推 MXMXM : 樹林這幾年確實都沒有重大的建設Q_Q 02/12 20:20
→ momocat308 : 不懂想要發展什麼?台鐵捷運共構對樹林人有什麼方便? 02/12 23:39
推 ming710602 : 共構很方便啊！至少不用兩頭跑，而且新的站體空間 02/13 09:02
→ ming710602 : 及外面馬路一定會比現在好很多，現在火車站前的路 02/13 09:02
→ ming710602 : 太窄了 02/13 09:02
推 Vram : 記得是要蓋大樓 住商混合那種的 02/13 10:42
→ Vram : 以前有發文問過 02/13 10:43
→ momocat308 : 樹林蓋好捷運站，我也不會搭捷運去台北。站太多了。 02/13 11:20
→ momocat308 : 搭火車只要經過三站而已。 02/13 11:21
→ momocat308 : 至於火車站前的路太窄...!?我是撘火車通勤上班，沒 02/13 11:28
→ momocat308 : 麼感覺。可能開車的人才會有感吧!(不過都開車了還要 02/13 11:30
→ momocat308 : 轉搭火車應該比較少吧) 02/13 11:31
→ Vram : 樹林還是屬於通勤族住的，大多往台北去，連亞東都沒 02/13 11:45
→ Vram : 接，去迴龍 土城騎車機動性還比較高，到中正紀念堂 02/13 11:45
→ Vram : 的話還是現階段搭乘方式比較好，萬大線優點大概就是 02/13 11:45
→ Vram : 不用轉車，但那速度和時間... 02/13 11:45
推 Vram : 但我覺得樹林發展算先天受限，有鐵路在100年前已經 02/13 11:49
→ Vram : 算優勢，只是在現在來看卻是不夠，但你也不能要求工 02/13 11:49
→ Vram : 業區搬走 02/13 11:49
→ DOMOKISS : 除了武林工業區以外，其他部分都會區域性徵收。三俊 02/13 12:36
→ DOMOKISS : 、俊英、俊保，目前都已經有在磋商 02/13 12:36
推 lucifax : 我也是要往台北上班 走了幾趟 還是寧可去土城搭捷運 02/13 12:48
→ lucifax : 即使我家去南樹林很近 但是火車速度慢 容易誤點 02/13 12:49
→ lucifax : 又不能用1280 02/13 12:49
推 coldsilence : 我覺得先把立仁地下道截彎取直再說吧，現在腹地也 02/13 12:55
→ coldsilence : 都有了取直可以不讓往中山路還一直卡在鎮前街甚至是 02/13 12:55
→ coldsilence : 車站前，而且地下道的安全性也可以提高，太多推著 02/13 12:55
→ coldsilence : 推車的資源回收或是腳踏車的很容易造成機車發生事故 02/13 12:55
→ coldsilence : 。 02/13 12:55
推 coldsilence : 車站部分反正就是利益既有車站周圍跟溪崑地區不希 02/13 12:59
→ coldsilence : 望車站遷移走，其他地方當然希望車站遷移走，這是 02/13 12:59
→ coldsilence : 兩難的問題，加上現有車站腹地太少，難以做其他調 02/13 12:59
→ coldsilence : 整，只是當初可惜了酒廠的那片地，如果車站能遷移 02/13 12:59
→ coldsilence : 至那邊加上公所及公家單位也能整併再一起還有也是 02/13 12:59
→ coldsilence : 有足夠腹地可以給台鐵跟捷運共構，只不過都沒機會了 02/13 12:59
→ coldsilence : 。 02/13 12:59
→ cococrisp7 : 就算多繞一點路 我也是會坐捷運 畢竟捷運的舒適感是 02/13 17:22
→ cococrisp7 : 火車無法比擬的 02/13 17:22
→ cococrisp7 : 這篇的重點是說 希望樹林能藉由萬大線反轉商業中心 02/13 17:24
→ cococrisp7 : 全都集中在火車站周圍本來就很畸形 02/13 17:24
推 Qsstyle : 覺得後站街窄的 應該是開車接送的族群 02/13 18:22
→ Qsstyle : 常常為全聯後面轉彎的汽車捏把冷汗 02/13 18:22
→ Qsstyle : 其實在中山路接送就可以了 02/13 18:22
