[新聞] 大陸4家跨國車企 停產裁員！

[Su22 (裝配匠)]

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2.原文內容：
大陸4家跨國車企 停產裁員！

起亞、現代、神龍及福特均傳出惡耗，車市低迷問題浮現

大陸整體消費動能趨弱，影響車市持續受壓。光是今年前三個月，就有4家跨國車企傳出
停產裁員。包括韓國起亞汽車、現代汽車、大陸東風集團與法國標緻雪鐵龍合資公司的神
龍汽車，以及美國汽車品牌代表的福特汽車均傳出關廠與裁員，大陸車企產能結構料將出
現大規模調整。

大陸車市過去十年高速增長榮景已在2018年畫下句點。中國汽車工業協會（中汽協）近期
公布最新數據顯示，2018年大陸汽車產銷增速較2017年同期分別下降4.2％和2.8％，為20
多年來首度出現負增長，顯見大陸車市已正式步入嚴冬期。

經濟觀察報報導，過去大陸車市穩定增長，不少車企更是加速大規模擴張。但因總體經濟
增長放緩影響民眾消費意願，車市產能過剩的問題也浮上水面。

由東風悅達合資成立的韓國起亞汽車可能將暫停其在大陸工廠的營運，雖然起亞否認此消
息，但東風悅達起亞在大陸共有三座工廠，總產能可達89萬輛，但該公司在2018年銷量僅
有37萬輛，產能明顯過剩，關停工廠傳言並非空穴來風。

韓國現代汽車也曾傳出將暫停北京第一工廠營運，現代汽車在中國產能利用率僅達43.7％
，且北京現代第一工廠無法達到北京規定環保要求，被迫進行轉移。

此外，作為東風集團與法國標緻雪鐵龍（PSA）合資的「神龍汽車」，儘管擁有品牌公司
作為支持，但該公司在2016年以來便深陷泥沼，至今仍未擺脫困境。報導指出，神龍汽車
在2017年3月時，因銷量慘淡，部分員工處於「閒置」狀態。2018年，神龍汽車產能利用
率僅達25.6％；2019年，更有媒體報導該公司為降低成本，裁員1,500～2,000人，引起市
場恐慌。

福特汽車在大陸發展狀況也令人堪憂，雖然該公司並未宣佈要關停大陸工廠，但該公司裁
員數千名的傳言也引起外界高度關注。報導指出，福特汽車在2018年產能利用率達26％，
且該公司自當年9月開始職缺都從內部招聘，不再對外找人，顯見福特正逐漸縮減人事規
模。

業界認為，汽車市場嚴冬期或將進行產能結構調整，有助於車企提高企業營運效率，但
2019年大陸汽車市場若持續受壓，預計將有更多企業面臨關廠與裁員的問題。

3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
知名的大型車企減產裁員
那製節等小廠有機會靈活因應度過寒冬,搶市佔率嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.69.27
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推 TAKEZOU: 台企有打進中國汽車的供應鏈嗎
→ jerrylin: 這已經是過去式的新聞了
→ jerrylin: 東風汽車的股價  去年跌一整年就反應過了
推 goddarn: 過去一年上證慘成那樣  一堆公司在重整
推 Xaymaca: 整天在那吹   啊不是很強??????????????????????
噓 soyghcg: 不奇怪啊 油車車牌越來越難拿 轉型不了電動車就是GG
推 jerrylin: 景氣循環股除非有特殊取向  不然都是大者恆大
推 KrisNYC: 有阿 胡連靠大陸車市股價從2x翻十倍
推 soyghcg: 再來就是基礎建設公共運輸越成熟 車也會越來越難賣
→ soyghcg: 開車出門都塞好塞滿難停車 寧可坐地鐵
推 Xaymaca:                回到騎腳踏車的時代啦
推 msnck1014: 塞塞塞，怎麼買車
→ jerrylin: 塞到爆  不就是大家都開車的證明?
→ yesonline: 這四家只有現代年度銷量稍微好一點,剩下的都很慘..
→ badbadook:   台灣保時捷表示
→ yesonline: https://i.imgur.com/UkGQztP.jpg
推 mynumber55: 裕隆沒這困擾，因為沒有賣出去
推 wildwoof: 買車送血癌 不倒才怪
推 snd: 大陸都有特規插電版Altis 惹
噓 WTF1111: 噓標題，記者垃圾
→ vmcjormp: 還不是被自己的愛國情操搞垮
推 gjhsgwl: 這些又貴又沒有什麼特點的合資車競爭不過國產車