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https://www.mirrormedia.mg/story/20170317inv003/ 各媒體報導之中,以這篇的圖片最大 簡單說,這條"新路線"就是使用原來的台鐵第三軌 就是當年為了台鐵捷運化增建的汐科到八堵的第三軌 汐科站以北到基隆全部沒有新的路線 汐科站以南第三軌的終點在樟樹灣附近 新建一段鐵軌繼續往南延伸 走之前廢線改建的那條自行車道 https://goo.gl/maps/6JP2pxbvWzu 從這邊出來 然後跨大坑溪到對面南港展覽館車站對面空地 https://goo.gl/maps/fin4XncABwm 這邊是新設的車站 可以轉乘北捷藍線(板南線)或是棕線(文湖線) 這方案的優點: 1.便宜 只有新建一小段鐵軌,都使用原有路廊不用徵收 2.買車 新購買一些電聯車可以增加基隆站發車的車次 3.內科 以後基隆汐止人搭台鐵往內科可以只轉車1次 本來台鐵就可以在南港站轉乘藍線了,所以藍線沒差 4.潮 不叫台鐵捷運化了,改叫Tram-Train輕軌捷運多潮啊! 而且名義上有滿足了競選承諾,給了基隆 "捷運" 缺點: 1.換湯不換藥 都使用原來台鐵的車站,本來這些地方的人就可以坐台鐵了 其實這就是原來的台鐵捷運化 2.去北車不便 由於八堵以北只有2軌,多增加輕軌列車的結果 八堵以北應該會取消很多原有的西部幹線列車        原本尖峰時間5班車去台北車站的,可能變3班車         不過汐止應該沒差 3.樟樹灣站取消 要做第三軌延伸,應該沒辦法蓋樟樹灣站了 4.班次不密 因為使用第3軌單線雙向,利用車站待避 新輕軌列車其實沒辦法排太密的班次,最多一小時3班車 5.增加平交道 南港展覽館民權街這邊會跑出平交道 總之,砸80億多買些車,把原來拆掉的軌道再蓋回來 多增加一個站,來轉乘文湖線,大概就這樣 -- http://i.imgur.com/bJGRy1y.jpg 巨人殘忍食人照 <慎入> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.112.210 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Sijhih/M.1489755185.A.EA1.html
jecko: 所以基隆的對號車會全取消,只剩七堵與東部幹線能發對號車? 03/17 21:12
sdhpipt: 我猜是這樣吧,只留一些電聯車 03/17 21:14
sdhpipt: 那張圖把八堵以北2線都畫成輕軌用軌道了 03/17 21:15
jecko: 其實這個路線有一點心機,基本上只要跟基隆台北談好就沒問 03/17 21:18
jecko: 題,新北的角色還是以民汐線為主,但又不好反對南基線,有 03/17 21:18
jecko: 點尷尬 03/17 21:18
sdhpipt: 基本上要中央點頭,整條線沒基隆什麼事 03/17 21:25
sdhpipt: 新北可以在建管上面找碴,所以應該有談過 03/17 21:25
rogger: 要往台鐵松山台北的班次反而會減少吧 03/17 22:21
BRIAN93112: 汐止已經夠「潮」啦.... 03/17 23:24
ppppai: 輕軌沒有平交道啊,如果跟高雄一樣概念的話,號誌跟輕軌會 03/17 23:36
ppppai: 配合 03/17 23:36
rogger: 缺點2提到的汐止沒差是為啥? 03/17 23:43
juliantaipei: 輕軌沒有平交道?何解? 03/17 23:45
watanmila: 來個人工閉塞、交接路牌 03/18 02:53
sdhpipt: 汐止一樣有西部幹線所以沒差啊 03/18 08:38
sdhpipt: 至於說平交道,你看一下預定路線就知道,民權街口將出現 03/18 08:39
sdhpipt: 平交道啊 03/18 08:40
qstyle: 路線跟原本台鐵ㄧ樣,社后居民繼續被無視 03/18 09:45
PopDarkman: 我覺得最大好處應該就是在"不用找地 不用徵收"這段吧 03/18 10:20
Raikkonen01: 有平交道不就又倒退了嗎.... 03/18 11:21
shter: 其實我覺得有平交道是計算後的結果 03/18 11:37
shter: 因為它也可以完全不用平面,直接花錢在南港展覽館蓋第三軌 03/18 11:38
