推 coco531029: 真假,但是無樁了話,應該會變成亂象吧… 06/17 23:21
→ liaommx: 不清楚,只能靜觀其變.... 06/17 23:23
→ suzhou: 還是之後要升2.0?? 06/17 23:41
推 brad001: 這個無樁跟youbike2.0不一樣 我看新聞是一間新加坡的公司 06/18 00:03
→ brad001: .... 06/18 00:03
→ brad001: 感覺跟obike很像 06/18 00:05
→ jenoren: 無樁單車租賃讓我想到昔日的Obike… 06/18 00:13
→ jenoren: 希望新北市政府廣邀專家學者、技術提供者好好規劃,讓市 06/18 00:13
→ jenoren: 民未來租賃單車能更加便利。 06/18 00:13
→ jenoren: 附上臺灣大學無邊界大學計劃的黃書緯教授的研究連結網址 06/18 00:13
→ cccict: 之前報廢幾千台obike 真的報心酸的,直接整理一下就省超 06/18 00:13
→ cccict: 多成本 06/18 00:13
→ jenoren: : 06/18 00:13
→ suzhou: obike那種根本就免洗車身 成本只有ubike皮毛 06/18 00:33
推 pastor1982: 我記得中資是不是很愛到新加坡洗背景? 06/18 01:22
推 roder: 因為台灣立委很喜歡抓中資的公司出來鞭, 過個水就沒問題了 06/18 01:32
推 Phancy: 之前obike就是包裝成新加坡商的中資啊... 06/18 03:42
→ garyrush: 媽的 無樁爛透了,新北在搞啥還我ubike 06/18 05:17
推 cspkno01: 沒搞頭 06/18 05:24
噓 vul81320: 侯友宜出來擦地板啊 06/18 09:34
→ jw34: 喔天 市長可以好好思考嗎 06/18 09:50
→ lmyu: 爛,還我Ubike,而且要跟北市接軌才方便吧! 06/18 10:53
推 papac: 另外有新聞說是因北市自己搞2.0又不跟新北討論接軌問題 06/18 12:39
推 Horn5201: 基本上會走上跟obike差不多的路 除非有實名制跟罰則 06/18 12:39
噓 k965432170: ubike有在管理還是比較好 06/18 12:40
→ Horn5201: 而且規劃電子圍籬跟柱子妥善管理高下立判 06/18 12:40
→ Horn5201: 光停車就是個大問題 新北太大了 06/18 12:40
噓 tails1043: 慘 連跨區都有問題 06/18 12:48
→ liaommx: 不該被廠商綁架這說法不太好.. 06/18 18:28
→ liaommx: 你換新的也是被綁架啊...y 06/18 18:29
→ liaommx: 不過,應該需要的是,已經設好站的這些1.0能不能和台北市 06/18 18:44
→ liaommx: 1.0同進退, 06/18 18:44
推 shuiwuhen: 1.0跟2.0無法用升級方式,這問題就很大 06/18 19:03
→ shuiwuhen: 當初建設並沒有考慮到後續,而衍生這種問題,企業跟政 06/18 19:04
→ shuiwuhen: 府共同要負責,人民花錢買經驗 06/18 19:04
→ miniUU: 怕的就是2.0玩自己的,租地約到不續用原有站點 06/18 19:59
推 AgentCatter: 那邊沒有ubike真的滿不方便的 06/18 21:54
推 junalu: 新無樁實名制綁信用卡的話…個人覺得無法放心… 06/18 22:42
推 wylee: 雙北共同圈同一車系比較好 06/18 23:29
推 IOU9527: 應該只是不設新站點吧,但耕莘的KIOSK還在耶 06/19 00:41
→ mono1023: 有次看地圖跑去結果沒得還 06/19 12:02
→ loveapple33: 還我ubike,要也是並存怎麼會直接換成一個新系統 06/20 09:25
→ shuiwuhen: 你說的系統是名稱嗎?還是1.0跟2.0就不是新系統? 06/20 18:10