Re: [心得] 投資就像開車一樣

[honeyuyu123 (喬)]

  借題發揮一下~


  做交易則像是搭車一樣
  入場前找好入場點、停損點以後，
  用自己可以承受的虧損金額  可以算出來能買多少

  (Ex: 50.0 買入、停損點45.0，如果一筆交易可以承受5w的虧損風險的話
       則可以算出這筆交易能買10張) 

  這個虧損就像是車票錢一樣
  如果車子往錯的方向開、觸及停損點，
  不過就是搭車付車票錢而已 天經地義
  沒錢買票上車的車就別上               (不做承受不起失敗風險的交易)
  也不要車還開在路上就可惜自己的車票錢 (不在觸及預設的停損前手動干預)


  但這台車有趣的地方在於  如果往對的方向開的話，可以賺錢!
  如果能在觸及停損點以前  開到盈虧比1:1的話
  你選擇把一半的倉位停利，則等於這台車你就可以免費搭了

  (如同前面的例子，如果在漲到55時賣掉5張
   則獲利了結了2w5 ； 此時就算剩下的5張打掉原來的停損點45.0
   整筆交易最差的情況也就是不賺不賠(小虧手續費)而已
   也就是這5張換個角度來思考的話 ，可以理解為「免費的持倉」)


  而既然都已經是免費的列車了
  在車上就可以安心地滑滑手機聽聽音樂看看風景
  不用一天到晚著急著想要下車
  這就是部分成功的短線交易
  透過妥善的執行也可以拿成中長線部位的思考邏輯


  小小淺見給大家參考~

  ===================================

  最後小小回應原po的舉例分享
  我同意駕訓班沒有辦法學到太多太核心的道路經驗   (駕訓班 = 模擬盤)
  可是它還是取得多數成熟的駕駛考到駕照的第一步

  市場中有太多無照駕駛的投資者了
  甚至一個個還會拍胸脯的說著「駕訓班學的沒什麼用」

  但我會覺得真邏輯是
  「如果連駕訓班都開不好了，還是別輕易上路當馬路殺手吧」
  所以我始終都還是非常認為真正開始實盤交易之前
  肯定還是需要一個在模擬盤上  驗證自己交易認知的盈利效果的過程

  足夠樣本仍能盈利   --->帶著自己的認知/交易系統進入實盤
  足夠樣本後仍然虧損 --->還好還好  輸的是假錢^_^


  否則受傷的，也是自己帳戶裡的血汗錢而已@@



--
中文版TradingView排名世界第一!!
一個被交易耽誤的音樂人

https://www.tradingview.com/u/Trader_Joe_Lee/#published-charts  英文版
https://tw.tradingview.com/u/Trader_Joe_Lee/#published-charts   繁體中文
https://cn.tradingview.com/u/Trader_Joe_Lee/#published-charts   簡體中文

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.233.41.244 (中國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1565508550.A.71A.html
推 Noemen      : 滑輪老師也很會開車
→ Noemen      : 粉絲還在 大榮山上 山林水山上 可寧衛山上 等老師接
→ asiguo      : 投資就是搭教主的順風車
推 augustlion  : 投資就是努力再努力 耐心加耐心
推 wtf426      : 一堆新手都在找法拉利保時捷
→ wtf426      : 忽略開車的核心技能
推 killerxp    : 最好的車應該是TOYOTA,買車省保養省折舊低壽命長...
→ killerxp    : 省下的每一分錢,都是實實在在的獲利
噓 darkMood    : 為開車而開車。
噓 chewthelife8: 山林水套慘QQ
推 Destery     : 推滑輪的真是笑死  不知道今年賺錢否?
→ f204137     : 跟風抬轎 回來了
→ sandwich1028: 我還是喜歡科斯托蘭尼的遛狗理論
推 DentistLin  : 長壽是成為股神的絕對要素。健康和逃難。
推 newswim     : 好奇為什麼會買山林水