Re: 關於台鐵很針對

[acherley (acherley)]

老實說，我一點也不在意被多收五成，我常常加五成補完票後，悠遊卡也沒有退款，直接
在逼出站
反正按規定來，我來不及買票，但我想早點到，所以我多付五成，我悠遊卡也不退，不用
麻煩站務人員，直接逼出站，我都無所謂
但有一次我好不容易在關門前在台北站跳上沒人可以載的普悠瑪，列車長竟然不關門，用
手示意要我下車，我連多付五成讓我早點回家都不行
我其實不是很懂，這樣的用意是什麼





※ 引述《pilyc2951 (凱蒂貓沒有嘴)》之銘言：
: 樹林人大多數是通勤
: 而樹林沒有捷運所以最常搭乘的絕對是台鐵
: 我是台北樹林通勤族
: 樹林很常是最後一站
: 你在台北要回家看到往南的車總是塞爆
: 自然大家一定上
: 然後我知道普悠瑪啊太魯閣無票乘車是要加收的
: 但我的疑問就是你這最後台車還是要開到樹林
: 我在台北上車你還不是一樣賺的到票錢
: 從台北到樹林買自強號的坦白說沒多少
: 台東回來該下的基本上在台北就差不多下完了
: 我並不會干擾到買自強號乘客的乘車品質
: 悠遊卡月票本來就可以上莒光自強
: 不會因為載我多出成本
: 而且還能分散一些乘客
: 進而提升乘車品質
: 但是我不知道遇過幾次了
: 每次都要在板橋過後開始驗票收錢補票
: 還進階到根本不會問有沒有票直接跟你說
: 臺北嗎 44塊
: 雖然違法規定補票沒有錯
: 但這不就顯得太故意了嗎？！
: 針對有這個需求要回樹林並且知道會是終點站
: 不想人擠人的乘客啊
: 一個人加收25塊 一車廂20個人
: 他可以多賺500塊
: 認真點抓補票更多
: 有需要這樣子賺錢嗎 而且態度都超跩的耶
: 請問他們收補票錢難道自己可以抽成嗎

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1462645104.A.5F3.html
推 k99t        : 自己要下去怪誰? 列車長不知道你很有錢可以買這麼
→ k99t        : 貴的票
→ pakingko    : 唉 樹林人
推 smallox59420: 為何台鐵不開放站內自由補票...
推 wowgirl     : 想問p大，樹林人怎麼了嗎？
推 chivalry70  : wowgirl我也想問p大，樹林人怎麼了嗎？
推 huckebein12 : 坐不起可以不要坐 搞到要躲廁所那才叫難看
推 reihane     : 同意樓上H大 躲廁所或者一直往後面車廂閃很難看
推 zhangzhang31: 某k說自己都躲廁所啊呵呵
推 Wishmaster  : 好奇如果原po不下車自願加收票價,誰站得住腳?
推 laishulin   : 這問題到底該請示立委還是議員？
噓 Komine      : 台鐵的營運規則先看清楚吧，持電子票證是"禁止"搭
→ Komine      : 乘太魯閣普悠瑪這種車的，被抓到加收那是罰則，不是
→ Komine      : 願意承擔罰則就可以違反禁止規定的，難道殺人犯和
→ Komine      : 警察說他願意承擔殺人的刑責所以警察就要讓他殺人
→ Komine      : 不能阻止他嗎？
→ chadhsieh   : 搭個車而已又不是不付錢 比喻到殺人會不會太離譜
→ badpat      : 可能你上的是不載客列車，不然你直接說願意被加收50
→ badpat      : %應該可以坐。
推 Komine      : 罰則和刑責是事情發生後的手段，事情發生前的手段是
→ Komine      : 預防 例如會先廣播不能上車，而事情發生中的手段則
→ Komine      : 是執法人員可以阻止，所以台鐵人員在當下不能阻止你
→ Komine      : ？
推 Komine      : 會覺得可以因為願意負擔罰則就可以違反禁止規定為
→ Komine      : 所欲為的觀念才是離譜，那以後台鐵的規定通通不用
→ Komine      : 遵守，只要我說看要罰多少我願意出，執法人員就沒
→ Komine      : 資格管
→ acherley    : K大，我知道你覺得規定就是這樣，我的疑問是樹林是
→ acherley    : 終點站時，車上根本載沒幾個人，那這項規定還有什
→ acherley    : 麼意義呢
→ sean920909  : 覺得某人的思維蠻特別 只是想早點到家而已
→ chadhsieh   : 空蕩蕩的車廂 讓人以補票的形式搭乘是礙到誰了 台鐵
→ chadhsieh   : 有讓樹林的通勤族有補票的機會嗎？
推 Cervelo1995 : 很多人看這個事情只是從自己的利益角度去看,我相信
→ Cervelo1995 : 如果真的這樣做,很多台鐵段務也會遇到類似的狀況..
