Re: [新聞] 解汐止塞車? 國3增匝道接環東大道

[hateOnas (如果我這次猜拳猜輸了)]

※ 引述《hateOnas (人類沒有心臟那就好了)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7323/5462500
: 2021-05-17 00:34 聯合報 / 記者王敏旭、李成蔭／新北報導
: https://i.imgur.com/7V16Aqi.jpg
: 新北交通局規畫在國3新增匝道，未來從新台五路進入國3南下匝道，就可不必等紅綠燈，一路暢通轉接環東大道抵達北市。記者王敏旭／攝影
: 新北市汐止區交通壅塞是當地人的噩夢，新北交通局規畫，從國3新增匝道銜接南港聯絡道直通環東大道，將可分流大同路前往北山大橋轉環東大道的車流，目前正進行可行性評估，當地民代也看好這項建設，盼能紓解汐止塞車困境。
: 此外，汐止北山大橋接環東大道入口常有大貨車違法上路，新北交通局近來架設科技執法裝置，進行違規舉發。
: 汐止通往松山會有大同路、新台五路2股車流在汐止好市多大賣場前匯集成一股車流，部分直接穿越北山大橋抵達南港展覽館，部分車流透過北山大橋轉環東大道，但只要車流匯集點、北山大橋出現交通事故，就會癱瘓整個汐止交通。
: 新北市議員張錦豪指出，希望車流可以分流，先前建議大同路新增高架橋直接銜接環東大道，除了技術上不可行以外，台北市政府也不願意，他建議在新北市境內的國3增設匝道，直接連接南港聯絡道轉環東大道，車流就不會完全交織在大同路上。
: 交通局綜合規畫科長吳政諺說，國3南下過14公里處南港匝道下橫科路後，增設新匝道直接銜接南港，未來從新台五路進入國道3號南下匝道，就可不必等待紅綠燈，一路暢通轉接環東大道抵達台北市。
: 吳政諺表示，過去除了北山大橋能接環東大道，部分汐止民眾也會選擇行經國3，南下14公里處南港匝道下橫科路，再從橫科地區上南港聯絡道轉環東大道，但橫科地區道路小、紅綠燈多，新設匝道也能紓解橫科地區車流。
: 吳政諺指出，規畫案正進行可行性評估，未來期末報告通過後，將報高速公路局爭取設置。
: 交通局近來也在汐止北山大橋銜接環東大道入口展開科技執法。市警局交通大隊指出，過去該路段空間很小，光憑人工很難執法，希望未來能藉此減少違規狀況。
: 市議員廖先翔認為，判斷違法的交通局與製單的警察局不該兩個系統，應該整合為一，希望副市長陳純敬能統籌規畫。陳純敬說，各軟體功能不同，會努力研究如何整合。

昨天因為確診案例所以查了查汐止的影片發現
議員很用心的拍了早上八點大同路新台五路匯入的車流
影片裡有包含大貨車 遊覽車 水泥車的車流瀑布

但是這樣能解塞車嗎

環東又不能上大貨車不是嗎

南下環東？這些人應該會走國一到內科吧

汐止人越來越多 只有兩條到台北市 我覺得才是根本問題

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這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩，
我沒想到這個社會是如此的不安全。

我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩，
或者是讓媽媽放心工作

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推 shiyeh: 應該是能分流一些要到正市區，例如民權東民生東或建國高架
→ shiyeh: 的人吧
推 zxcv40711: 有確定要蓋嗎
推 vivienjim: 可以接環東的話，新台五這段上班時間很多要進內湖或台
→ vivienjim: 北市的小客車可以消化很多！
→ vivienjim: 下班時間汐科回台北市的小客車也可以不用經過好市多，
→ vivienjim: 只是環東車流應該會增加很多
推 Raikkonen01: 這條接起來就不只兩條了啊，這樣確實可以分流，不
→ Raikkonen01: 然台北那邊不給
→ Raikkonen01: 蓋橋有什麼辦法
→ hateOnas: 這條不接 還是可以從北山上環東啊
→ hateOnas: 甚麼人會從汐止南下然後上環東? 為什麼不走國一接環東?
推 vivienjim: 汐科的上班族住松山地區南京東路這段的，如果可以上環
→ vivienjim: 東就不用走國一，下班時間聯絡道進台北每次都回堵，不
→ vivienjim: 然，樓上以為都是誰塞在好市多路口？
→ vivienjim: 北山上環東最大的問題就是造成下班時間好市多大瓶頸的
→ vivienjim: 問題，去年汐止塞車紫爆就是因為貨櫃車車禍在那個路口
→ vivienjim: ，一路回堵。
→ hateOnas: ?? 汐科的上班族住松山 早上八點會走???
推 shter: 這條是給汐止人用的，目的是讓新台五路車流上環東不要擠好
→ shter: 市多，可以從汐科上交流道接環東就好，省掉塞車段的耗時
→ shter: 現在往南港不想塞好市多的人也會走國三下橫科路進南港
→ tsd: 橫科路小小一條,又有菜市場,除了塞,常聽到有人被車擦撞危險
推 vivienjim: 汐科上班族住松山下班可以國三直接走環東有什麼問題嗎
→ vivienjim: ？
噓 Raikkonen01: 你是不是搞不清楚路線，這有什麼難懂的
→ hateOnas: 早上八點 ....
→ VL1003: 怎麼會擔心大貨車的問題，平日上班時間根本沒幾台大貨車阿
→ VL1003: ，幾乎都是自小客在那邊塞... 真的大車那時候根本沒幾台。
→ VL1003: 而且這段的導流是從汐科那邊就讓人上國三去支開好事多前要
→ VL1003: 轉北山上環東的車流，想法不錯。 但只怕的是到時候會有回
→ VL1003: 堵回來的情況，如果不會回堵的話，可以很分散掉很多往南軟
→ VL1003: 、內科的車流。
→ hateOnas: 為什麼我覺得87%會回堵....
推 vivienjim: 堵在好市多也是回堵新台五有差嗎？為什麼要因噎廢食自
→ vivienjim: 己覺得不需要就不要蓋？汐止聯外道路少是事實，能夠突
→ vivienjim: 破沒有什麼不好的
→ vivienjim: H大一下說沒人會走，一下說會回堵，那到底是有人走沒人
→ vivienjim: 走
→ hateOnas: 堵在好市多也是回堵新台五有差嗎？
→ hateOnas: 不是給早上八點往汐科的人用的吧
推 vivienjim: 汐止的人出去會用到就好為什麼要爭論早上往汐科的人用
→ vivienjim: 不到所以不要蓋？
→ vivienjim: 多一條路就是會有分流的效應，什麼叫作堵在好市多也是
→ vivienjim: 回堵新台五路所以不需要？
→ hateOnas: 不對吧 因為就是要解決早上往台北塞車才要蓋這條的啊
→ hateOnas: 南港南下雪隧幾乎每個星期六塞多大 這條蓋了我覺得差不
推 vivienjim: 所以？汐止哪裡還可以蓋H大說看看好了，覺得沒幫助不要
→ vivienjim: 蓋汐止人就永遠塞車
→ VL1003: 星期六國五回堵回來的問題，那是無解的，誇張一點會直接回
→ VL1003: 堵到環東下來欸.. 而且週六好事多那邊塞也不是塞上環東的
→ VL1003: ，而是塞要轉進好事多的，這條要舒解的主要車流是平日上下
→ VL1003: 班新台五要上環東的車流，避開好事多那邊避免跟大同路的車
→ VL1003: 流全部擠在那。