[請益] 智駕車產業鏈為下個黃金十年？

[jerrysuper (super)]

http://tinyurl.com/y3em6f3z
自動駕駛全球實力榜：蘋果特斯拉倒數第一第二


全球科技公司和汽車企業都已經佈局了自動駕駛技術的開發，那麼他們的研發水平到底如何呢？最近一個第三方機構的研究報告給自動駕駛研發企業進行了一個“排行”。報告指出有三家公司處於領先優勢，但是特斯拉、蘋果等知名公司卻遠遠落後於同行水平。


自動駕駛全球實力榜：蘋果特斯拉倒數第一第二

據國外媒體報導，美國行業研究公司Navigant Research的一項新研究將三家公司評為在自動駕駛、自動駕駛汽車和卡車的開發和盈利競爭中處於領先地位的公司：


第一名是谷歌兄弟公司Waymo，該公司改裝了克萊斯勒的車型，並且準備在美國密歇根州南部的工廠組裝自動駕駛汽車。Waymo進入自動駕駛領域已經有十年時間，測試里程數在行業遙遙領先。加州公佈的數據也顯示，Waymo在自動駕駛系統脫離率方面遙遙領先於對手。

排名第二的是通用汽車旗下的巡航自動化（Cruise Automation）公司，該公司承諾，今年將有自動駕駛汽車投入商業服務。

排名第三的是福特，該公司一直保持著相對低調的姿態，同時制定了強有力的自動駕駛汽車技術和商業計劃。

這項研究根據10個標準對汽車製造商和供應商的自動駕駛技術進行排名，這些指標中包括了從技術能力到他們是否有關於如何在自動駕駛汽車上賺錢的商業計劃。

按照一百分的滿分計算，上述三家領先公司的分數分別是：Waymo得86.7分，通用得到86.6分，福特公司則是84.2分。

要知道這些領先者到底有多大的領先優勢，作為參考，接下來三家公司分別是底特律的供應商Aptiv(前德爾福公司)(75.5歲)、英特爾旗下的Mobileye(74.2歲)和德國大眾集團(73.8歲)。

這項調查並沒有預測誰將成為自動駕駛汽車的領先製造商，也沒有預測誰將從自動駕駛技術中賺到最多的錢。之前，福特首席執行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)預測稱，自動駕駛汽車及其提供的服務將會帶來十萬億美元的巨大市場。

Navigant公司高級分析師阿布薩米德（Sam Abuelsamid）說：“這項研究著眼於哪些公司最有準備將這項技術商業化，並將其應用於現實世界。通用汽車和Waymo在開發這項技術和擁有現金流的商業模式方面走得最遠。”

“福特並不想成為第一個進入市場的公司。他們的目標是專門為自動駕駛汽車開發合適的業務，而不是對現有車輛進行改造。”

福特汽車公司自動駕駛汽車業務首席執行官謝里夫·馬拉克比(Sherif Marakby)表示：“我們希望完成商業案例，在2021年推出商業規模的無人駕駛汽車。”

這個報告和排行榜能夠解釋許多自動駕駛領域發生的最新新聞，比如日本本田和軟銀等外部公司已同意向通用汽車的巡航自動化公司投資高達50億美元，為什麼通用為了加速自動駕駛汽車和電動汽車的發展而重塑了整個工程流程。以及為什麼福特要投資數億在底特律的科克敦社區開發汽車。為什麼大眾看起來如此熱衷於獲得福特的自動駕駛汽車開發計劃（通過投資入股）。

“底特律擁有全國最集中的工程師，”美國汽車研究中心負責交通系統分析的副總裁理查德·華萊士(RichardWallace)說。“科技公司意識到有很多他們不知道的領域，他們不想真正地重新發明車輪。與汽車行業合作是更好、更快、更便宜的選項。”

最近，通用汽車宣布將自動駕駛子公司的員工人數翻一倍，從一千人增加到兩千人。另外，Waymo計劃在當地的組裝廠預計將在克萊斯勒微型車上安裝最新版本的自動駕駛系統，改裝對像也包括捷豹路虎公司的汽車。

特斯拉遠遠落後

這份研究報告顯示，菲亞特克萊斯勒公司的無人車研發水平（也和寶馬公司和英特爾分享技術），只處於行業中游水平。該公司落後於大眾集團、梅賽德斯、豐田、雷諾-日產聯盟和中國百度等其他二線汽車廠商。

Navigant對寶馬-FCA-英特爾聯盟項目的評級領先於May Mobility公司、瑞典沃爾沃、法國Navya、現代集團、優步等。值得一提的是，May Mobility公司最近已經在底特律市區測試無人巴士。

在Navigant的排名中，有幾個高調的公司名字排名墊底：特斯拉和蘋果。

在部署自動駕駛技術方面，特斯拉公司十分積極，但是圍繞自動駕駛功能Autopilot的一系列車禍以及車主報告的問題，讓特斯拉公司在這份報告中排名倒數第二。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)反复承諾，該公司真正的完全自動駕駛技術即將開發成功，但是這一承諾並不能打動第三方研究機構。

蘋果公司排名倒數第一，Navigant也對蘋果可能製造汽車的說法持懷疑態度，但表示該公司的低能耗的處理器可能非常適合應用於汽車。雖然排名倒數第一，但該公司的資源和技能仍然讓它成為一個值得關注的自動駕駛玩家。

值得一提的是，最近據外媒報導，在美國加州機動車管理局發布的報告中，在所有提交路測數據的無人車研發企業中，蘋果在自動駕駛系統脫離率方面排名倒數第一，換言之，蘋果的自動駕駛水平在行業內也幾乎是最差的。


----------------------------------
智慧手機成長已經疲軟
隨著未來5G推行 應用也將成為智駕車的一部分
包含電池產業 晶片等供應鏈
加上美歐日中各大公司資金投入以及政府支援
應該是下個黃金十年產業吧？

台灣在供應鏈中的位置
不知能否突破
還是只有代工...



