推 Dimitre: 敢砍通路降價給消費者真的猛 03/05 19:47
→ jerrylin: 還好吧 就衝市占率而已 03/05 19:50
→ jerrylin: gogoro二代也是比一代便宜很多 03/05 19:50
推 IMISSA: gogoro2代質感差1代很多 03/05 19:56
→ wintxa: 零組件不知道有沒有被砍價 03/05 19:58
→ wintxa: 營收大增 但是獲利減少 跟一些蘋概一樣 03/05 19:58
推 Petrovsky: 顆顆 真是很優秀的企業家 XD 03/05 19:58
推 Stigmata: 砍售價沒道理不砍零件價吧？有這麼佛？ 03/05 20:04
→ Lincoln: 但是銷量會更多啊 03/05 20:07
→ kline: 要寇斯蕩了咪？！ 03/05 20:16
推 RANCE624: 銷量更高，利多解讀 03/05 20:17
→ jerrylin: 質感有差嗎 看起來都是大屁股一樣醜 03/05 20:26
推 pponywong: 產線搞好 折舊折完 成本下降了吧 03/05 20:31
推 a85916511: 零件為什麼可以砍價 頂多量變多有折扣吧 03/05 20:33
推 Stigmata: 零件當然可以砍 我以前就看過蘋果這樣搞 03/05 20:37
→ Stigmata: 量沒變多但是價格要下修 03/05 20:37
→ Stigmata: 更不要說台廠一堆報價系統寫死死每季降5%的 03/05 20:38
推 simbr: 車價降這麼多，降的利基點應該不在於和大貿聯這類的成本上 03/05 20:54
→ simbr: 等過陣子看看降價對於新訂單的影響性 03/05 20:55
→ simbr: 如果台廠被砍20%價格，但是車輛訂單變一倍，整體還是多賺的 03/05 20:57
→ dk160858: 到時候砍摺疊機價格 又有人要說話了 放空摺疊機概念股 03/05 21:06
推 intelb06385: 會去抗議都馬二手車商 一台賠100萬起跳。超爽的 03/05 21:15
推 spirit119: 二手車商？ 03/05 21:25
推 kline: 量不增就砍價也要看客戶目前有沒有能力這樣做，你要5奈米 03/05 21:29
→ kline: 的優點但目前只有台積電可以做的話，有辦法砍嗎？除非有替 03/05 21:29
→ kline: 代廠商可以取代，例如和大的技術含金量，之前客戶就有人找 03/05 21:29
→ kline: 做油車的廠商做，結果因為精密程度不夠高造成使用在安靜的 03/05 21:29
→ kline: 電動車上齒輪噪音明顯，只能回頭找和大 03/05 21:29
推 Stigmata: 照樣可以砍啦, 蘋果某代的觸控板裡面有個零件 03/05 22:03
→ Stigmata: 全世界只有瑞士某家公司做得出來, 還不是一樣砍價 03/05 22:04
→ Stigmata: 技術不是可以維持價格的主要因素, 台GG產能填不滿的時 03/05 22:05
→ Stigmata: 候也一樣會降價的 03/05 22:05
推 heatsink: 氣得跳腳的都是沒錢裝闊的盤子，真正有錢人會多買兩台 03/05 22:16
→ protoss: 為啥會想多買兩台這種車?買傳統廠牌不是更爽... 03/05 22:17
推 jay0117: 股票不就是給你錢快擴廠 大量生產東西變便宜 一堆不懂這 03/05 23:36
→ jay0117: 概念怎麼還會投資股票？ 03/05 23:36
推 steven0307: 以後的汽車會不會變得像手機一樣脆弱勒？ 03/05 23:52
推 saiburry: 砍價20% 毛利搞不好30%變10% 一倍多的單哪補得回來Y 03/06 01:11
→ tim0619123: 撞一台換一台最賺的不是廠商嗎 我看汽車股該飛天了 03/06 05:04
推 asd132467647: 這就是所謂的白老鼠 03/06 09:42