→ chivalry70 : 先把一堆兩線道待轉取消...莫名亂規劃 07/24 05:27
→ laishulin : 議題著重於路線 硬體討論，並非你提出的待轉制度 07/24 05:40
→ laishulin : 我覺得你想提的是內車道為左轉專用車道，希望改成如 07/24 05:46
→ laishulin : "浮洲橋往樹林方向—左轉道"的方式。以現行實例來 07/24 05:46
→ laishulin : 看 一堆人不乖乖排隊 直接給你插隊影響直行車輛行 07/24 05:46
→ laishulin : 駛 07/24 05:46
→ laishulin : 機車族當然會抱怨啊，因為我左轉大安路還要多等一個 07/24 05:48
→ laishulin : 時向欸。 07/24 05:48
→ laishulin : 回1樓 這路口(大安路和俊英街口)就是 惡法擾民 07/24 05:53
推 Vram : 覺得是不是民眾已經待轉成性了，下浮洲橋轉華東街明 07/24 06:10
→ Vram : 明只要在左轉道等號誌，但很多人還是喜歡往前待轉， 07/24 06:10
→ Vram : 看的我莫名其妙，還跟左轉道同時起步，等於是闖紅燈 07/24 06:10
推 Tz : 贊成 雙向都應該取消下去再上來！ 07/24 07:28
推 ttwcheng : 推，不過看來這案子是因為權限在地方才不符連署資 07/24 08:43
→ ttwcheng : 格 07/24 08:43
→ ttwcheng : 可能要嘗試用其他管道來推動 07/24 08:44
推 ce588072 : 俊英街大安路交叉口待轉很難改，頂多待轉區畫大一點 07/24 08:54
→ ce588072 : ，畢竟那裡常有車禍發生 07/24 08:54
推 hank1125 : 我覺得要改順序，下路橋待轉 要等一輪... 07/24 09:25
推 iverson7761 : 老實說我覺得我們都不是學交通規畫的 07/24 10:16
→ iverson7761 : 我們想的都是屬於我們自己常用的騎車模式 07/24 10:16
→ iverson7761 : 對於大部分的人或是車流流向不一定是對的 07/24 10:17
→ halojohn : 回樓上，那些所謂專門在規劃的官員們平常可能都沒在 07/24 13:12
→ halojohn : 騎機車或開車的喔，不然怎麼還會有三線道限速30的這 07/24 13:12
→ halojohn : 種鬼東西 07/24 13:12
推 k020238 : 老實說台灣很多專家只是國英數考的好而已 07/24 13:58
→ AfterDream : 改了汽車想下浮洲橋反而機車都不讓，覺得騎士的素 07/27 00:49
→ AfterDream : 質也是考慮的一環 07/27 00:49