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.90.62
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1552803280.A.744.html
→ sagarain: 看看蘋果是開始賣哪階層的人才開始飆的
→ sagarain: 智慧車現在恐怕還是燒錢燒錢再燒錢
推 lon0623: 我看是黃昏十年吧 以後大家不用買車 叫自駕計程車就好了
推 goddarn: 自駕車之前要先把5G 物連網 電動車做起來  硬體沒跟上
→ goddarn: 自駕車也是有發展困難
→ lon0623: 重點是 這個有什麼商機 是自我滅亡吧 哈
推 jo4: 智慧車一台賣多少?  不是不想買是買不起
→ lon0623: 坐自駕計程車上班上學出遊 因為不用請駕駛 一定超便宜
→ lon0623: 消費者很會算啦 當然是叫車就好 誰要買車
→ jo4: 只能鎖定前10%的消費者  很難有手機這樣的榮景
→ lon0623: 想想看大家為何要買車 就是因為很多地方大眾運輸不便
→ lon0623: 要轉車或根本不會到 不然買車養車其實很貴
推 shortoneal: 其他城市不敢說，在台北買一台車找地方停根本就是自己
→ shortoneal: 上自己DOT，慢慢在損血
→ shortoneal: 自駕車普及以後大家都用叫的，只有那種名貴超跑奢侈品
→ shortoneal: 能活，會壓縮到平民車的空間
→ lon0623: 我反而覺得是社會大眾會去叫自駕車
噓 blizzaro: 5G連個影子都還沒出現，談電動車還太早
→ lon0623: 所以那種專賣平民車的就要垮了
推 lon0623: 每天花幾十塊就把你安全快速載到公司學校 出遊可能才幾百
→ lon0623: 又不怕遇到不良司機 誰要花百萬買車養車
→ jerrysuper: 買不起？車廠會比消費者擔心買不起吧 看看TESLA降價到
→ jerrysuper: 什麼程度了
→ lon0623: 根本不用買了那有買不起問題
→ jerrysuper: 當初也沒人想過手機會發展到擠壓電腦，這些傳統車廠燒
→ jerrysuper: 錢不會是笨蛋
推 lon0623: 有時候趨勢是沒得選的阿 發展不會好但是不發展會死
→ jerrysuper: 主要是談供應鏈技術啦，不是得要做成車才算又燒錢，台
→ jerrysuper: 灣如果等到全世界什麼都上路了才開始做，加上政府法規
→ jerrysuper: 反應慢，大概連湯都沒得喝
推 ckw19: 說真的  現在有幾個人敢真的放手讓車子自己跑...
→ jerrysuper: 蠻有趣的是會批評台灣連個影子都沒太早，卻也在擔心彷
→ jerrysuper: 彿明天就馬上全自動駕駛了很危險
→ goddarn: 你放手讓車子自己跑  法律責任還是在駕駛吧
推 shortoneal: 技術上還一狗票問題，但是時代終究會朝那個方向前進
→ shortoneal: 但是這邊是短線版，可能還不需要那麼快布局
推 lon0623: 其實以投資的角度而言 小股民不用太早投入
→ jerrysuper: 投資人短線沒關係，某個股王跌下來的 還有開pool的，
→ jerrysuper: 傳統3c賣這麼喘 該找些突破...
推 lon0623: 散戶資訊較落後 最好還是等市場有上升跡象再進場
推 chaoliu: 當然啊 很多已經在規劃未來要走服務業 出租車 甚至物流
→ chaoliu: amazon就有在實驗輪型小車送貨 那也是種自駕技術
推 session: 智駕實力強，同時民眾買得起就很猛
推 Xaymaca: 爺爺: 想當年你爺爺都自己開車上下班
→ Xaymaca: 孫子:   老人...
推 KYmilk: 不買車，還是要用租車的阿，說的好像要市場崩潰一樣
→ getwild: 以前手機也是沒人買的起，才幾年就大爆發
推 lon0623: 用租的那銷售量只剩十分之一 這不算崩潰嗎
→ lon0623: 慘的是 車子貢獻世界GDP是很大的 這個產業崩潰影響很大
推 lon0623: AI對世界經濟來說是個浩劫
噓 apolloapollo: 笑死人 在100年吧
→ jerrysuper: 是在說智駕，自駕是其中部分，大概有人電影看太多，話
→ jerrysuper: 說納智捷到底發展哪些?...= =
噓 asole: 絕對不可能 美國網路這麼爛
→ ptttong: 科技會往越方便走 智駕有機會不過還早 自己開的電動根本
→ ptttong: 沒比較方便
→ tctv2002: 智駕 確實有機會 防止你打瞌睡發生危險 至於自駕 台灣
→ tctv2002: 很難
推 pideo: 自駕車上路肯定有新行業產生，欄路搶自駕貨運車穩賺安全不
→ pideo: 易被抓
→ skizard: 這幾年很多家台灣廠早就打進去了 你沒去仔細觀察而已吧
推 badguy227: 什麼時後會有自駕飛機遊艇機車高鐵火箭？
推 plok011: 自己停車跟輔助煞車已經算智駕了吧，只是好像也沒有噴噴
→ plok011: 啊
→ tctv2002: 因為車市不好 就抵銷了啊
→ jerrylin: 電動車還有機會  ai駕駛太難了
推 chewei55: 自動駕駛目前的技術絕對超過你我現在的想像
推 cosoa69: 以後一定是自駕車的天下，你跟以前的人講智慧型手機他們
→ cosoa69: 也不會相信