推 Vram : 後站街改成徒步區比較好 02/13 18:49
→ momocat308 : 捷運椅子很硬，說很舒適我是不怎麼贊同啦。 02/13 20:38
→ momocat308 : 至於單靠萬大線翻轉成商業中心...樹林是萬大線的尾 02/13 20:42
→ momocat308 : 端，個人認為帶動發展有限。 02/13 20:43
→ momocat308 : 還有商業發展本來一開始就集中在人潮集散地如火車站 02/13 20:46
→ momocat308 : 之類的，為什麼會覺得很畸形...!? 02/13 20:46
→ Vram : 樹林線沿途沒有可大規模開發的重劃區啊，土城金城路 02/13 20:57
→ Vram : 有有建商和商場醫院進駐，除非就是要徵收那些鐵皮工 02/13 20:57
→ Vram : 廠 02/13 20:57
→ Vram : 我是建商當然是先蓋北大那 近高速公路 大量的快速公 02/13 21:00
→ Vram : 車 完工較早的三鶯線 規劃過的筆直大路 國高中大學 02/13 21:00
→ Vram : 完整的文教機構 02/13 21:00
→ Vram : 當年徵收農地也比工廠地容易 02/13 21:01
推 astrayboy : 以前樹林有火車，去台北板橋很方便，所以比對岸的土 02/13 21:10
→ astrayboy : 城發展快多了 02/13 21:10
推 astrayboy : 火車站附近早就住宅林立，離火車站較遠處都蓋滿工業 02/13 21:14
→ astrayboy : 區 02/13 21:14
推 final9711 : 以中華路居民來說 約30分鐘車程到中正紀念堂 不用 02/13 21:15
→ final9711 : 轉乘 我覺得很ok啊 02/13 21:15
→ astrayboy : 能炒作的素地不多，自然政府和財團就不會想投資 02/13 21:15
推 astrayboy : 所以樹林要追上周遭區域的發展，就要等樹林房地價 02/13 21:18
→ astrayboy : 格相對低很多時，才有人想要來炒作，畢竟樹林的地理 02/13 21:18
→ astrayboy : 區位其實不差 02/13 21:18
推 astrayboy : 同樣的邏輯，樹林接下來的發展會先從捷運沿線開始， 02/13 21:22
→ astrayboy : 因為這些地方都是樹林市區的邊邊，要收購和搞都更， 02/13 21:22
→ astrayboy : 付出的成本都比車站的蛋黃區便宜多了 02/13 21:22
推 DDI : 酒廠的地超可惜 在那麼市區說 02/13 21:33
→ DDI : 有人知道酒廠的地是賣給公司還是說以後政府拿的回來 02/13 21:34
→ DDI : ？ 02/13 21:34
推 astrayboy : 酒廠那塊地真的很可惜，在市區精華地設工業區，真 02/13 21:43
→ astrayboy : 的很奇葩 02/13 21:43
→ cococrisp7 : 中正路兩側土地確實已經動起來了 可以去查查政府相 02/13 22:08
→ cococrisp7 : 關網站 02/13 22:08
→ cococrisp7 : 酒廠那塊地 記得就是某任風評很差的女市長搞出來的 02/13 22:09
→ cococrisp7 : 令人傻眼 02/13 22:09
推 Vram : 中正路沿途卻是有，但規模都不大。 02/13 22:24
→ Vram : 成立科學園區在現在也是政績宣傳重點啊，看看高鐵延 02/13 22:24
→ Vram : 伸宜蘭和屏東，一定要送你個科學園區“增加就業機會 02/13 22:24
→ Vram : ”呵呵 02/13 22:24
噓 ben75280 : 都這麼多篇文2021年了還有人吹什麼短視近利 02/14 04:06
噓 ben75280 : 車站有改善方案不動 這種行政能力為什麼會覺得共構 02/14 04:09
→ ben75280 : 是唯一解 頭痛砍頭的概念? 02/14 04:09
→ DOMOKISS : 台電研究所後方那塊是樹林新市鎮二期，中正路左右 02/14 11:21
→ DOMOKISS : 兩側都是住商宅。未來樹林主力都在三多迴龍 02/14 11:21
推 ason : 四維路國凱街後面那邊有要重劃嗎? 看好像曾經討論過 02/15 19:04
推 astrayboy : 當初覺得萬大線過河走四維接八德，那邊可以順勢重 02/15 20:39
