 同樣南樹站那邊也需要火車站 我是看不出有什麼特別 12/26 23:12
→ steven610381: 需求 12/26 23:12
噓 at90 : 只有進站資料耶 ,難道沒人出站? 12/26 23:25
噓 ben75280 : 看來是把如月車站搞成浮洲車站了 12/26 23:30
→ ben75280 : 日進出人次4,994 [1]，第53名（2014年） 12/26 23:31
噓 ben75280 : 貼wiki然後要人教4994...wiki都算4994了耶 12/26 23:34
→ ben75280 : (942865+879831)除365=4993.6876 12/26 23:37
推 steven610381: 我前面全部都貼一樣的東西 12/26 23:48
→ steven610381: 你現在挑其中一個說不和你意 就說我有問題 12/26 23:48
→ steven610381: 真的有誇張到 呵呵 12/26 23:49
→ steven610381: 汐科浮州三坑百福太原大村嘉北南科大橋 12/26 23:50
→ steven610381: 我全部都貼一樣的數據 你都沒在看 就要照你的意思?? 12/26 23:50
噓 ben75280 : 你要我吐槽其他的你也漏算了會比較高興嗎 12/26 23:54
→ ben75280 : 沒在看的是誰呀(吐槽) 12/26 23:55
推 steven610381: 我就是算這個 end 12/26 23:56
→ steven610381: 你就是不知道我在算什麼 然後就說有問題 無知啊 12/26 23:57
噓 ben75280 : 我覺得問題是我不知道你在說甚麼了 有人翻譯翻譯不 12/26 23:59
推 steven610381: 好吧... 雞同鴨講了一陣子 12/27 00:00
→ ben75280 : 你的意思是你理直氣壯的資料少算一半 我們不該用 12/27 00:01
→ ben75280 : 正確的算法去算嗎? 12/27 00:01
推 steven610381: 正確!? 算進站人數=不正確?? 12/27 00:10
→ ntut99me : 排名 215.新莊站（台鐵），這在哪好特別？ 12/27 00:11
→ doreenlala : 在新竹的支線 12/27 00:31
噓 ben75280 : 評估一個站的運量只看進站 這正確膩 12/27 00:34
→ steven610381: 這可以看出平常在使用的是多少人 12/27 01:45
→ steven610381: 我通勤進出各一次 1個人不就算兩次 12/27 01:45
→ ben75280 : 好好進出的正規資料不全面引用 用這種特殊算法 12/27 01:58
→ ben75280 : 出去多少人 上車多少人 清清楚楚 12/27 01:59
→ ben75280 : pdf沒看到第二頁漏算了就別硬坳了 人偶有失手 12/27 02:02
推 steven610381: 不特殊啊 如果你沒看過就算了 12/27 02:19
→ ben75280 : 確實沒看過這麼硬凹的人 真的有誇張到 呵呵 12/27 02:21
→ steven610381: 你可去看看要怎麼算會比較合理 這篇下面討論了很多 12/27 02:26
→ steven610381: 入站+進站 基本上是種灌水 12/27 02:26
推 steven610381: 這東西很多論點 希望別因為你沒看過就來說 12/27 02:33
→ ben75280 : 甚麼不舉 拿個當初說浮洲不會破五百的人來舉www... 12/27 02:33
→ steven610381: 那又不是我說的... 12/27 02:33
→ steven610381: 而且浮洲那一帶說有八萬人口左右 12/27 02:34
→ steven610381: 基本上我認同浮洲站 12/27 02:34
→ ben75280 : 你的合理算法碰到北埔那種的不就爆死了 12/27 02:35
→ steven610381: 南樹林板上有說服務人口大約2萬多 12/27 02:35
→ steven610381: 然後又離山佳樹林這麼近 也沒什麼特殊需求 12/27 02:36
→ ben75280 : 當年你拿來舉例的大大大概也是這種感覺 才說五百 12/27 02:38
推 steven610381: 最後還是等運量統計吧 12/27 02:40
→ ben75280 : 我看那篇好像也沒戰個結果 這東西看來很多論點 12/27 02:54
推 steven610381: 同意樓上 12/27 03:00
→ ben75280 : 不過我想台鐵的新聞講到人次...應該都是進出站人次 12/27 03:02
→ ben75280 : 的加總吧? 12/27 03:02
→ ben75280 : 總之台鐵也不是沒錯估過 當初浮洲就吹到一萬人次 12/27 03:03
→ ben75280 : 750人次真的有很多小站也還不能達到 不懂南樹林怎麼 12/27 03:04
→ ben75280 : 這麽惹某些人的厭? 12/27 03:04
推 steven610381: 台鐵新聞獎的我就沒很確定 12/27 03:07
推 steven610381: 可能有些人住山佳吧 在南樹林站後面應該都會不爽 12/27 03:09
→ steven610381: 而且最後運量很少的話 應該會更不爽 12/27 03:10
推 ttwcheng : 這...其實運量的算法用進出站或單純進站都ok啦 12/27 10:28
→ ttwcheng : 因為不管弄哪一種方式正常狀況下都能看出人次比例 12/27 10:29
→ ttwcheng : 除非有特殊極端例子(一堆進站沒出站等...) 12/27 10:30
推 m12870598 : 其實夜間看真的很漂亮 12/28 06:14
→ ZC0907 : 工業區上班的受惠吧，在那區有很多的外勞，開通後他 12/30 08:48
→ ZC0907 : 們要搭車方便多了。選在這個時間點開通的動機…很微 12/30 08:48
→ ZC0907 : 妙。 12/30 08:48