推 wishrain: 清楚 09/10 22:33
推 mimchu: 因為要強制待轉的時候 那個框根本裝不下 09/10 23:21
→ mimchu: 直接左轉的還比較多，警察後來也沒再抓了 09/10 23:22
推 vul81320: 讚喔又是廢物鴿子根本不知道為何執法的完美案例 09/11 06:15
推 earnformoney: 難怪！我就記得2015以前騎到這路口必須待轉啊 09/12 13:30
※ 引述《weber18767 (Cine 21)》之銘言：
: 這是一個困擾我很久的疑惑：
: 福和橋從台北方面回到永和方向，
: 下了林森路之後會有一個三角路口（圓環？），
: 一邊是永利路，另一邊是永元路。
: 如果想要轉去永元路的話，
: 請問是直接走到快車道（內車道）等待左轉？
: 還是往前面圓環繞半圈貼到永利路再右轉永元路？
: 如果是前者，
: 那麼後者那個圓環的功用是什麼？
這要說一下歷史
先說一下騎機車的結論,你有辦法提前靠左就直接左轉
沒辦法提前靠左就繞圓環回來,右轉永元路
再沒辦法靠左就待轉.
這邊來聊一下歷史,
這個圓環,最早是沒辦法直接左轉永元路的
不論汽機車都需要繞圓環右轉,
那時候的汽機車沒現在這麼多,
繞圓環也不會那麼容易回堵
到了某一天,車子開始回堵
堵在右轉永元路那邊.
因此,某一天.
就開了一線道讓下福和橋的車可以左轉,
不過我忘了機車強制待轉是這事情之前還之後
機車有段時間是不能直接左轉的（至少街景2012年都還需要待轉）
要不就是繞圓環,要不就是待轉.
又到了某一天,（至少2015年開始）
掛起了這個牌子
https://tinyurl.com/y3kv9te6
才開始不用待轉了
這邊這個路口經過都要提高警覺,
因為同一個路口有機車汽車還有公車和行人交雜
是一個重要路口,也是常常出事情的路口.
（以上
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