Re: [新聞] 北北基達5大共識！基隆輕軌升級捷運.整合

[linduma (林又林)]

※ 引述《ipid (奇詩)》之銘言：
: 北北基達5大共識！　基隆輕軌升級捷運、整合民生汐止線
: https://tw.appledaily.com/life/20201013/UMRDAH33G5DSHJ24YZL7BAAAYY/
: 基隆輕軌、民生汐止線爭議卡關多年，交通部成立政策溝通平台，交長林佳龍今(10/13
)
: 邀北北基三市長協商，達成5共識，包括基隆輕軌「升級」為中運量捷運，台北端延伸
至
: 南港展覽館站，民生汐止線與基隆捷運整合，基隆捷運八堵-基隆路段正評估不同方案
，
: 高鐵延伸宜蘭路線採未經過翡翠水庫集水區之方案A規劃。
: 交通部政務次長王國材宣布今與北北基協商共識，包括第一，基隆捷運計畫系統型式升
級
: ，基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉(ATO)裝置之
: LRRT中運量捷運系統。
: 第二，基隆捷運台北端地下延伸至南港，為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道服務範
圍
: ，台北端將朝地下延伸至南港站方案規劃。
: 基隆捷運台北端延伸南港，並採地下化。交通部提供
: 基隆捷運台北端延伸南港，並採地下化。交通部提供
: 圖片來源 : 蘋果新聞網
: 第三，民生汐止線與基隆捷運整合，基隆捷運與民汐線於大同路平行路段，民汐線與基
隆
: 捷運將整合，俾縮小結構量體並便利民眾轉乘，可解決兩線於汐止大同路段平行併存的
龐
: 大量體。民汐線東湖-汐止區公所路段(汐東捷運)應與基隆捷運計畫整合，社后機廠可
提
: 供汐東捷運與基隆捷運共用；民汐線大稻埕-東湖路段由臺北市政府本於權責適時推動
。
: 第四，基隆端點包括基隆捷運南港-八堵路段已有共識；至於八堵-基隆路段正評估不同
方
: 案，將再持續規劃討論。未來基隆捷運綜合規劃時應納入都市縫合理念。
: 基隆捷運路線圖。交通部提供
: 基隆捷運路線圖。交通部提供
: 圖片來源 : 蘋果新聞網
: 第五，高鐵延伸宜蘭路線方案，高速鐵路系統具速度快、容量大之優勢，在北宜路廊可
擔
: 任臺鐵與國道5號分流的角色，大幅增加北宜間軌道系統運能，提供東部多元旅運服務
，
: 並疏緩樹林至七堵間臺鐵容量不足之瓶頸。基於環境保護及維護大臺北地區民眾飲用水
安
: 全之考量，採未經過翡翠水庫集水區之方案A規劃，後續將以此方案續與北宜直鐵比較
後
: ，提報綜規及環評審議。
: 交通部長林佳龍則表示，交通部與北北基三位市長一起促成政策溝通平台，第一次會議
就
: 有具體共識，可以說是創舉，三位市長超越城市首長格局，從國體規劃角度來看城市合
作
: ，這也是交通部歷史上首次部長與三個城市首長一起政策溝通的平台。
: 林佳龍表示，北北基首都生活圈的軌道路網，除了回應地方發展需求，更要以國土規劃
層
: 級進行通盤規劃。藉由今天與三位市長共同成立政策溝通平台，首都圈軌道建設目前已
達
: 初步共識；交通部也將接續進行南港到宜蘭高鐵路線規劃，繞過翡翠水庫集水區，拚建
設
: 也友善環境，朝6小時環島高快速鐵路往前邁進一步。
: 林佳龍強調，目前包括基隆輕軌、捷運民生汐止線、北宜高鐵等三個案子，恰巧都再進
行
: 綜合規劃中，三個主要國家重要軌道計畫都再綜合規劃，剛好天時地利，時間來得及整
合
: ，未來熱集跨縣市區域軌道相關整合，也可以參考該模式辦理，包括台中和高屏等，透
過
: 國土規劃和區域均衡發展，現在北北基整合了，未來高鐵南沿甚至連結台東和花蓮，打
通
: 南北任督二脈，台灣就會變成四通八達的鐵道國家，做到台灣6小時生活圈軌道路網，
並
: 成為觀光島，讓民眾期待搭著火車去旅遊。(李姿慧／台北報導)
: 北宜高鐵路線將採取A案避開集水區。交通部提供
: 北宜高鐵路線將採取A案避開集水區。交通部提供
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: 希望這新聞是真的，兩條捷運+高鐵~

昨天下班的時候大家有發現汐止大塞車嗎?聽說是國一南下有一台大貨車拋錨要派一台大
吊車才能排除，適逢下班尖峰，影響國三接國一大塞車，汐止車輛上不了國道，國道車輛
下不了汐止，整個交通大打結，這應該不是蓋一條捷運可以解決