→ astrayboy : 劃而且離鹿角溪公園又近 02/15 20:39
→ astrayboy : 然後又不會彎來彎去，且可以避開中華路狹窄路段 02/15 20:40
噓 osakakobe : 「發展超越樹林,也是遲早的事」怎麼得出這件結論的 02/16 00:54
→ osakakobe : ？ 02/16 00:54
→ osakakobe : 通篇猜測 02/16 00:55
→ Hohenzollern: 2015年就是多數人民反對 你以為只有幾個里長帶頭就 02/18 09:05
→ Hohenzollern: 能對抗市政府噢 02/18 09:05
→ Hohenzollern: 當時萬大線第二期那裡來的錢去蓋捷運 02/18 09:06
→ Hohenzollern: 中央政府補助的前瞻計畫是2017年以後的事情 02/18 09:07
→ Hohenzollern: 有些利益團體希望搬遷是當時工業用地很便宜 開發起 02/18 09:09
→ Hohenzollern: 來變成住商用地賺大錢 02/18 09:09
→ ji394xu3 : 怎麼會不懂要發展什麼?好歹馬路的人行道弄出來吧~~ 02/18 15:18
→ ji394xu3 : 一堆老舊的房子跟違建又髒又醜的也清一清整頓市容吧 02/18 15:19
→ ji394xu3 : 搭火車只要經過三站而已，那也要你家剛好走路很快就 02/18 15:20
→ ji394xu3 : 到台鐵樹林站，我住樹林高中這邊幹嘛還跟你搭台鐵 02/18 15:20
→ ji394xu3 : 萬大樹林線經過中正路沿線之後都會都市重劃啦~~ 02/18 15:22
噓 start9963 : 萬大線走中正路整條都在炒地皮，樹林人就愛這種呵 02/18 20:36
噓 ben75280 : 市容改善違建拆除和遷站混為一談 被人說不知道想發 02/18 21:25
→ ben75280 : 展什麼也是摸雞狼的事吧 02/18 21:25
→ ji394xu3 : 都市計畫跟炒地皮也可以混為一談，難怪到處亂蓋市容 02/19 06:42
→ ji394xu3 : 醜陋成了台灣給外國人的第一印象 02/19 06:42
→ ji394xu3 : 不遷站怎麼跟萬大線車站共構轉乘?不遷站，現在樹林 02/19 06:43
→ ji394xu3 : 車站周邊的市容怎麼整頓? 02/19 06:44
→ ji394xu3 : 既得利益者不希望台鐵車站遷站就老拿一些似是而非的 02/19 06:45
→ ji394xu3 : 言論來反對才是今天樹林發展停滯不前的最大原因，在 02/19 06:46
→ ji394xu3 : 20-30年前旁邊的林口、三鶯根本樹林都不屑一顧的地 02/19 06:47
→ ji394xu3 : 方，樹林只會想著要追上土城的腳步，誰知道一晃眼過 02/19 06:47
→ ji394xu3 : 去換成人家林口、三鶯的發展揚長而去，樹林最後連捷 02/19 06:48
→ ji394xu3 : 運都蓋得比較晚~~還敢說摸雞狼~~ 02/19 06:48
→ ji394xu3 : 土地重劃開發就扣帽子炒地皮->是要大家都當原始人? 02/19 06:50
→ ji394xu3 : 現在台灣大大小小的都市地區那一個不是土地開發來? 02/19 06:51
→ ji394xu3 : 你現在腳下的樹林市區、溪崑地區...當年也都是土地 02/19 06:51
→ ji394xu3 : 開發來的，所以你也是你所謂的炒地皮下的貢獻者~ 02/19 06:51
→ ji394xu3 : 要不然就去住洞穴或樹屋，我就同意你也沒參與炒地皮 02/19 06:58
推 mybfgf : 早該遷站了，樹林車站周邊爛成那樣子還有人堅持不能 02/19 08:03
→ mybfgf : 遷站?是在哈嘍~~看看人家隔壁板橋遷到新板特區後， 02/19 08:03
→ mybfgf : 市容比樹林強多少，更別說樹林站遷站還可以轉乘萬大 02/19 08:04
→ mybfgf : 線方便太多 02/19 08:04
推 ususa : 住前站附近30年，30年來如一日沒有進步，支持遷站~~ 02/19 09:55
推 astrayboy : 前站真的慘不忍睹，樹林市區目前最好的居住環境我認 02/19 10:03
→ astrayboy : 為是復興路與大安路之間的區塊 02/19 10:03
→ cococrisp7 : 很多人以為守著樹林車站 就可以有保障 不懂什麼市容 02/19 11:49