推 Cervelo1995 : 說讓人在車上補票搭乘, 為什麼自己搭車不看站外的時
→ Cervelo1995 : 刻表去買票, 把自己的方便變成別人的勞力成本?
推 Komine      : 推樓上，台鐵開放電子票證可以搭乘部分限定車種就已
→ Komine      : 經是讓通勤族很方便了，卻還是會有少數人拿電子票
→ Komine      : 證要跑去搭未開放車種還反過來說為什麼不能搭為什
→ Komine      : 麼不能加收票價搭，把台鐵給的方便當隨便
→ ben75280    : 也想問台鐵為什麼不在樹林設新式售票機 為什麼有時
→ ben75280    : 候普太的下一班不是一段時間或沙丁魚車廂？
→ lilac002    : 規定就是規定 台鐵沒改 我們也只能照規定走，你要
→ lilac002    : 不要直接跟台鐵說
→ Akulamaru   : 某件事情用殺人來比喻會不會太離譜的標準是什麼？
噓 ck890381    : 神邏輯。
噓 Turquoise   : http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=1312&n=1
→ Turquoise   : 紅字置頂，不知道您看不看得懂？
→ acherley    : 原來紅字沒有禁止搭乘耶，只要加收五十趴票價就好了
→ acherley    : ，那天不應該下車的
→ acherley    : 所以大家都不會想要有效的利用資源，因為有規定，
→ acherley    : 所以就算是空車也不能坐？違規跟犯法是不一樣的，
→ acherley    : 我怎麼好像被說的像殺人犯一樣
噓 ecbytesan   : 呵 規章自己不看清楚 還怪人家不給妳搭 來這裡哭
→ ecbytesan   : 我在車站最愛抓這種鑽漏洞的 科科
→ soqqcat     : 台鐵就想要有空車，做這種"沒效率的"利用啊，加收
→ soqqcat     : 票價是一種嚇阻，只可惜對某些人沒用。
推 at90        : 小家庭著一托拉庫的東西去擠電聯車，望著空車回樹林
→ at90        : 孕婦去台北看診，一樣也要擠電聯車，你懂吧？
→ at90        : 在月台設一台臨時劃位機（補票機），不就解決了。
推 PF30        : 想搭為什麼不買票？奇怪
→ PF30        : 如果什麼都要用最大化運量，那不賣站票？
→ PF30        : 想方便搭對號列車，卻牽拖一堆理由，貪得無厭的嘴
→ PF30        : 臉真的是....想爽搭，50趴票價就吞下去或是買票阿
→ ben75280    : 樓上說說樹林櫃台賣票時間多久
推 PF30        : 所以樓上就是不想排隊買票, 又想搭對號列車麻~ 是否
→ ben75280    : 所以樓上不知道賣票速度 就在扯人逃票了 是否？
噓 c255120     : 要更有效利用資源應該只載台北=花蓮台東 台鐵真傻
→ PF30        : 我沒有說人逃票阿= =你在腦補哪個橋段?
→ PF30        : 我早就講過想搭就兩種方案, 50%吞下去, 或是買票
→ PF30        : 我想罵的就是那些自己想方便然後牽扯一堆理由的人
→ PF30        : 想方便又不想要付出成本..
