Re: [問題] 歐卡2運送雙貨櫃該如何轉彎

[durllu (少年小樹)]

※ 引述《aa900880 (Pictureb)》之銘言：
: 請問歐卡2運送雙貨櫃或是很長的大型貨櫃時，常常在路上轉彎時會卡住，尤其是高速公
: 路上那種很小的彎道，常常轉彎時後面貨櫃太長卡住沒辦法轉彎，或是有一節貨櫃被路燈
: 或電線桿卡在中間進退不得，請問遇到這種方式該怎麼處理，或是在轉彎上是否有什麼技
: 巧或撇步呢？我是用鍵盤方向鍵開車，但近期也有購入搖桿，用搖桿開車是否會比較順利
: 呢？已經卡到有陰影了...
: 有時轉彎卡住時系統會提示按V開差速鎖，但按下去好像沒有什麼特別的變化？！也不知
: 道要從那邊確認是否有開啟這個功能？還是我要去升級車子的配備？！謝謝大家的分享，
: 希望可以順利轉彎（倒車已經放棄了）



真‧鍵盤司機回個文。
我也是從什麼都不懂開始玩歐卡，碰到許多狀況自己去查資料累積起來的。
我也用滑鼠跟鍵盤開車，目前為止開的好好的。
我覺得你的問題應該不是用什麼設備開車的問題，
而是要觀念上需要知道怎麼開拖車的問題。
如果直接跳到結論的話，就是「轉彎繞大圈一點」。
然後開慢一點，我現在過90度彎都壓在20km/h以下。

你查一查「內輪差」，就可以知道，車子越大內輪差越大。
其實機車/腳踏車也有，雨天轉彎時你看機車/腳踏車的輪胎痕就能知道。
以機車/腳踏車當比喻，可以想像前輪是拖車頭，後輪是板台車輪。
龍頭部位就是結合的第五輪那一點。

你說的雙層貨櫃應該是北歐的那種。
至於你說的很長的應該是只那種長長的低版台，例如不掛資料片的怪手（24T)。
或者是載堆高機的板台。
再來就是有自轉軸的重型板台，可能需要Heavy Cargo DLC。


細節上三種開法稍微不同，但處理上的大原則都一樣。
首先，不要當作你在開一般小車。
用一般小車的開法，你絕對會到處卡。因為你沒預留給後面板台車子的轉彎空間。
對一開始的初學者的話，有個比較拙劣的開法，
以在市區轉那種90度的當例子，切視角切到左看/右看90度，看著要切進去的車道，
當目視你的駕駛座來到目標車道的一半的時候再轉。
這是給一開始什麼都不會的時候的建議，久了你熟了就自然會抓到時機跟角度。

然後像是圓環這種入口窄的，你就要吃到內線道再轉，即使你的目標是走外線道。
因為這樣才有足夠的空間給板台車轉，不然就會卡到。
但你說的高速公路的狀況我就沒遇到了，我印象中很少碰到開高速公路卡到的。

然後從工廠要出來右轉的話，若板台太長，一樣要吃到對向車道後再開始轉。
這個在現實中也是這樣開，你如果有機會可以去實際看看真拖車怎麼轉彎。
他們一定都會留迴轉空間。有時候因為路太窄，還需要逆向行駛拉出空間。
然後一些不幸事故就是因為有人「不知道自己不知道」這件事的人，
他們若知道「有內輪差這回事，雖然我還不知道那是怎麼回事。」
就不會鑽進那種我稱為死亡三角的空間。
有些人老是在鑽這種空間，他們不知道接下來一兩秒，板台車就會來到那些空間。


因此順便在此呼籲，你若不知道「內輪差」、「視野死角」那麼多，
最簡單的方式就是不要待在車子的旁邊，正後方，跟右前方。
這些知識現在網路上都查的到影片跟圖片了。
右前方的角度標準就是你回頭無法看見司機的角度，
想停就停在你回頭也看得到司機的位置
因為很簡單嘛，你看不到司機，司機當然看不到你。


*1.至於倒車，從最開始的「車尾偏左打左，偏右打右」開始練習吧。

*2.我以前的文章有教過怎麼看鏡子。

*3.好像還有一篇有北歐礦場倒車的影片。有開那麼一小段，可以參考看看。

*4.差速鎖的功能
我直接講遊戲中的結論，遊戲中你大概九成以上的情況是不需要差速鎖。
所以遇到跳這提示的時候，通常不是差速鎖可以解決的問題。
遊戲中差速鎖燈號看車款，有的儀表板有。有的沒有。
像我現在開的Renault T Range系列儀表板沒有，但往右看會有差速鎖的按鈕，燈會亮。
所以你按了可以看看左右按鈕有沒有動作或者亮燈。

