推 CTjoey: 原來民汐線的東湖和文湖線的東湖沒有連接? 10/17 07:53
→ CTjoey: 難怪會被稱盲腸 10/17 07:54
推 spmark: 東京有些地鐵站轉乘也是走超遠啊 10/17 09:00
→ spmark: 200公尺根本不遠 10/17 09:01
→ spmark: 北車台鐵高鐵轉捷運,也是超遠,每次都走到腳要斷了 10/17 09:01
推 rainbow321: 去日本地鐵 每天都走到不要不要 台灣一堆人好像腳殘一 10/17 10:04
→ rainbow321: 樣 10/17 10:04
推 zkow5566: 如果還要出站換YOUBIKE或公車 那我不如騎車去搭文湖線 10/17 10:10
推 e33554431: 200公尺是有多遠啊 沒那麼誇張吧 10/17 11:10
→ crazybuly: 肥宅我走50就喘了 10/17 11:38
推 AGODFATHER: 根本看不出友善 10/17 11:43
推 playthesong: 站外轉乘,接下來要通車環狀線第一階段也有幾站是站 10/17 11:43
→ playthesong: 外 10/17 11:43
推 AGODFATHER: 明明柯文哲堅持的環狀線在舊宗路就有交會站 10/17 11:47
推 MW1220: 這兩個一撘一唱 又可以拖個兩三年了 10/17 12:08
推 theclgy2001: 鄉民看世界喔 200公尺九成的台灣鯛不會接受 10/17 12:11
推 spmark: 桃機的水平電扶梯 其實也挺長的 多兩三個就好了 10/17 12:12
→ KENGOD0204: 100公尺家長,就要騎車載小朋友上課,我看很多無法接 10/17 14:16
→ KENGOD0204: 受 10/17 14:16
推 zaq123123: 台灣蛙民100公尺就嫌遠了 看路上一堆板金輪椅違停就是 10/17 14:17
推 ismyonline: 汐科月台就一堆人走的哭爸哭媽了! 10/17 14:20
推 Raikkonen01: 200公尺根本不遠,有就好了不要嫌太多 10/17 14:50
→ KENGOD0204: 台灣人不愛走路。 10/17 14:54
→ mrcat: 200公尺約經過三棟大樓的距離,大概3分鐘路 10/17 16:07
推 phoenixzro: 南港展覽館板南線月台到文湖線月台也有一百公尺吧,只 10/17 16:33
→ phoenixzro: 是都在地下而已 10/17 16:33
推 tagodbless: 接到文湖線就鳥了啦 還是要坐回展覽館換板南線啊 那自 10/17 17:42
→ tagodbless: 己騎車坐公車去南港展覽館就好了 10/17 17:42
推 RuleAllWorld: 先要求到東湖,後續就會建到大稲埕,沒第一步,汐 10/17 17:57
→ RuleAllWorld: 止永遠是領500的垃圾... 10/17 17:57
→ PopDarkman: 那就由侯市長先開始興建吧,反正他都說會蓋,那先蓋壓 10/17 17:59
→ PopDarkman: ,分期興建OK壓,到時逼台北市來對接押,但我猜侯不敢 10/17 18:00
推 e023340: 200米除非保證路上人行道騎樓都暢通才有可能 10/17 18:00
推 CTjoey: 200公尺室內或專用道ok,若一般道路真的不行 10/17 18:14
推 aoyama618: 朱立倫市長是不是有來開工儀式 10/17 20:09
推 HOF: 根本不是幾公尺的問題..是北市府根本不想蓋 10/17 21:49
推 polor: 接文湖線不就變成第二個忠孝復興,上班排隊排死你 10/17 22:01
推 shter: 文湖線在東湖這邊根本沒有忠孝復興那麼擠 10/17 23:18
→ shter: 東湖車廂很空的,這點倒是不用擔心,連通道也沒想像的遠 10/17 23:19
→ shter: 大概就汐科南站走到月台上候車處的距離而已 10/17 23:19
