Re: [情報] 汐止好市多離場車輛號誌管制

[fiwqazyes (YOYO)]

※ 引述《PopDarkman (廢咖可以請你閉嘴嘛...)》之銘言：
我是廖先翔，我來說明一下

先說為什麼我對好市多有意見

不只是因為他車流多所以去找他麻煩

最主要原因是他位於新台五路大同路口

在這個路口當新台五路綠燈時 其他時向都是紅燈的

一般在其他類似T字路口，大同路回汐止方向是可以開紅燈右轉的

但就是因為新台五路的車流有許多要轉進去好市多

所以大同路不能開紅燈右轉

連帶增加大同路的壅塞程度

再加上過去好市多出來的車輛不受號誌管控

常常會與大同路右轉的車輛產生交織

或者大同路右轉進好市多的車輛速度勢必比右轉新台五路更慢

其中大同路不能紅燈右轉是最為嚴重

這是他製造出來的外部成本

所以希望好市多正視這個問題 發揮企業的社會責任共同解決

另為什麼我會要求他們開放大同路的入口

如上所述大同路右轉新台五路的車流已經因為他嚴重回堵了

若能引導進好市多的車輛從大同路的入口就能進去二樓停車場

也可以稍微減輕大同右轉新台五路的車流負擔

當然好市多在意的是消費者在內部通行安全的問題

過去確實有車輛會借道通行

但現在好市多出場已經有號誌管控了

借道已經不一定比較快了

而且他只封入口，出口也沒封

還是很多人會從出口進去

我認為這個問題是他可以派員或者調整收費匝口就能解決的問題

另外也說明一下溝通的過程

第一次會勘時決議出場車輛號誌管控

並同意給多一點的時間出去

另我請他們先開放大同路的入口

會勘人員說能不能等到號誌裝好了再開

我說沒問題

等到號誌裝好了我請交通局同仁跟他們聯絡

這時他們就說不想開放大同路入口了

我就請交通局限縮他的出場秒數了

並請交通局再次辦理會勘

他們沒派主管參加 說沒收到通知

這可是能因為時間安排得比較緊湊沒關係

他們現場的同仁來時也告知假日出場時間可能不夠會回堵

我告知他們造成他們困擾決不是本意

而是希望他們遵守當初口頭給我的承諾

經討論我同意他們假日在地下室滿的時候再開大同路的入口

但因為他不是主管 仍須請示

我告知希望請他們當天就能回覆

但我沒收到訊息

想當然爾上禮拜六確實造成離場車輛塞得很嚴重

當天晚上汐止分局跟我回報告知好市多經理與他們聯繫

願意開放大同路的車輛進場(這幾天我出國尚未去確認)

我馬上聯繫交通局麻煩他們加班把號誌調整

我不懂明知道會發生的問題為什麼他們不解決

等到發生後再來妥協

或許是他們認為我是民意代表可以把消費者的怨氣移駕到我身上

我會基於選票壓力放棄去處理這問題

但我不吃這套

: 43
: 我們都誤會議員了，
: 小弟我跟大大們都認為是要開放"大同路出口"，
: 但根據我在臉書留言詢問，
: 議員的意思是要開放"大同路入口"，
: 恩...
: 我資質努頓，
: 真心不認為開放大同路"入口"對於改善會有甚麼差異。
: 當然議員說，
: 好市多有承諾要開放"大同路入口"，
: 結果好市多沒遵守諾言開放那就讓好市多塞到死，
: 我真的看不出甚麼相關性。

