噓 robler: 那如果未來十年內自動駕駛沒有進入社會生活你要自殺謝罪嗎 09/16 09:19
噓 gn01838335: 樓上跩屁啊 09/16 09:52
→ gn01838335: 那發生你要自殺謝罪嗎？ 09/16 09:52
→ gn01838335: 你憑什麼叫人死？ 09/16 09:52
推 loseptt: 外包 讚讚讚 09/16 11:08
→ litcurler: 扣掉開頭和結論,中間到底在扯三小????? 09/16 12:10
推 dragoncfe168: 科技只能當輔助 當人類把決策責任全推給科技 09/16 12:29
→ dragoncfe168: 終將註定是一場災難!自動駕駛??呵呵 09/16 12:29
→ dragoncfe168: 人工智慧只能當成協同作業的角色! 09/16 12:30
推 dragoncfe168: 讓機器反客為主的天真思維 是怠惰貪婪且不切實際! 09/16 12:32
→ atst2: 有差嗎？現在人類做出的決策就已經是一場災難了 09/16 12:34
推 dragoncfe168: 人類的貪婪已造成金融海嘯財政崩毀了 難道大家還想 09/16 12:35
→ dragoncfe168: 再經歷一次科技海嘯 生存危機嗎?? 09/16 12:35
推 RainyCity: 樓上好像電影裡面會出現的某些NPC 09/16 13:33
→ jerry771210: 文組不要亂發文XD 09/16 15:38
噓 Ommm5566: 文組不要亂發文 09/16 17:20
推 vn509942: 小說是很有趣啦 09/16 18:22
推 dragoncfe168: NPC是蝦咪碗糕???? 09/16 19:16
→ dreamnook: Non-Playable Character 09/16 21:26
噓 tommady: 文組禍國禍民啊 09/17 01:40
噓 keyut2433: 你在工三小 不要發廢文 09/17 04:17
推 dragoncfe168: 別嘲笑文組 沒有文組知識的內涵底蘊 光會寫程式... 09/17 10:27
→ dragoncfe168: 也成不了啥大事!文組的內涵注重治本問題... 09/17 10:28
→ dragoncfe168: 而理組的內涵往往太偏向治標 簡言之 理組相對短視 09/17 10:29
推 dragoncfe168: 因此在過度科技文明追逐下 世界反而更動盪混亂不安 09/17 10:32
噓 kurtsgm: 難以理解樓上言論的依據在哪 09/17 10:35
推 wesley234: 看不起文組，總統除了姓蔣的，通通都是文組 09/17 10:36
→ wesley234: 好不容易出了一個念醫市長，正被幹爆中 09/17 10:38
推 dragoncfe168: 文理二組 正如同陰陽兩極 是相生共存 不可分的 09/17 10:45
→ dragoncfe168: 試問天地宇宙是文組還是理組??答案是:都是! 09/17 10:46
噓 Argos: 還好我直接end 09/17 10:48
推 dragoncfe168: 當年滿清重文而輕理 導致亡國 然今日美國重理而輕文 09/17 11:01
→ dragoncfe168: 衰敗傾倒之日 已在不久的未來可見! 09/17 11:02
噓 kurtsgm: 救命 09/17 11:04
→ dragoncfe168: 若非財務工程大行其道 導致金融風暴 擊潰西方財政~ 09/17 11:05
→ dragoncfe168: 豈有今日中國強盛崛起之風華再現?? 09/17 11:06
推 dragoncfe168: 中華民族 自古聖賢論治國 講求天人合一 不合者必亡! 09/17 11:10
→ dragoncfe168: 歷史正如一面明鏡 照覽古今 青山依舊在 幾度夕陽紅! 09/17 11:14
→ dragoncfe168: 中華民族能屹立數千年不滅 不是沒有原因的! 09/17 11:18
→ dragoncfe168: 因為天人合一之文理真道 深藏在中華大地也!^^ 09/17 11:19
→ robler: 藥要按時吃 09/17 11:22
→ dreamnook: 美國重理輕文wwwwwwwwwwwwwwwww 09/17 12:19
噓 Ommm5566: 藥要按時吃 09/17 13:40
推 loseptt: 外包商 兇兇 09/18 11:48
推 leicheong: Teslas自動駕駛不是剛在內地發生車禍了嗎? 09/18 20:35
→ leicheong: 反正自動駕駛沒設立另一條有分隔的專用道路就必然會 09/18 20:37
→ leicheong: 發生「意外」. 09/18 20:37
→ tacovirus: 其實路權的法規改一下，自動駕駛就會逐漸滲透生活 09/20 03:06
→ tacovirus: 現實生活已經出現自動駕駛的交通工具 09/20 03:07
→ tacovirus: 這些交通工具上的 "司機" 只是一個扛法律責任的工具 09/20 03:08
→ tacovirus: 當自動駕駛的交通工具，路權優於其他交通工具 09/20 03:10
→ tacovirus: 大環境就會劇烈改變 09/20 03:10
→ tacovirus: 現在的路有鐵軌、有公車專用道、有計程車等候區 09/20 03:12
→ tacovirus: 如果出現自動小客車專用道，人開的車子地位就會矮一截 09/20 03:13
==============
自動駕駛車有專用路權的傳統實例就是有軌電車, 路權專用的另一實例就是立體
交叉的高架或地下道. 基本上, 這是高成本的關鍵, 就動態利用上, 失掉了近代
通訊的優勢. 機器自動駕駛車若是鐵軌坦克, 那是沒人會想去撞火車. 但機器駕
駛的優勢只要中央控制的交通警察指揮者能跟來往車輛相互通信, 小驕車正如同
小封包分封交換可以共用路口(switch, router), 就解決道路擁擠的情況. 就變
成大範圍監測與預控分析, 小範圍實時控制與分時共用路口.
車輛配備通訊裝置是自動駕駛車的必備, 路權自動分配就如空中飛航導航系統,
現有航道的利用率當然就是經濟效率問題, 像台北文湖線龐巴迪車的活動區間
阻塞估算, 本來就是電腦自動駕駛車的專長. 像傳統美式無紅綠燈的十字路口,
4way full stop protocol (手勢禮讓)就是一種簡易的安全防撞通訊.
能源問題必然影響油氣燃料的供應, 龐大的人力自駕小驕車也必然帶來空間與
閒置設備的利用率問題, 智能運輸就是電腦網路一個新的發展領域.
自動駕駛控制軟體正如目前正在發展的物聯網, 這裡面會有既定的標準化軟體
規範, 也會有認知環境自動適應學習, 自主控制的智能軟體. 自主控制難免會
有中央監視, 批覆操控的情況發生. 如同考量計程車司機對乘客的安全問題,
現有的方法就是即時記錄車況, 司機, 乘客的使用訊息, 一旦出了狀況可以立
即追蹤, 事後追究作為防制與保護的手段. 軟體變成是一種內建控制行為的手
段, 這類自主控制接受測驗與檢驗正如同考試篩選人員是一樣的.
馬克思主義認為(操縱機器的)工人被資本家物化, 而自動駕駛就有可能是把智
能機器擬人化(智能生物化).
※ 編輯: ggg12345 (118.168.149.123), 09/20/2016 09:58:31