→ shter: 只要蓋連通道接起來就好了,原計劃高架是有連通道的 10/17 23:20
→ Baternest: 新北市有主導過捷運建設嗎?有的話可以自己先蓋沒錯... 10/17 23:20
推 shter: 現在就是看新北捷運要不要收回去自己蓋(三鶯線、淡海輕軌) 10/17 23:22
→ shter: 至於要兩百公尺轉乘,是當年內湖區五分里長搞出來的 10/17 23:23
→ shter: 本來是過內溝溪後就要穿越高速公路,但被五分里抗議 10/17 23:24
→ shter: 不然跟東湖站是共構的,然後高架穿越南湖高中 10/17 23:24
推 sgssgs: 基隆輕軌有設樟樹灣、北五堵、六堵站,明年就動工了 10/18 06:43
推 sgssgs: 汐止線很明顯是卡在柯,不然早就動了 10/18 06:46
推 theclgy2001: 乾卡柯屁事... 柯粉吸多了是不是... 10/18 09:13
→ theclgy2001: 如果是政治問題 雙北都藍的時早蓋了 10/18 09:14
→ Baternest: 路線/環評/工程發包都沒確定 明年要動工? 政府效率有這 10/18 09:16
→ Baternest: 麼好?? 10/18 09:16
→ Baternest: 可以預見基隆輕軌跳票 一定又是柯P卡的 只顧台北市 不 10/18 09:24
→ Baternest: 關心汐止跟基隆人的需求 10/18 09:24
推 walhalla: 汐民線路線真的蠻鳥的,強行為蓋而蓋以後只會更慘吧 10/18 09:34
推 dehydrogenas: 汐民線雞肋+1 10/18 10:09
推 sgssgs: 汐止線行政院核定可行性報告100年12月,三鶯線是101年9月 10/18 10:36
→ sgssgs: 汐止線比較早,區別是三鶯線全線都在新北,汐止線跨縣市。 10/18 10:36
→ sgssgs: 財務自償率汐止線優於三鶯線,問題就是柯103年底當選市長 10/18 10:38
→ sgssgs: 三鶯線是104年六月獲得行政院核定,目前施工進度34.5% 10/18 10:40
→ sgssgs: 照行政進度,汐止線就算慢也不該慢三鶯那麼多,表示有人卡 10/18 10:41
→ sgssgs: 難道是朱立倫卡自己?? 10/18 10:42
→ crazybuly: 就這條線效益不大 提出來又不想蓋 過了也沒用 拖著放 10/18 11:08
推 sgssgs: 如果是雞肋,那就該規劃另一條線,而不是放這麼多年 擺爛 10/18 12:17
推 redplum: 地方意見不能整合時最後還是要靠中央來統合 10/18 12:21
推 redplum: 與文湖線東湖站透過250公尺連通道,跨越中山高做站內轉 10/18 12:25
→ redplum: 做站內轉乘。 取自於維基 10/18 12:26
→ Baternest: 隔壁早就表示這條線對他們來說優先權較低 已經講很白了 10/18 12:55
→ Baternest: 新北認真要解決汐止/社后交通的問題 就不能光指望別人~ 10/18 12:58
推 spmark: 汐止的問題在於進去台北市的路太少,地形限制阿 10/18 14:25
→ crazybuly: 不能改阿 炒地皮都炒幾十年了 改路線還得了 10/18 16:05
推 roffyo: 汐止交通真的是爛攤子 無人能解 10/18 19:47
→ poswem: 板南線比較重要吧? 10/19 15:42
推 gust0985: 不是不能解,就看要不要砸錢建設汐止而已....... 10/19 17:40
→ shter: 板南線延伸汐止的規劃早在2006年就被政府終止了 10/20 10:28
推 theclgy2001: 炒房客哭哭 一直在版上哭來哭去 看了就噁心 10/20 12:03
推 sgssgs: 前瞻計畫裡,有17條捷運,所以是偉大的中央政府帶頭炒房?? 10/22 20:59