推 jack931018 : 想知道+1 07/22 16:31
→ oushiza : 之前看好像是跟米蘭同一建商。 07/22 18:57
推 gadacha : 想知道+1 會開到50萬/P嗎 07/22 20:25
推 astrayboy : 樹林市區的空地稀少，老房都更不易 07/22 21:29
→ astrayboy : 所以新建案都不便宜(樹林有錢的老人很多) 07/22 21:29
→ astrayboy : 目前的都更案還有樹小前和舊衛生所那幾塊地 07/22 21:31
→ astrayboy : 中正路和大安路都有自辦重劃，捷運站有聯開案 07/22 21:34
→ astrayboy : 等捷運拉抬土地價值後，才比較會有建商願意投資 07/22 21:36
→ astrayboy : 不然樹林市區幾乎都是20年以上的老房了 07/22 21:37
→ dino05 : 捷運整體開發或許樹林中心會往中正路方向移動 07/22 23:19
→ colorbest : 樹林開到50/P? 07/22 23:39
推 astrayboy : 那個點敢開在快50/P是因為夾在火車站和捷運站中間 07/23 01:46
推 astrayboy : 在台鐵沒有遷站的情況下，樹林中心不太會往中正路 07/23 01:50
→ astrayboy : 移動，但後站地區將來發展性會更優於前站 07/23 01:50
推 green12374 : 可是前站有板橋門牌，開到50不是連帶動前站房價 07/23 09:17
推 astrayboy : 前站沒什麼利多，且居住環境沒後站好 07/23 10:40
→ astrayboy : 樹林有錢人多住在中山路和復興路之間的區塊 07/23 10:41
推 jperider : 懂得善用火車，其實30分鐘內進北車真的算快 07/24 09:06
推 destiny1020 : 撇除誤點之類的因素 07/25 02:25
→ DOMOKISS : 站前板橋門牌，根本就像三不管地帶... 07/25 06:03
→ DOMOKISS : 就好比跟樹新路那片茂德建設一樣，板新樹，三不管 07/25 06:04
推 astrayboy : 迴龍以前也是三不管地帶，但現在有新莊線，將來又 07/25 11:49
→ astrayboy : 有萬大樹林和桃捷棕線交會 07/25 11:49
→ astrayboy : 迴龍的房價已經三級跳，而且也有很多新建案 07/25 11:49
→ astrayboy : 所以門牌效應真的不大，主要還是要有重大建設 07/25 11:50
→ last18 : 火車通勤到北車比捷運便宜，但是缺點是容易人擠人， 07/25 13:01
→ last18 : 不然其實滿喜歡金門街這邊的 07/25 13:01
→ dino05 : 金門街停車超不方便，完全沒有規劃 07/25 14:21
推 std410301 : 樹林50幹嘛不買板橋 07/26 13:55
→ std410301 : 等10年的捷運 價格要開的比土城高 攻板橋 07/26 13:57
推 astrayboy : 樹林有很多有錢的老人，但樹林很缺屋齡小的電梯大 07/26 18:20
→ astrayboy : 樓，這就是買盤 07/26 18:20
推 astrayboy : 而且老一輩都知道土城重劃區很多原是公墓，他們會 07/26 18:22
→ astrayboy : 忌諱 07/26 18:22
推 astrayboy : 只有年輕人沒錢才在那選擇，很多都是樹林和板橋都 07/26 18:25
→ astrayboy : 有買 07/26 18:25
推 astrayboy : 樹林很多傳產的老闆經濟起飛時賺翻了，退休後廠房土 07/26 18:31
→ astrayboy : 地賣掉又是一筆錢 07/26 18:31
推 cococrisp7 : 樹林有能力的年輕人，早就往土城重劃去了，就算預 07/31 07:40
→ cococrisp7 : 算有限的也會考慮鶯歌重劃，樹林車站以後只會剩一 07/31 07:40
→ cococrisp7 : 堆老屋與老人，商圈自然會遷出，溪崑板橋門牌和中 07/31 07:40
→ cococrisp7 : 正路捷運的未來性根本大贏樹林車站 07/31 07:40