差速鎖是有現實上的功能，通常是「ㄉ一ㄠˊ車」的時候會用到。
我簡單講它的作用，按下去之後就是會動力平均送到兩個輪子上。
一般開車的時候，動力是會依照轉彎程度來分配的。
不知道你小時候有沒有玩過玩具小車，
如果有你會發現用手推動玩具車要轉彎會有不順暢的感覺。
那就是因為我們對兩個輪子施以同樣的動力，叫它們以同樣的轉圈數過彎，
但轉彎的時候，內圈外圈的距離是不一樣的，所以不可能這麼做。
差速器就是解決這個問題的。
https://www.youtube.com/watch?v=SOgoejxzF8c



*5.至於再進階的引擎煞車跟減速器原理，等你能順利過彎之後可以再去查。


祝你開車愉快。

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如果始終心神不定，表示你還活著。如果眼中閃著夢想的光，表示你還活著。
學會像風一樣自由。學會像海浪一樣漂流。
張開雙臂迎接每一刻，願每一刻帶給你新視野。
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 ~~ Javed Akhtar

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※ 編輯: durllu (180.176.89.162 臺灣), 11/28/2019 11:56:46
推 rneovv: 老司機
推 itis0423: 好猛
推 c60203: 有個簡單的圖示 當你想左轉 就讓車頭開個？形狀 就不會卡
→ c60203: 板車了
→ c60203: 再極端一點你可以往前開到讓連結軸接近路口再轉彎
推 c60203: 老司機講的頭過身就過是指這種 不是車頭直直開過去後面就
→ c60203: 會過
推 aa900880: 感謝大大熱心分享，我的雙貨櫃是指前後總共拖兩節貨櫃，
→ aa900880: 所以尾巴很長，回家再試試看開到對向再轉彎，也想請問如
→ aa900880: 果轉彎是上坡的話速度很慢還是可以開的上去嗎
推 palapalanhu: 真的是老司機
→ secv: 可以上去，用低檔
推 c60203: 貨櫃越長越需要這種劃大餅的技巧才能過
→ c60203: 把握一個訣竅 要右轉 就把左邊能用的路面都吃好吃滿
推 frank8233: 運到那種超大貨，你必須要轉大彎，必要時甚至得越過雙
→ frank8233: 黃線借道。我玩美卡路寬，但禁不起貨太大
→ frank8233: 真的貨卡死先倒車 然後直接越過雙黃線借道 好不容易過
→ frank8233: 了可以切視角看看塞車慘況
推 c60203: 簡單的判斷方式之一 往前開到快貼近對面的停止線再轉彎 過
→ c60203: 程中當然要看你轉哪邊然後往反方向吃一些再轉回去
推 c60203: 我也是玩美卡 有些匝道比較小
→ c60203: 離開高速公路要左轉的路線 我幾乎都是車頭都繼續直行快撞
→ c60203: 到右前方的牌子才往左尻滿
→ frank8233: 大彎拐好拐滿 我是沒在用啥標記物憑感覺 反正ai不會叭
推 c60203: 美卡車頭夭壽長 我常常卡車頭不是卡車尾XD
推 dick01411: 學到轉彎了
推 a2492409g: 了解後多開 就會很熟了
→ durllu: 人在外頭，暫且推文。我看了推文才發現，大家跟我想的不
→ durllu: 一樣。想請問，大家轉彎難道沒在看後照鏡?看後照鏡就可以
→ durllu: 直接抓板台位置了，非常實際，不用憑感覺。
→ durllu: 看情況，我考慮一下用破電腦拍支短片，簡介一下我怎麼轉
→ durllu: 彎。因為電腦破，玩起來感覺很差，所以真想知道我再去弄
→ durllu: 。
推 earic1931: 現實有交管，遊戲沒交管幫忙擋其他車，很困擾
推 a2492409g: 比較小的路口或閘道 會稍微看個位置
推 OLDGOATSOUP: 真‧老司機XDD
推 aa900880: 謝謝大家  我轉彎真的速度太快又轉彎的太小了，目前開
→ aa900880: 車很順但還沒有再載過雙節貨櫃，希望到時候轉彎也能順利
→ aa900880: ....
推 YYOO: 美卡運這個很輕鬆
推 wacoal: 北歐地區有些閘道小的跟甚麼一樣。現實的老司機真的強
→ wacoal: 我也很少用第三人稱(除了雙截倒車)大部分用後視鏡就能解決
→ wacoal: 就是開經驗啦，倒車以前也是練很久。
→ wacoal: 出入口小，街道小，就是得先吃對線，車頭繞大圈
→ wacoal: 雙截車的中間截過了出入口就能放心開出入了
推 vinkk: 可以看yt上的大車蒟蒻，有傳達一些開大車的觀念
補充一下轉彎的概念，在騎機車的時候如果要左轉就會看左後，右轉看右後。
在開車的時候要多上對角線的概念，以防止前面A到邊邊。
另外補充一個重點，後照鏡就是給你看板台輪子位置用的，請不要吝於看後照鏡。
這個無論在轉彎或倒車都是這樣用，一般開小車也是同理。

