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(小弟玩自排) 網上爬文好用的車,幾乎每篇都出現Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition、Buga tti Divo、ASTON MARTIN VULCAN AMR PRO 2017,且這些車都已調校完成。 其中,試了Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition與ASTON MARTIN VULCAN AMR PR O 2017確實超好上手,重點是它們的過彎能力,基本上只要不是急彎,都可以直接過,不 需任何減速。 但試了Bugatti Divo,感覺Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition與ASTON MARTIN VULCAN AMR PRO 2017可直接過的彎(無需減速),Bugatti Divo都無法直接過,直接過 的話容易滑出車道。而且,踩了煞車減速,更容易滑…,常常減速減到整台車飛出去… 請問控Bugatti Divo有什麼要點? 或者說,這代遊戲過彎有什麼要點…? 感謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.238.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Steam/M.1657103516.A.CCD.html
jeter0612: 入彎減速,apex補油,出彎全開 07/06 18:59
PorscheAG: 覺得Bugatti的車轉彎性能沒很強啊-.- 07/06 19:08
k268185: 布加迪的車速度很快 過彎煞車點要更早 07/06 21:41
k268185: 然後感覺原廠的胎跟不太上這麼快的車速 抓地力不夠 07/06 22:01
mikeyuan98: 第六元素有時候.是個迷因等級的梗 至於火神還實用一點 07/07 10:26
mikeyuan98: 你可以先找調校關鍵字有GRIP的強調抓地 或是circuit強 07/07 10:29
mikeyuan98: 強調環道類 開輔助線找煞車點 ABS打開這樣去試 久了一 07/07 10:29
mikeyuan98: 定可以抓到入彎出彎點 這樣練習 最後再嘗試自己調 07/07 10:30
rx932239xr: 帶煞入彎還很快很穩很抓的車才是超級不正常吧 07/07 14:07
e2ne0: Ford GT S1屌打眾生= = 07/07 22:04