→ cococrisp7 : 重劃 根本雞同鴨講 02/19 11:49
→ cococrisp7 : 很多樹林土生土長的朋友 都轉往土城鶯歌自住 交通 02/19 11:56
→ cococrisp7 : 絕對不是第一要件 看上的就是他們重劃區的整齊的規 02/19 11:56
→ cococrisp7 : 劃 萬大線的帶動下 絕對會翻轉樹林 怎還有人覺得N年 02/19 11:56
→ cococrisp7 : 後 樹林車站還會一樣繁榮 就讓他們繼續守護車站吧.. 02/19 11:56
→ shyuhor : 喔、這麼多人想遷站那快去連署啊～ 02/19 17:54
推 marsonele : 萬大線經過的地方都是3.40年老房子 要怎麼活化和復 02/19 18:14
→ marsonele : 甦 我已不抱期待 02/19 18:14
→ marsonele : 我家剛好就在站旁 不期不待不受傷害 02/19 18:14
推 astrayboy : 30 40年非傳統商業區的房子，就是附近要有大型交通 02/19 19:24
→ astrayboy : 建設才有活化的價值 02/19 19:24
推 astrayboy : 反而前後站的傳統商業地帶不容易再活化，收租都飽了 02/19 19:28
→ astrayboy : 哪想要改變？ 02/19 19:28
推 astrayboy : 我對於要不要遷站，認為兩派的看法都有道理 02/19 19:30
→ astrayboy : 不過即使不遷站，捷運確實會改變樹林發展過度集中在 02/19 19:32
→ astrayboy : 車站附近 02/19 19:32
推 astrayboy : 以往樹林人口結構主要以通勤台北為主，而捷運會帶 02/19 19:34
→ astrayboy : 動以通勤新莊，土城雙和的人口發展 02/19 19:34
→ momocat308 : 樹林蓋萬大線，以及中正路辦市地重劃，我都樂觀其成 02/19 21:32
→ momocat308 : 但是火車站遷站，我則極力反對。 02/19 21:35
→ momocat308 : 我不認為市容整潔跟火車站遷站有必然關聯。 02/19 21:38
→ momocat308 : 三峽有人口匯聚在那裡，除了有新建案外，也因為恩主 02/19 21:40
推 astrayboy : 比較希望樹林的行政機構整合到新處，現有的公所和農 02/19 21:42
→ astrayboy : 會整地成新市場 02/19 21:42
→ astrayboy : 從小就討厭前站的市場環境 02/19 21:42
→ momocat308 : 公醫院及北大校區，林口則是新建案多加臨近交流道 02/19 21:44
→ momocat308 : 捷運對三峽、林口居民來說應該還好(多數都自己開車) 02/19 21:48
→ momocat308 : 如果樹林接下來要發展，我希望有大型醫院進駐 02/19 21:51
→ momocat308 : 至於有些人覺得火車站周邊市容很糟，到底是指中山路 02/19 22:00
→ momocat308 : 鎮前街還是博愛街啊?我住三十幾年都不知道糟在哪裡 02/19 22:02
→ momocat308 : 前站博愛街白天是菜市場，晚上變夜市我覺得還好 02/19 22:04
→ momocat308 : 整合至一處是希望變成士林夜市一樣嗎?(我可不想) 02/19 22:05
推 astrayboy : 前站的環境我從小覺得很擠很亂 02/19 22:06
推 astrayboy : 我比較想市場變成台北公有市場那種形式 02/19 22:07
推 astrayboy : 大型醫院我認為南樹林一帶很適合，非人口稠密區，又 02/19 22:14
→ astrayboy : 是大安路 、中山路和 中華路的交匯處，山佳民眾也 02/19 22:15
→ astrayboy : 方便就醫 02/19 22:15
→ momocat308 : 白天很擠很亂是因為有攤販在路中央擺攤，以及機車駛 02/19 22:17
→ momocat308 : 入買菜。警察不定時會來市場開單，機車的話有幾回 02/19 22:18
→ momocat308 : 博愛街封街，變成徒步區，但後來都不了了之 02/19 22:19
推 astrayboy : 因為婆婆媽媽買菜，要走路提回家真的很累，然後附 02/19 22:27
→ astrayboy : 近也沒停車好地方 02/19 22:27
