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小弟認為其實你已經點出重點了 "造成沿線平面道路交通每逢上下班必塞車" 沿線塞車我個人認為主因就是因為車流量變大了 車流變大的原因當然就是因為台64的便利 而新北跨縣市上班的朋友應該非常地大量 依小弟個人的使用經驗,我也很依賴台64 大家應該都有發現,快速道路再怎麼車多應該不至於到動彈不得 小弟我都是台64轉新北環快下永和,因此比較不能體會中和朋友的痛苦 但是整體而言,雙北這幾條快速道路應該都是很便利的快速聯絡道 包含台64、台65、三重台1高架、市民大道、建國北、新生北、洲美、信義快 還有新北環快跟環河北路、基隆路高架、環東大道、堤頂大道 所構築的快速道路聯絡網,對於經常需要跨區的朋友應該很便利才是 台北的紅路燈動輒超過100秒,快速道路的建構應該是正面的吧 ※ 引述《gadacha (卡打車)》之銘言: : 從地圖上看 台64線幾乎把中和切成一半 : 經過中和之處 也是人口稠密的地區 : 雖然讓中和的居民要往板橋 新莊 五股 新店 甚至八里更加快速 : 但造成沿線平面道路交通每逢上下班必塞車 景平路也幾乎沒有平過 : 居民也要忍受噪音與灰塵之苦 : 市容要整頓也不容易 : 不知道有沒有當初會建台64線的八卦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.196.115.14 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ShuangHe/M.1433009317.A.2D9.html
KUNI0202: 去西濱與去三重新莊甚至板橋走64都超快 05/31 10:35
tretrefly: 沒錯! 06/01 11:22