→ ben75280    : 你自己不回答問題 腦補 然後怪人腦補呦 真可惜我沒
→ ben75280    : 準備拍票來對你這種人
推 PF30        : OK 樹林站有時候售票效率確實不好, 這個沒什麼好講
→ PF30        : 也沒什麼好護航der, 請問你又想講什麼呢? 對於本事
→ PF30        : 件有什麼影響呢? 請開示
噓 ben75280    : 下次是該準備準備 每次電腦賣票都把人丟到2車去 真
→ ben75280    : 討厭
推 soqqcat     : 台鐵立場就很明確啊，該車種不准許未持該次乘車票
→ soqqcat     : 的人上車，但如果還是有人上車了，加收50%票價。怎
→ soqqcat     : 麼會有人倒果為因，認為只要有加付票價就可以理直
→ soqqcat     : 氣壯的乘車?
→ ben75280    : 關於本事件有啥影響？我覺得樹林站櫃台賣票慢 臺北
→ ben75280    : 站就算有自動機臺 有時時間快到還不能買
→ ben75280    : 我一個人 能買就買 不能買可以等 免得被便當員工噓
→ ben75280    : 不過推文那種全家的怎麼辦？
→ PF30        : 我不懂有些人就是不想排隊買票, 就想直接搭乘對號車
→ PF30        : 種, 然後還要求在月台加設補票機構...難道進站的時
→ PF30        : 後都不看及時時刻的? 提那些家庭/孕婦什麼的..
→ PF30        : 是怎樣? 可以不要用這種濫用同理心卻製造麻煩的說法
→ PF30        : 來混淆正理嗎? 這是鄉愿, 德之賊也!
→ PF30        : 說真的這個事件講難聽點, 就是那些懶得排隊買票, 又
→ PF30        : 不想補票+50%的人在哭而已! 老話一句, 貪得無厭的嘴
→ PF30        : 臉就是噁心!
→ PF30        : http://imgur.com/XaqcS8C
→ sean920909  : 有人看來無法溝通
→ sean920909  : 都馬先會搭早到的車 你確保台鐵都準點 我就不用每
→ sean920909  : 次考慮要不要搭普悠瑪了
→ PF30        : OK 能理解樓上的理由, 但這個牽扯的問題就更廣
→ ben75280    : 進站看時刻 所以那個醬汁…不，購票時間呢？
→ PF30        : 如果用前面推文更高的道德標準來講, 對號列車就是不
→ ben75280    : 把家庭需求當麻煩 這國家少子化根本活該
→ PF30        : 能上~ 只好等下一班電車囉? 買不到票就搭不到~ 事情
→ PF30        : 就是這樣啊~ 如果知道售票效率不好那幹嘛不提早出門
→ PF30        : 買票呢? 當然啦~ 你說增加新式電子購票系統確實可以
→ PF30        : 改善售票效率, 但這成了另外一碼事
推 PF30        : 我是覺得喇, 受迫性買不到票這種事情是有辦法克服的
→ PF30        : 沒票又想搭這個問題本來就....
→ PF30        : 再回到普悠瑪/太魯閣這些車次最初的想法也不是拿來
→ PF30        : 讓人短程通勤的吧
→ ben75280    : 我買票的也覺得很麻煩 我甚至覺得可不可以開放舊式
→ ben75280    : 購票機自強直接抵用就好
→ ben75280    : 新式購票機我覺得也不快 只是比櫃檯快
→ PF30        : 問題是, 台鐵的用意就是要維護乘車品質, 你買了PP自
→ PF30        : 強號去搭太魯閣/普悠瑪...
→ PF30        : 他的乘車品質還是沒辦法維護阿!
→ PF30        : 這種車子不該用通勤的角度去看他喇...我知道有人想
→ PF30        : 搭也願意買票搭乘做短程通勤, 但是購票上各種問題
→ PF30        : 造成事件複雜化~ = =
→ ben75280    : 讓比較高貴的車空空 電聯車擠死人=維護品質
→ PF30        : 你這個就是用通勤的角度在看對號車種麻..