→ chicagoboy : 中山路、鎮前街、博愛街通通都路小車多，人行道又很 02/20 00:34
→ chicagoboy : 爛或者根本沒人行道，房子一個比一個老舊跟違建多， 02/20 00:34
→ chicagoboy : 居然有人會覺得市容不糟?? 是我的標準太高嗎? ... 02/20 00:35
→ chicagoboy : 房子老舊，鐵皮違建、鐵窗、遮雨棚、磁磚剝落，電線 02/20 00:46
→ chicagoboy : 雜亂不堪，占用馬路的水果攤、攤販，有的沒人行道.. 02/20 00:47
→ chicagoboy : 說菜市場那邊沒有停車位真是有夠藉口的，保安街跟板 02/20 00:49
→ chicagoboy : 林路那邊一堆停車格可以停 02/20 00:50
推 chicagoboy : 至於樹林車站遷站當然跟市容整頓有關係，車站遷走連 02/20 00:57
→ chicagoboy : 同現在市區的鐵路也一併消失，現在車站周邊可以整個 02/20 00:58
→ chicagoboy : 都市更新，車站也可以改到大安路中正路那邊，起碼路 02/20 00:58
→ chicagoboy : 寬就比鎮前街、中山路要寬闊多了，那些去車站的車流 02/20 00:59
→ chicagoboy : 公車也不會像現在擠在小小的鎮前街跟中山路，新的車 02/20 00:59
→ chicagoboy : 站也可以重新規劃更多的停車場，不像現在機車根本在 02/20 01:00
→ chicagoboy : 車站附近的馬路巷弄到處亂停一通 02/20 01:00
噓 ben75280 : 連短期改善工程都做不好 我實在不知道哪來的勇氣吹 02/20 11:07
→ ben75280 : 都市更新就會好 02/20 11:07
→ ben75280 : 是不是沒看過說明會政府拿府中做例子被吐槽的事 府 02/20 11:07
→ ben75280 : 中有捷運站都還黑暗期很多年 遷站政府說只給條新樹 02/20 11:07
→ ben75280 : 大道被在場的人吐槽 02/20 11:07
→ ben75280 : 上面這些進步派當年怎麼沒去現場捧場政府一下 02/20 11:07
→ chicagoboy : 府中那有什麼黑暗期?更別說新板特區屌勝 02/20 11:21
→ chicagoboy : 20幾年前的北大特區空空蕩蕩的，現在人家漂漂亮亮 02/20 11:22
→ chicagoboy : 眼光放遠一點好嗎，不要老想著都市更新3-5年沒有什 02/20 11:22
→ chicagoboy : 麼重大效果就放生不做，那只會過了30-40年後還是長 02/20 11:22
→ chicagoboy : 現在這副模樣毫無長進而已。 02/20 11:23
→ chicagoboy : 我現在就可以告訴你十年後人家鳳鳴車站跟鳳鳴重劃區 02/20 11:25
→ chicagoboy : 周邊照樣發展的漂漂亮亮，現在的樹林市區還是一樣糟 02/20 11:26
→ chicagoboy : 舊板橋車站(今府中站)沒有改變嗎?當大家都沒經歷過 02/20 11:32
→ chicagoboy : 舊板橋車站那個年代就是? 02/20 11:32
推 jhws : 前面某樓提到中華路這裡搭萬大線到中正紀念堂30分鐘 02/20 11:40
→ jhws : 這樣其實只要去中正紀念堂以南以東的紅線和綠線萬大 02/20 11:41
→ jhws : 線都會比較快耶 02/20 11:41
→ jhws : 突然覺得滿令人期待的，原本公車轉火車再轉捷運時間 02/20 11:41
→ jhws : 就會超過30分鐘了 02/20 11:42
噓 ben75280 : 去查查府中站沒通車那段期間再來嗆沒黑暗期 02/20 11:44
推 jago : 板橋站遷站之後不僅新板特區成了新北市首善之區，府 02/20 11:46
→ jago : 中站舊火車站周邊也是改善很多，說遷站沒有改變市容 02/20 11:46
→ jago : 我也是黑人問號。再說舊板橋車站跟新板橋車站的軟硬 02/20 11:47
→ ben75280 : 毫無長進是政府不會做事 我不懂一定要讓政府玩圈地 02/20 11:47
→ ben75280 : 國土煉成才能做事的邏輯是什麼 02/20 11:47
→ jago : 體環境也是差了十萬八千里，樹林車站也老了該換新了 02/20 11:47