左轉的時候，先看左後照鏡，看板台輪子過了障礙點，
然後再注意右前方看會不會A到旁邊的障礙物。
右轉的時候，先盯著右後照鏡，然後司機邊這邊要注意看會不會A到左邊障礙物。
在現實裡頭還要注意板台邊有沒有車子跑進來，所以基本上是兩邊不斷切換在看。

在遊戲裡頭的話，就屬於繞圓環要做最多切換視角的動作。
從進圓環之前＞先看左方有無來車。
進圓環，注意右手邊後照鏡，注意板台有沒有過。
方向盤左打開始繞圓環，視角切向左邊，同時注意左後方板台輪子位置。
當準備要出圓環的時候，切到右邊看後方有無來車，同時抓出彎位置。
確定沒來車要出彎，先注意左邊會不會撞到障礙物，這一邊通常是看前地鏡或憑感覺，
（在遊戲裡頭你可以去停一個停車格，把間隔對照前地鏡位置背下來。）
然後注意右後方板台，同時調整出彎角度，如果太早入彎，你車頭就要打直一點，
這時候要同時顧左邊不要撞到，右邊也不要撞到，慢慢拉出來。
有經驗的話會晚一點出彎，等久一點再方向盤轉多一點出彎，這個拖長車時要特別注意。
因為長車吃的空間很大，在圓環裡頭來說沒那麼多空隙。
等到車子幾乎出來，要再注意板台，確認真的出來。

到這邊，才是完成進圓環跟出圓環的動作。算是非常繁複的動作。
所以我以前跑趕時間的單機很不喜歡跑到有很多圓環的，所以現在都玩線上不趕時間的。

美卡我也有玩，個人覺得美卡上下限比歐卡大。
簡單的比歐卡簡單，像路就比較大條，也沒有歐卡那種狹窄地形。
困難的比歐卡難，像是拖長車要倒車，空間比歐卡窄很多，而且車頭長很不好迴轉。
有時拖重貨，後面是兩節要倒車，甚至還有後面是三節的。
我記得我拖刨路機（三節的）進火車碼頭，最一開始沒抓好角度，後面就毀了。
倒車倒到懷疑人生，最後卡死放棄 XD
然後美卡因為車頭長，死角更多。
不像歐卡有前地鏡，你可以靠這個抓位置，美卡真的憑感覺。
所以美卡無論遊戲或現實，都比歐卡難開我覺得。（美卡手排是非同步變速箱。）
※ 編輯: durllu (180.176.89.162 臺灣), 11/28/2019 23:56:36
推 lions402: 抓一下感覺就轉過去 我很少看後照鏡
推 c60203: 我後來都沒看後照鏡 要解成就那時候倒是一直切第三視角 開
→ c60203: 久就知道能不能過
話說回來我不知道大家說的第三視角是那一個，我通常玩只用1跟5的視角。
只有差不多是放棄的時候才會開2的視角。其他視角選項被我改成其他功能了。
基本上我是自稱跟自認為硬核玩家啦。(′・ω・‵)
※ 編輯: durllu (180.176.89.162 臺灣), 11/29/2019 12:23:48
推 c60203: 我也很想硬核不過大多數我都三寶駕駛
→ c60203: 曾經挑戰無碰撞把警車關在高速公路不讓他跑
→ c60203: 比起送貨 我認為停車這段內容最有挑戰
推 playerlin: 其實ETS2/ATS沒有像現實世界那樣很多障礙跟壓力，轉彎
→ playerlin: 可以慢慢來，用90度直角轉極低速慢慢開慢慢轉到過
→ playerlin: ATS因為美國路都挺大條所以轉彎難度比較低。
→ playerlin: 不過有些小路就真的蠻吃技巧，加上卡車都有頭，會影響y
→ playerlin: 到視角。但我想慢慢練練久了應該都能抓到感覺...
→ playerlin: 不要急就是了，急只會讓你卡障礙物跟撞車而已XD
推 blackstyles: 簡單說右轉要先左出繞一個大圈 不能直接右轉