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.54.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Sijhih/M.1602629907.A.DFB.html
推 phyllia: 蓋了捷運車子一樣撞，但我有別條路可走
推 jamesweb3: 覺得捷運無法完全解決塞車+1
→ jamesweb3: 但昨天從南港搭公車到社後需1小時...有捷運會好很多
推 rainbow321: 蓋捷運應該可以少一點開車吧
推 RuleAllWorld: 等行政院核定後，侯市長就會新北自己蓋，不必等柯P
→ RuleAllWorld: 有空。
噓 wangbadan: 原來台北上下班都不會塞車
推 wangbadan: 看錯推回來
→ zkl: 南港展覽館也有捷運 沒塞車嗎？笑死
推 wonderlands: 所以有捷運的地方還塞車 就是政策錯誤嗎 邏輯有問題
我想表達的是有捷運並不會解決塞車問題，砂石廠，科學園區的車流規劃才是塞車主因，
汐止交流道像是沙漏最細的部分，一堵住就會有蝴蝶效應
※ 編輯: linduma (223.140.11.118 臺灣), 10/14/2020 12:30:27
※ 編輯: linduma (223.140.11.118 臺灣), 10/14/2020 12:31:23
→ theclgy2001: 只有炒房客會覺得不塞車啦 白痴 台北市捷運蓋那樣 車
→ theclgy2001: 子有比較少？
→ sdhpipt: 西門町也會塞車啊 大家坐捷運就好
推 happytuba: 昨天被堵在國三... orz
推 lovevale: 大家這樣早上塞嗎@@？家人是說早上出門也塞很久，傍晚
→ lovevale: 塞更久
→ lovevale: x這樣→只有
→ lovevale: 不對，我是要說只有晚上塞嗎orz
推 da1985: 多一座橋比較有用
推 gust0985: 上下班時段雙北哪裡不塞車，這種交通建設一定是比較方
→ gust0985: 便住在附近住戶，所以要改善路上塞車情況可能比較不明
→ gust0985: 顯，畢竟汐止區那麼廣不可能每個地方都蓋捷運站……
推 ppliu: 建設的交通黑暗期.... 想到就怕
推 gust0985: 但是能確定是捷運建設可以為汐止區帶來不少企業進駐就
→ gust0985: 是，就業機會變比較多……
→ youkisushe: 當然不會不塞車 但是我可以選擇我預期時間到目的地的
→ youkisushe: 交通工具 不管費用比較貴還是比較慢
推 be52879: 推 da1985: 多一座橋比較有用  +1   說出很多人心底話
推 theclgy2001: 還企業進駐勒 快笑死
→ theclgy2001: 一堆外來人口連好市多附近都廠辦都不知道 現在遠雄裡
→ theclgy2001: 面都生技公司也不知道 一堆台北的人來上班 還企業進
→ theclgy2001: 駐勒 多出門好嗎
推 shter: 汐科的上班族搭火車也不會塞車，道理是一樣的
→ shter: 開車的繼續塞，搭車的不想塞車就棄公車轉用軌道運輸而已
→ shter: 下雨天搭火車去台北看昊天嶺到樟樹灣整段不會動就值得了
推 jaries: 車禍哪裡不塞車？不然要怎樣才能解決？
推 gust0985: theylgy2001 所以更要有捷運呀
→ daggoth: 開車自私戶不減少蓋10座橋也塞 蓋捷運好處是選擇坐捷運的
→ daggoth: 不用塞 開車自私戶想塞就讓他塞個夠啊 新北台北都一樣啦
推 flac: 捷運只會帶動房價飆漲而已吧
推 spmark: 有捷運的話，塞的車會少一點啦
→ spmark: 很多人改捷運出門，不用騎車開車了
推 iuanz: 開車跟搭乘大眾運輸工具是不同族群，主要看需求，捷運能舒
→ iuanz: 緩部分交通是肯定的，像進台北開車成本比捷運高很多，譬如
→ iuanz: 時間 停車費 油錢等，我是滿樂見的，但要蓋多久就不知道了
→ iuanz: 炒房問題無解，就算沒捷運，連 PM2.5第一排都可以寫的天花
→ iuanz: 亂墜，一坪40up還是有人買單來吸好吸滿
推 shiely: 所以是..人體空氣清淨機的概念XD
→ theclgy2001: 如果有捷運就不會開車 內湖在塞什麼 呵呵 炒房客什麼
→ theclgy2001: 歪理都說得出來
推 sgssgs: 樓上大概希望汐止常淹水沒電又塞車，房價低，是吧?
→ sgssgs: 要唱雖汐止請去別的版
推 theclgy2001: 呵呵 你住汐止多久？ 不要自以為買汐止以為會有捷運
→ theclgy2001: 就可以吹噓自己很高等 想要捷運就是下輩子吧
推 theclgy2001: 想靠捷運吹噓自己很會買房的嘴臉真的很難看 不過看到
→ theclgy2001: 炒房客看不到捷運開工就是爽