→ jago : 重點是車站周邊的交通往往負荷量較大，道路寬度不足 02/20 11:48
→ jago : 就容易在上下班時間造成雍塞，現在樹林車站周邊的鎮 02/20 11:48
→ ben75280 : 沒人說遷站不會改變市容 而是改變市容為什麼只能靠 02/20 11:49
→ ben75280 : 遷站?你們要想讓自己帥一點得做法難道是把自己頭換 02/20 11:49
→ ben75280 : 一顆不成? 02/20 11:49
→ jago : 前街、博愛一街、博愛街、保安街、中山路、樹新路.. 02/20 11:49
→ jago : 通通都不寬，反觀中正路跟大安路交叉口那邊的道路寬 02/20 11:50
→ jago : 度都有30米以上(6~8線車道)。這對於應付上下班周邊\ 02/20 11:50
→ jago : 車流來說會顯得好很多。 02/20 11:50
→ chicagoboy : "府中站沒通車那段期間"->那就是舊板橋車站時期阿!! 02/20 11:52
→ chicagoboy : 怪政府?笑死人喔~~那些違建的鐵窗、鐵皮頂加、遮雨 02/20 11:53
→ chicagoboy : 棚、電線在天空亂拉、陽台外推、磁磚剝落不補、外牆 02/20 11:53
噓 ben75280 : 笑死?R.I.P 02/20 11:53
→ chicagoboy : 發霉髒了不清、攤販占用道路....是政府叫你做的嗎? 02/20 11:54
→ ben75280 : 明明知道有這個時期還裝死 嘖 02/20 11:54
→ chicagoboy : 林口新市鎮、北大特區、新板特區、信義計畫區...沒 02/20 11:55
→ ben75280 : 所以這些措施和遷站有個屁關係 只有遷站才能改善? 02/20 11:55
→ chicagoboy : 政府去做，還不是整會亂蓋接著跟老舊市區一樣亂七八 02/20 11:55
→ chicagoboy : 糟~~ 02/20 11:55
→ chicagoboy : 當然要遷站才能改變車站周邊市容，不然怎麼救! 02/20 11:56
→ ben75280 : 都市更新：當我死人膩 02/20 11:56
→ chicagoboy : 老舊車站龐然大物在那邊直接無視嗎? 02/20 11:56
→ chicagoboy : 鐵軌橫貫在市區中間直接透空穿越嗎? 02/20 11:57
→ chicagoboy : 是死人阿 02/20 11:57
→ ben75280 : 我覺得明明有改善方案在那邊有人提都不提 這才叫無 02/20 11:57
→ chicagoboy : 車站周邊那些老舊建築物幹嘛不都更?還不是就車站在 02/20 11:58
→ chicagoboy : 那邊所以不願意都更~~ 02/20 11:58
→ chicagoboy : 只要車站在那邊的一天，附近的老舊建築就有利可圖， 02/20 11:59
→ chicagoboy : 只要有利可圖，外觀再醜再爛它都不會都更啦!! 02/20 12:00
噓 ben75280 : 金石堂：蛤 02/20 12:00
→ chicagoboy : 反正醜是醜外面，又不影響我租金收益或開店賺錢那些 02/20 12:00
→ chicagoboy : 金石堂賣給人家~~ 02/20 12:00
噓 ben75280 : 你要不要和自己打一架決出勝負再來說話 02/20 12:02
→ chicagoboy : 我幹嘛跟自己打一架決出勝負 02/20 12:03
→ ben75280 : 一下說有利可圖不會都更 一下說金石堂賣給人家 02/20 12:04
推 ek252 : 住後站中山路附近超過30年，雙腳雙手支持遷站去大安 02/20 12:04
→ ek252 : 路那邊，車站在這邊又老又舊又影響交通 02/20 12:05
→ ben75280 : 照你邏輯金石堂應該就爛在那邊改都不改呀 02/20 12:05
→ ben75280 : 我覺得你們還是去查查大平台計畫 政府的走向都改了 02/20 12:06
→ chicagoboy : 那裡衝突??金石堂把土地賣給人家(有利可圖)，這關都 02/20 12:06
→ chicagoboy : 更什麼事~~ 02/20 12:06
→ ben75280 : 所以有利就轉手 被都更公司統合也是有可能的呀 02/20 12:07
→ ben75280 : 也或者是有人自辦都更甚麼的 你講都不會太武斷了 02/20 12:08