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推 mrcat: 推。好市多的入出場設計還是應該要改善
推 shter: 所以此案是希望二樓停車場給大同路進入的停
→ shter: 然後新台五路轉入的車則停地下室停車場，動線錯開來嗎?
→ shter: 不過既然提到新台五路左轉進入好市多的車導致大同路右轉新
→ shter: 台五路的車不能夠在新台五路綠燈時直接右轉上新台五路
→ Baternest: 這二個禮拜週末進好市多 沒有覺得比較塞 還蠻順暢的...
→ Baternest: 新台五路左轉進好市多應該是bug 正常T字路不能這樣轉啊
推 shter: 可能是因為讓那些車去大同路迴轉會佔用更多車道吧
→ shter: 不能直接左轉就變成大同路除了去南港跟環東的車外還要承受
→ shter: 進好市多要迴轉的車去卡在迴轉車道
→ PopDarkman: 同上面B大的意見，其實議員說那麼多，只要禁止新台五
→ PopDarkman: 左轉進好市多，照您的講法就可以開大同路紅燈右轉了不
→ PopDarkman: 是?至於變成要去富信那邊迴轉，其實沒這麼嚴重吧?因為
→ PopDarkman: 那邊本來就有左轉時向，然後非上班時間，其實往南港/
→ PopDarkman: 環東的車流也沒這麼大才對壓。最後就是非當事者無法了
→ PopDarkman: 解現勘過程是怎樣，不過真心覺得開大同路路口沒你們想
→ PopDarkman: 的這麼有意義，他本身也是會有交織，就是新台五進來
→ PopDarkman: 加上跟出場也會交織，不知道是否有要求交評? 做幾個
→ PopDarkman: 模擬來看看應該比我們這邊嘴砲有用才對。
推 MW1220: 把新台五路左轉進Costco的車流 導到大同路去的話，整個大
→ MW1220: 同路往台北方向就會爆炸了。尤其富信飯店那個路口，迴轉
→ MW1220: 車常常卡住無法迴轉，因為大同路往汐止方向也是塞車狀態！
推 MW1220: 開大同路路口進COSTCO二樓，會跟出廠的車子撞在一起，就
→ MW1220: 算用燈號控管，也會嚴重影響出廠的效率。如果能利用Costco
→ MW1220: 門口，殘障停車位旁的綠地，做高架橋跨過出廠車流，直接進
→ MW1220: 到二樓停車場，這樣開放大同路入口才會有意義。
推 tagodbless: 直接把新台五路禁止左轉就好 會在那轉的只有他的客人
→ tagodbless: 搞到他客人不方便不想去最快 交通亂源
→ leonian: 一直覺得costco的設計造成那路段超級塞
推 minilouis: 好奇的是當初跟好市多到底怎麼協議的，汐止集團上說有
→ minilouis: 協議開放大同路開放入口，這邊卻說是口頭承諾？如果正
→ minilouis: 式的會勘協商應該會有會議紀錄才是，而且之前中秋節、
→ minilouis: 過年、甚至黑色星期五回堵到南港或新台五線的時候怎麼
→ minilouis: 都沒有人來積極處理這些事情，現在停車場收費之後反而.
→ minilouis: ..嗯？還是期待議員還是有好的作為~讓喜歡逛好市多的人
→ minilouis: 可以享受購物，需要用路的人也可以有好的行車環境喔啾
→ minilouis: 咪
推 scott20144: 加油希望找到最佳解
→ mrcat: 立體解決方案的話，高架要高到大車能鑽過，又很短矩離，會
→ mrcat: 像雲霄飛車；地下的話有鐵道？
噓 theclgy2001: 又有無腦鄉民要說會回文給推了
→ theclgy2001: 怎麼剛好都是要選舉時回文
推 eva5730: 推辛苦  之前就已經在社團中發文了
推 MW1220: tagodbless 新台五路左轉的人 更多是要進台北市啊...
推 MW1220: 我是不確定貨車的動線與高度有多高, 但是COSTCO門口的綠地
→ MW1220: 空間應該夠長讓爬坡不要太陡.
→ MW1220: 然後從大同路進去的話 就限制只能上二樓這樣
推 stdu: 或許可以將地下室的出口跟入口反過來
→ stdu: 2樓的出入口也是，就可以變成大同路進，新台五路出
推 csyow: 新台五路挖隧道過山連接台北忠孝東路啦！
噓 theclgy2001: 又有無腦鄉民在那邊讚揚
→ theclgy2001: 爸爸貪污脫產給兒子 兒子貪污脫產給孫子
→ theclgy2001: 活該鄉民一輩子領22k
推 hoyalllin: 假日比平日上下班還塞 真的很氣