shter: 用的車站跟月台就好,但可能這成本就高過八十億 03/18 11:38
shter: 因為要在誠正國中那邊往下挖一個站體跟月台還要不破壞 03/18 11:40
shter: 現有板南線地下站體結構基礎 03/18 11:40
shter: 還有一個背景是高鐵最近放棄蓋汐止基地,南港展覽館到汐止 03/18 11:41
shter: 間跨溪的路廊被空出來了,它就轉移給輕軌用 03/18 11:42
sdhpipt: 那邊地下已經全滿了,要地下化要挖更深才行 03/18 12:36
sdhpipt: 高架的話要跨過南港連絡道 應該會比南港展覽館頂樓更高 03/18 12:38
sdhpipt: 所以只能塞回平面廢線的道路,走舊路線回去 03/18 12:38
sdhpipt: 而且高架的地基應該無法施作 03/18 12:39
sdhpipt: 賀陳旦有說新輕軌不排除往西延伸到南港站 03/18 12:40
sdhpipt: 可能是要走市民大道八段變路面電車吧? 03/18 12:41
zwe: 問題南港展覽館到市民這段怎麼走路面XD 03/18 13:00
cheche905: 輕軌如果要單軌雙線的話會不會誤點? 03/18 13:03
sdhpipt: 簡單啊,走平面在研究院路恢復平交道 03/18 13:03
sdhpipt: https://goo.gl/maps/uKRsVyNuzGu 從這邊跑出來 03/18 13:03
sdhpipt: 至於說會不會誤點? 都說是捷運了,不給你看班次時間,你不 03/18 13:05
sdhpipt: 就不知道有沒有誤點了嗎? XDD 03/18 13:05
sdhpipt: 台北捷運你通常也不會去對班次時間啊 03/18 13:05
sonyyeh: 標準的將帥無能累死三軍。拆了又蓋,地下化了,又增加交 03/18 13:09
sonyyeh: 通瓶頸。除了選舉支票外,可以想像的,投資客又有機會炒 03/18 13:09
sonyyeh: 高基隆房價;然後又增加一堆官股肥貓。 03/18 13:09
shter: 我是在想誠正國中跟南港展覽館間那段高鐵出土隧道用不到了 03/18 13:14
shter: 所以輕軌就可以開進那個位置設站,甚至走隧道進南港站 03/18 13:15
shter: 不過這樣穿越研究院路後又要馬上爬上來,不然會卡到高鐵 03/18 13:16
shter: 但市民大道路寬車少讓輕軌在上面跑似乎也沒差 03/18 13:16
shter: 加上流音中心、南港調車場開發案都離板南線捷運站有段距離 03/18 13:17
shter: 其實也可以順便解決台北市這些地方的交通問題 03/18 13:18
sdhpipt: 反正計畫核定與環評至少要2年以上,到時已經選完了... 03/18 13:18
iliketomove: 重複台鐵的軌道感覺沒啥用處... 03/18 13:20
sdhpipt: 多少有點用啦,方便轉乘去內湖線,而且可以擴大內需啊 03/18 13:38
sonyyeh: 錯誤的政策,任期後就是毒瘤。不用負責的政治就是根本問 03/18 15:04
sonyyeh: 題。 03/18 15:04
running9977: 捷運延伸汐止較實際吧! 03/18 15:47
gust0985: 可能汐止民字代表都不住在汐止當地,長期以來都沒有很 03/18 16:42
gust0985: 有力在推感覺…… 03/18 16:42
buchholiz: 唉 社后就是落後 03/18 19:08
yukiyin2: 有個疑問,五堵貨站位置在哪? 03/18 22:30
pm123pm123: 社后人超可憐,捷運要等好幾百萬年 03/19 08:49
sdhpipt: https://goo.gl/maps/QkFsFccSXz52 五堵貨運站 03/19 09:03
theclgy2001: 做捷運又不會減少汐止開車的人 03/19 12:29
theclgy2001: 看到板上炒房客崩潰就是爽。慢慢等 03/19 12:30
veronika0066: 說到這個 有人知道永豐金控過泰醫院旁那塊地要蓋啥 03/19 15:15
kawaii98: 亂七八糟的,我是基隆嫁到汐止都覺得蔡英文在亂搞,有 03/19 17:52
kawaii98: 本事就造一條輕軌路線不是用台鐵的! 03/19 17:52
dendrobium: 社后人一樣沒車可以搭... 03/20 01:33