推 ek252 : ben大 可是樹林車站周邊這種老房子土地賣給建商重新 02/20 12:08
→ ek252 : 蓋大樓的比例很低很少耶 02/20 12:09
→ ben75280 : 他講都不會囉~ 02/20 12:09
→ ek252 : 前站出去不管左看右看往前看，通通都還是又老又醜的 02/20 12:09
→ ben75280 : 話說說明會那時候為什麼支持的人不去幫政府加油一下 02/20 12:10
→ ek252 : 抓人家語病幹嘛...這種東西講的不就是"比例"~~ 02/20 12:10
→ ben75280 : 借地方問 我很好奇 02/20 12:10
→ ek252 : 我就有去支持遷站阿 02/20 12:11
推 ben75280 : 有去有推 ok 比鍵盤支持好 02/20 12:12
→ ek252 : 還有都市更新跟建築更新，其實台灣人有點混為一談.. 02/20 12:12
→ ek252 : 建築更新是針對老舊建築物重新拉皮整建或重蓋 02/20 12:13
→ ek252 : 都市更新是針對某一個區塊的道路設計、道路寬度、街 02/20 12:13
→ ek252 : 廓重整...一直到建築物翻新重蓋整建...等等都考慮 02/20 12:14
→ ek252 : 老實說只有針對特定的老舊建築物做翻新或改建並不算 02/20 12:14
→ ek252 : 真正學理上的都市更新。 02/20 12:15
→ ben75280 : 問一下你當時聽到政府只想給新樹大道的感想如何 02/20 12:15
→ ek252 : 因為你翻新了某幾棟老舊建築物，當地的道路還是一樣 02/20 12:15
→ ek252 : 狹窄，電線還是亂牽，人行道還是又小又爛，終究整個 02/20 12:16
→ ek252 : 外在環境還是沒有改善。 02/20 12:17
→ ek252 : 新樹大道? 02/20 12:18
→ ben75280 : 紀錄有點難找了 印象是政府說遷站後 原地變一條 02/20 12:19
→ ben75280 : 大馬路 就這樣 02/20 12:20
→ ek252 : 因為原本舊鐵軌的路廊也只能改成道路 02/20 12:21
→ ek252 : 就像台北鐵路地下化之後的上方都是繼承道路 02/20 12:21
→ ek252 : 那上面是不能蓋房子的 02/20 12:21
→ ben75280 : 然後這是政府拿府中站做例子之後說的 當然被噴 02/20 12:22
→ ek252 : 被噴什麼? 02/20 12:23
→ ek252 : 縣民大道跟市民大道對雙北的交通起了很重要的作用 02/20 12:24
→ ek252 : 我不懂被噴得點是...? 02/20 12:24
→ ben75280 : 這你要問當時的人了 太久了我也忘了 02/20 12:24
→ ben75280 : 我自己是覺得只給條大馬路來換車站很蠢... 02/20 12:25
→ ben75280 : 好歹也學學台東站那時候騙人的各種措施w 02/20 12:26
→ ek252 : 應該是為噴而噴，才會沒印象 02/20 12:26
→ ben75280 : 沒 就時間久而已 吹遷站的人都下去了 02/20 12:27
→ ek252 : 遷站，消除鐵軌只是其中一項吧~~又不可能一次解決所 02/20 12:27
→ ek252 : 有問題 02/20 12:27
→ ek252 : 就是不重要的吵架亂噴才會沒印象 02/20 12:28
→ ek252 : 那種會議我看多了 02/20 12:28
→ ben75280 : 或許哪天他出來又有機會贏的時候 這些舊帳才會出現 02/20 12:28
推 mybfgf : 樹林車站早該遷去家樂福中正路那邊了,那邊路又大又 02/20 12:30
→ mybfgf : 整齊又可以轉乘萬大線，光這點就屌打~ 02/20 12:30
→ ben75280 : 要空想的話我覺得都不用遷 捷運拉一條到亞東去就好 02/20 12:32
→ ben75280 : 不過事情就是沒這麼好 02/20 12:33
推 mybfgf : 提台東那個就多餘了，台東新站距離原來市區車站6km 02/20 12:35
→ mybfgf : 這是什麼概念呢?就相當於告訴大家我們把板橋車站遷 02/20 12:35
→ mybfgf : 到山佳這個地方的概念~~ 02/20 12:35
→ mybfgf : 實際上現在樹林車站距離大安路那邊也不過700-800米 02/20 12:37
