[新聞] 福和橋設楔型標線視覺降速 騎士:易打滑

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福和橋設楔型標線「視覺降速」？　騎士：易打滑

記者 林旼叡 楊茜雯 / 攝影 徐國衡 徐珮琳 報導


您看過這種標線嗎。這楔型標線，說能影響駕駛視覺感會有降速反映，但在永和福和橋卻有騎士壓到線慘摔，加上橋面快速車道也在施工，有更多人注意到工程單位貼的公告，但實在太簡略，沒人看得懂。

開在路上，駕駛正驚呼，地上一塊塊楔型標線，永和區公所上週才用心施工劃設完，結果騎士過彎壓到，龍頭抓不回去摔車，好險後方駕駛反應快。 意外發生在1日下午1點多，天雨路滑剛正凸顯標線存在的危險，附近住戶說只要下雨就有人摔車。 民眾：「我覺得沒什麼太大的幫助，速度快的話過彎，像我們這彎道，如果我們過彎的話速度快壓到的話反而會滑。」 新北交通局強調「楔型標線」，是以視覺引導駕駛剎車減速，而且有用新市排水防滑材質鋪設，但看在用路人眼中。


民眾：「乾脆不要有好了(為什麼)因為那個打滑其實滿危險的，車道又小。」 根本沒被「視覺」影響減速，恐怕別劃標線更安全，過去交通部有想降低騎士打滑風險，6都道路標線防滑係數要達65BPN，不過還沒定案，因此這回還是採45BPN，而另一起令人不解的工程，也是這座橋。 往福和橋路口告示提醒用路人橋上要施工，但2個禁止標誌，右邊圈住施工位置，大家看了....。


民眾：「(看得懂嗎？)，禁止左轉，可是我不懂它的T字路口是在哪裡。」 交通局說沒這麼複雜，最左邊直向車道原先是對向車道，因為施工有調撥紓解車流，但大家焦點都在禁止標示上，根本沒人看出重點，工單位施工前後都是美意，但使用民眾卻不太滿意。


https://news.tvbs.com.tw/life/1128940


前面幾篇提到的福和橋工程
這裡也有標示
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2019/05/08/20190508185559-b0e1dbf8.jpg


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→ missim220: 所以(台北→新北)下橋的三線道變兩線道應該是暫時的？
推 wtfconk: 過彎再加上壓標線真的是攻擊加乘效果…
→ Samuellu: 照速限騎，這個彎很容易過吧，看影片比較像是搶快
推 wtfconk: 看了N遍,感覺他只是超車但速度沒快到哪去,後面的滑倒比較
→ wtfconk: 像是騎車技術太差轉彎處角度不夠就直直撞…
→ wtfconk: 這種技術去華中橋往台北下橋處那幾個連續彎道穩死
推 fattttytall: 轉彎的時候超車嗎.....
→ cat031147: 怎麼看都是轉彎超車導致，跟標線無關
推 ryolai: 有點腦殘的設計，過彎角度沒抓到壓到一定打滑
→ ibluestorm: 過彎不是要減速嗎？還在那邊速度快的話...