→ PF30        : 普悠瑪/太魯閣這種長途跨區間車種用意就是要更快速
→ PF30        : 更好的乘坐品質而出現的, 如果真的是要追求最大運輸
→ PF30        : 效益, 那乾脆廢掉對號列車, 全都用區間電車來代替不
→ PF30        : 就好了, 少人的區間甚至還能減少車次調節成本呢
→ PF30        : 早就講過惹, 不要用通勤的角度去想普悠瑪/太魯閣
→ ben75280    : 還是不能理解三百個空位刷過去 然後讓人在電聯車上
→ ben75280    : 擠死這種事
推 soqqcat     : 或許可以調整，但不是自己選擇自己想要的方式這樣吧
→ soqqcat     : ?
推 PF30        : 道理該講的都講完了, 聰慧如施主您想必也是理解der~
→ PF30        : 剩下就是施主您自己的心結惹~
→ ben75280    : 連三百個位子空空 購票各種麻煩 就別說什麼來改通通
→ ben75280    : 區間來追求最大效率了 不如精進便當菜色 買便當送普
→ ben75280    : 太座位比較實際
→ PF30        : 這個議題要分成月台內/外討論, 月台內沒票就不用多
→ PF30        : 說, 規定就擺在那; 月台外的售票又是另一碼
→ ben75280    : 我覺得設機械月台外加速購票
→ ben75280    : 月台內補票總比把全車當賊好
推 PF30        : 月台內你要補什麼?
→ PF30        : 票價+50%嗎= =?
→ ben75280    : 那是懲罰型 我是指以前那種電車補自強那種加價法
→ PF30        : 吼唷, 你這樣不就把月台內外的問題混在一起了嗎, 把
→ PF30        : 月台外售票的問題拉到月台內處裡,這樣也買不到對號
→ PF30        : 車票, 也無法改善乘車品質的問題, 從台鐵的角度來看
→ PF30        : 這個辦法根本沒意義阿~
→ ben75280    : 呀實際上就是有車還沒來但系統不能買（他認為他已到
→ ben75280    :  但實際誤點） 所以還多一個月台內購買方式來防這種
→ ben75280    : 情況呀
推 PF30        : 月台上賣票這種事....哀....票務系統上次看某新聞
→ PF30        : 台鐵竟然說要花幾年的時間, 連花東票都搞不定我是不
→ PF30        : 指望~ 月台賣票的事情問題會非常非常的多, 到時候生
→ PF30        : 衍生出的問題更有的罵..再多想想吧
→ conan805    : 這個國家如果有你的想法 怕麻煩 那就啥事情都不用做
→ conan805    : 啊然後你千萬別出大絕招 不然你來做這句話就是了
→ conan805    : 好不容易台鐵稍微動起來了 我可不想因為這樣就好
→ conan805    : 他自己又停滯下去
推 sean920909  : 不認同普悠瑪不運送短程 若這樣就松山 台北只下不上
→ sean920909  : 才是做法，而非有購票就可搭短程
→ sean920909  : 這是邏輯上的思考
推 PF30        : 我懂柯南的意思, 我也不會放大絕~ 所以我說多想想
→ PF30        : 票務機制改善, 讓短程區間可高效率購票搭乘當然是最
→ PF30        : 佳解了~ 這個不也是今天大家在討論的嗎
推 PF30        : 先撇除一心只想用悠遊卡搭車往返樹林台北區間的想法
→ PF30        : 台鐵想維持普/太車種的乘車品質, 民眾也想買票搭車
→ PF30        : 那問題就是指向售票系統~ 問題討論到這邊也算是有明
→ PF30        : 確結果
推 oldpighead  : 樹林一堆被外勞同化的人了，敢坐就要敢補，樹林墮
→ oldpighead  : 落了
噓 ben75280    : 我看有人才被便當局員工帶壞了
噓 Ymuse       : 外勞怎麼了，少在那邊話題夾帶歧視 '_'