→ ben75280 : 提台東那個是告訴你台東政府騙人比當時新北認真 02/20 12:37
→ mybfgf : 當年花蓮舊站遷移到現在的位置，也超過2公里 02/20 12:38
→ mybfgf : 嚴格說來，台北車站當年也往東遷移500公尺到現在這 02/20 12:39
→ mybfgf : 個位置。 02/20 12:39
→ ben75280 : 我覺得遷站發展派搞不好還真會支持板橋站遷山佳(誤) 02/20 12:40
→ mybfgf : 內壢車站當年也遷移過500公尺左右至現在的位置 02/20 12:42
→ mybfgf : 鶯歌車站也遷移過，不過那已經很久以前的事了 02/20 12:44
→ mybfgf : 備周邊的都市計畫。 02/20 12:45
→ mybfgf : 年後吧，大概4-5年後就可以看出大不同了。那時候不 02/20 13:02
→ mybfgf : 管三鶯線或台鐵鳳鳴臨時站都已經開通了。 02/20 13:02
→ mybfgf : 樹林車站，那鳳鳴重劃區的範圍大概就跟紅色框框一樣 02/20 13:08
→ mybfgf : 如果樹林市區那一塊也是重劃區開發的話，應該美翻 02/20 13:09
→ cococrisp7 : 簡單來說 如果車站周邊能搭配萬大線二期 一起做都 02/20 13:35
→ cococrisp7 : 市更新 那對車站商圈絕對是好事 但錯過了這次 我想 02/20 13:35
→ cococrisp7 : 再過50年 車站周圍也是一樣 但房子會老 捷運經濟學 02/20 13:36
→ cococrisp7 : 也會改變商圈位置 車站周圍不可能一直繁榮 車站附 02/20 13:36
→ cococrisp7 : 近居民沒有這種思維的話 那就是無解 02/20 13:36
→ cococrisp7 : 車站就繼續放著擺爛吧 02/20 13:37
推 ekes11 : 20年前從千歲廟附近搬到北大特區，那時候朋友都說我 02/20 16:45
→ ekes11 : 幹嘛搬到那種荒涼的地方，現在換他們說好在當初你搬 02/20 16:46
→ ekes11 : 去北大特區了 02/20 16:46
→ momocat308 : 有人提到府中站(舊板橋車站)，因為火車站遷站緣故， 02/20 21:27
→ momocat308 : 導致原本繁華的火車站商圈萎縮(從捷運府中站往林家 02/20 21:29
→ momocat308 : 家花園方向特別有感。對了，那邊的建築物依然老舊) 02/20 21:30
→ momocat308 : 網路上也有高中生寫板橋新舊站發展的差異，可以參考 02/20 21:31
→ momocat308 : 有府中站作為前車之鑑可知，樹林車站一旦遷站，原址 02/20 21:55
→ momocat308 : 商圈不會一榮俱榮，而是只聞新人笑，那聽舊人哭 02/20 21:56
→ momocat308 : 舊板橋車站有捷運府中站取代都還會如此，那麼樹林車 02/20 21:58
→ momocat308 : 站遷走後，舊址連取代的火車站、捷運站都沒有 02/20 22:01
→ momocat308 : 下場會如何蕭條，我都不敢想了 02/20 22:02
→ ben75280 : 維持原樣都比像府中蕭條期那樣慘強 02/22 11:50
推 holeleo : 台灣舊市區市容之所以很醜原因都在於不少人認為生 02/22 12:32
→ holeleo : 活周遭環境不會難看，不是看二三十年麻木了不然就是 02/22 12:32
→ holeleo : 室內裝潢很好房屋立面給他外推增加坪數，鐵窗裝好 02/22 12:32
→ holeleo : 裝滿，一個普通二丁掛大樓身上長一堆毒瘤一樣東一 02/22 12:32
→ holeleo : 個西一個，鐵窗生鏽還直接一條鏽痕。看看周圍重劃 02/22 12:32
→ holeleo : 區蓋的美輪美奐，再看看車站往後那緩慢都更的破舊 02/22 12:32
→ holeleo : 市容。 02/22 12:32
→ mindasu : 樹林這單純的小地方是要發展什麼？一堆其他買不起 03/06 07:00
→ mindasu : 房子的人湧進來。人多了，房價稍微高了在那邊要生 03/06 07:00
→ mindasu : 活品質，要發展。行行好吧，樹林就是這麼樸實無華 03/06 07:00
→ mindasu : 且枯燥的地方，有捷運也是雞肋發展繼續墊高房價。 03/06 07:00